數字化背景下江西現代物流高品質發展的推進路徑

發佈時間:2023-05-30 16:20:18 | 來源:中國網 | 作者:段小力 | 責任編輯:趙茜

2021年來,江西省先後印發了《江西省“十四五”現代物流業發展規劃》《江西省商貿物流“十四五”發展規劃》《加快現代物流強省建設的若干意見》《支援現代物流強省建設的若干政策》等一系列政策,力爭到2025年,江西省物流業成長為萬億級産業,形成“通道+樞紐+網路”的現代物流運作體系,成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。這一系列政策明確了建設現代物流強省的總體目標和“施工圖”“路線圖”,對加快構建江西現代物流體系、促進經濟高品質發展具有重要意義。

一、江西現代物流高品質發展的新優勢

(一)物流需求持續擴大

現代物流作為生産端與消費端的交界線,市場體系對其需求持續擴大。根據江西省商務廳的數據,2022年,江西省社會消費品零售總額1.29萬億元,同比增長5.3%,高於全國平均水準5.5%。其中實物商品網上零售額2311.8億元,增長17.5%;快遞企業累計完成業務量18.2億件,同比增長13.9%,增速全國排名第六;外貿總值6713億元,較2021年增長34.9%。2022年,江西省跨境電商實現全業務覆蓋、全鏈條打通,跨境電商進出口規模居全國第五位、中西部地區第一位,實現了“跨境電商+中歐班列+海外倉”功能疊加。

(二)物流運營模式不斷創新

2020年,南昌、九江列入全國第三批物流標準化試點城市,鷹潭、宜春、贛州、南昌先後入選全國城鄉高效配送專項行動試點城市,入選城市數量位居全國首位。江西省通過加快落實商貿物流産業鏈鏈長制,推動供應鏈與産業鏈融合,技術、人才、供應鏈對接。同時,以數字化推動現代物流企業創新發展,步步高、九江聯盛等大型連鎖企業完善自營配送模式,不斷連結産業鏈、供應鏈、價值鏈,形成了上下游企業協同,線上線下相結合的融合發展新模式。

(三)物流配送效率逐步提升

多年來,江西省商貿物流費用率呈下降趨勢。2022年,江西省物流業景氣指數(LPI)為48.3%,批發和零售企業物流費用率為7.2%,較2021年下降0.5個百分點。人工智慧和GPRS系統等數字化技術的應用,為物流企業、個體車主、貨主服務的數字化資訊平臺,在滿足車源資訊、貨源資訊、專線資訊發佈、搜尋、推廣等功能的同時,推進電商與快遞協同發展,降低了企業的運營成本,使大型連鎖企業、商貿流通企業、批發零售企業配送成本不斷下降,配送效率得到逐步提升。

(四)物流基礎設施明顯改善

根據江西省商務廳的數據,截止2021年底,江西省基本形成“六縱六橫”物流通道,服務能力和服務品質大幅提升,實現快遞服務網路條數2486條。各類商貿配送中心近150個,倉儲總面積2181.6萬平方米,其中高標倉360.0萬平方米;已建冷庫容量240.7萬噸;在建冷庫55萬噸;快遞末端網點8897個,年均增長17.2%,居中部第三位,覆蓋全省100%的縣、97%的鄉鎮、85%的行政村。注重新基建項目建設,推動南昌順豐智慧産業基地一期、昌北機場空側綜合郵件處理中心、傳化智慧公路港等125個商貿物流項目納入全省大中型項目一體化推進,總投資約1128億元,有力促進了現代物流産業鏈提能升級。

(五)物流市場主體不斷擴容

在數字技術的“滲透”和“賦能”下,人工智慧、雲計算、機器人、區塊鏈技術等現代數字科技逐漸取代以人工為主體的傳統物流運營方式,驅動物流企業從單一主體業務拓展至全能性的多主體物流産業,實現了物流企業的擴容。2023年2月底,在中國物流與採購聯合會公佈第35批A級以上物流企業名單中,江西36家企業入選,其中5A級1家(瑞昌華中木業)、4A級4家(德興東東商貿、高安富鵬汽運、豐城鵬馳物流、江西廣尋物流)、3A級14家、2A級17家。2023年2月底,江西省累計培育A級以上物流企業385家,總數居中部地區第二名,其中5A級5家、4A級130家。全省認定培育區域性物流中心2家、重點商貿物流園區(中心)25家、重點商貿物流企業99家。

(六)營商環境持續優化

江西物流企業通過採用區塊鏈技術,可全方位、全程監管商品的生産、運輸、銷售過程,融合政府監管、全程線上交易、跟蹤和支付、物流資訊發佈、商品交易、商品展示、推廣行銷、互動交流服務為一體,使政府和第三方監管更徹底更透明,促進了全省商貿物流健康有序發展,國家“放管服”改革取得明顯成效,省內物流營商環境得到持續優化。

二、數字化背景下江西現代物流高品質發展的路徑

近年來,江西物流業發展勢頭強勁,但行業仍面臨著大而不強、內需外求等挑戰。如,物流管理體制條塊分割、物流企業規模小效率低、普通從業者供大於求,高端物流人才缺乏、物流産業鏈低端“大而不強”的問題還較為突出。為此江西省應加強智慧物流發展規劃,充分運用前沿數字技術,對傳統物流産業、傳統業務流程進行全方位、全鏈條、系統性的智慧化改造升級,全面構築起智慧物流高品質發展的新優勢。

(一)促進電商物流協同發展

一是加快電商與快遞協同發展。抓住電子商務快速發展的重大機遇,吸引國內外電子商務巨頭在江西佈局建設中部地區區域物流節點。深化與阿里巴巴、騰訊、小紅書、京東等知名電商的戰略合作,深入推動“贛品網上行”,鼓勵傳統園區更新倉儲、分揀等設施設備,推動電子商務與物流協同發展。二是推動新基建建設。大力發展産業數字化,發揮網際網路、區塊鏈、雲計算、大數據、AI等新興技術,協同高鐵貨運場站、空港貨運設施等基建建設,支援物流企業發展店舖自提、配送到櫃、實體店到府送貨等業務。三是提升服務能力。通過搭建縣、鄉(鎮)、村三級電商服務和物流配送體系,提升電子商務在農村生活中的應用範圍和品質。依託江西特色農産品優勢,加強“網際網路+特色農業”發展模式,鼓勵農業生産企業、農村合作社和龍頭企業發展電子商務,開展電商配送。打造一批集商業服務、金融服務、通信服務、快遞派收等功能為一體的農家店和菜鳥驛站。四是提升物流配送能力。圍繞農超對接、廠超對接、十分鐘消費圈等新模式,發展“網訂店取”“網際網路+第四方物流”“網訂店送”“鄉村物流集中配送設施”等網購配送方式,構建覆蓋面廣、服務精細的終端配送網路,提升最後一百米的物流配送能力。

(二)增強智慧物流發展內生新動力

一是實施物流龍頭企業引育行動。引進一批5A級以上知名物流企業,培育一批商貿物流産業鏈“鏈主”型企業。引導龍頭物流企業整合核心資源,不斷延伸産業鏈服務,帶動物流業上下游企業的協同發展。二是實施智慧化改造行動。鼓勵物流項目追加投資、轉型改造。依託5G技術、人工智慧、物聯網等新技術,探索建設智慧物流園區,爭創國家智慧化倉儲物流示範基地。推廣應用自動分揀機器人、無人機、無人車等智慧裝備,完善智慧快遞箱、冷鏈智慧自提櫃等設施。三是實施物流綠色行動。發展綠色物流,加快構建數字化、智慧化、綠色化物流體系,形成綠色運輸、綠色配送、綠色倉儲、綠色包裝等協同運作的物流新模式,推動城市新增或更新物流配送、郵政快遞等車輛純電動化。四是實施新技術和標準化提升行動。加快新一代資訊技術在物流行業的推廣應用,加快5G、AI、區塊鏈、物聯網等新一代資訊技術在物流跟蹤、交易、信用評價等環節的推廣應用,搭建全省智慧物流標準框架,制定一批物流地方標準、團體標準、行業標準。。

(三)強化現代物流發展新保障

一是深化物流領域“放管服效”改革,打造市場化法治化國際化營商環境,建設統一大市場,暢通經濟大迴圈。培育壯大市場主體,進一步激發物流運營主體活力和社會創造力,更好推動智慧物流市場主體增量提質、蓬勃發展。二是建設城市配送車輛監管平臺,統一標準、統一標誌、統一納入監管平臺,優化城市配送車輛通行管控措施,提高城市配送車輛通行管理精細化水準,實現城市配送車輛動態運作資訊共用和貨運配送供應鏈全程服務,提升配送車輛裝載運輸效率。三是加大政策扶持力度,深化“政銀企校”合作,推廣供應鏈金融,鼓勵金融機構探索適合智慧物流發展特點的信貸産品和服務方案,積極發展倉單質押、存貨質押、在途貨物抵押、應收賬款融資等物流金融業務。支援符合條件的物流企業通過股權投資、債券融資、非金融企業債務融資工具和上市等多種方式拓寬融資渠道。四是強化人才隊伍建設。完善物流專業人才體系,加快形成完備的專業物流人才梯隊。鼓勵有條件的企業、行業協會和社會機構共同開展職業教育與培訓,提高商貿物流專業人才培養品質。加強海內外精通商貿物流、經營管理和資訊化的高層次人才引進,為現代物流人才培養、師資培訓、就業創業、科技研發、社會服務等深入開展創造有利條件。(段小力(南昌職業大學經濟管理學院教授、博士、碩士生導師);程文忠(南昌職業大學經濟管理學院院長、教授)