新進展！臨海余溫公路PPP項目跨G15高速鋼梁成功架設

“架設出現微小偏位,往左一點、往後一點、緩緩下降,好!架設位置準確!”9月21日下午,隨著最後一片鋼箱梁的準確就位,中建八局臨海余溫公路PPP項目跨G15高速鋼梁架設圓滿完成,標誌著甬臺溫高速分離橋正式進入橋樑上部結構施工階段,工程建設按下“快進鍵”,取得了里程碑式突破,為全線施工的順利推進奠定堅實的基礎。

本次架梁的一大難點是該橋與G15沈海高速的交叉位置為K1614+970,在交通車流量大無法斷流的G15高速上完成架梁施工難度大、安全風險高。該條高速車流量極大,交通導改組織困難,跨高速手續辦理難度大,臨時斷流時間需要嚴格把控。為攻克在G15高速完成架梁,項目結合總體施工組織編制了詳細的專項施工方案,充分考慮施工困難及交通組織實施細節,並對方案合理性進行嚴格審查,協調高速管理單位辦理跨高速涉路手續,反覆推演施工方案後,確定最終施工時間和斷流時間,2天內斷流6次,每次斷流半小時。施工前,組織技術人員和施工班組進行三級技術及安全交底工作,確保梁板架設嚴格按照施工標準化安全生産標準化要求進行。

甬臺溫高速分離橋架設的鋼箱梁梁長55米、底寬2.5米,高2.625米,每片重約160噸,共4片。為按期完成甬臺溫高速分離橋的全部鋼箱梁的架設作業,項目積極組織協調設備進場,不斷優化施工方案,合理分配資源,在克服高溫、超長超寬大件運輸作業、大量焊接作業等多重困難情況下,圓滿完成甬臺溫高速分離橋鋼箱梁的架設。

中建八局臨海余溫公路PPP項目負責人李海升表示,項目全體員工一定繼續發揚“鐵軍精神”,將臨海余溫公路剩餘施工任務保質保量高效建造,用實幹擔當書寫最美畫卷,用匠心精神打造優質工程。

據悉,臨海余溫公路PPP項目是浙江省的重點工程,是台州市首個交通ppp項目,由北到南途經匯溪、東塍等6個鎮街,主線長42.8公里,設計時速80公里。項目建成後,對於臨海完善城市路網、拉開城市框架、緩解交通擁堵,融入台州市“三區兩市”協同發展戰略,實現市域30分鍾經濟交通圈,具有重要意義。