退伍不褪色 秋鑒組裏的“兵王”

鐵路設備秋季鑒定工作，也稱為“秋鑒”，是鐵路設備管理單位非常重要的季節性工作，是對設備健康狀況的全面診斷，保證設備安全過冬奠定良好的基礎，同時也為編制下一年度設備維修、檢測計劃提供重要的參考依據。

9月15日，位於西安至平涼的重要運煤通道上，滿載著3500噸“烏金”的35008次列車呼嘯而過，這條連接隴海、寶中兩條重要的鐵路幹線自2015年全線建成開通以來，大大的提高了秦攏兩地煤炭基地的外運和西北路網的運輸能力。

（圖片説明：西（安）至平（涼）鐵路線地處交通要道，周邊環境複雜。）

入秋後的太陽曬在人身上依舊火熱滾燙，每天的供電設備維修“天窗點”就要經受這樣的“烤”驗，與此同時供電設備“秋鑒”也在如火如荼的穩步開展。

中國鐵路西安局集團有限公司寶雞供電段（以下簡稱西安局）禮泉接觸工區管轄著西平線從茂陵（不含）至永壽七個站場八個區間96．569KM、90個錨段、29台隔離開關、46組線岔的接觸網設備檢修維護工作，其中大長隧道2座，管內檢修環境複雜，地勢險峻，是西平線鐵路的咽喉區段。

禮泉接觸網工區材料管理員高世文正在整理清點當日“天窗點”檢修作業需要使用的工具材料。

“鐳射測距儀、望遠鏡、水準尺、防護用具．．．．．，秋鑒開始了，作業的時候要把缺陷、隱患、數據都記錄好，保證設備安全可靠。”高世文邊整理材料邊和身邊同事嘮叨著。

（圖片説明：“兵王”高世文正在和工友檢查出庫前的設備狀態）

（圖片説明：進入“秋鑒”工作，接觸網工區在講解設備主要技術標準）

禮泉接觸網工長劉榮建：“高世文你這個“兵王”可是第一次參加秋鑒工作，就你那一貫的工作責任心，我對你很放心”。

（圖片説明：禮泉接觸網工正在仔細檢查接觸網設備線夾狀態）

説高世文是“兵王”那可是一點不含糊，2003年12月入伍參軍2020年7月退出現役，在十六年的從軍生涯裏，他經歷豐富，先後榮獲抗洪搶險先進個人、個人三等功、優秀共産黨員等諸多榮譽，轉業到鐵路單位後，一年多的學習工作中，他永葆軍人本色，退伍不褪色，發揚部隊能吃苦能爭善戰的優良傳統，努力學習鐵路供電新技能，業務水準提高進步很快。

（圖片説明：曾服役于某武警部隊的高世文）

晚上8時55分，天窗修作業正式開始。只見高世文熟練的登上軌道車作業平臺，隨著車輛緩緩移動，眼睛一眨不眨的仔細查看每一根吊弦，每一個定位裝置，每一個顆螺絲。

“永壽方向停車。”車輛停穩後，高世文拿出扭矩扳手對定位裝置進行調整，用水準尺對定位進行測量，保證設備精檢細修。

作為禮泉接觸網的工長劉榮建又是高世文的入門師傅感嘆道：“高世文在部隊是“兵王”，這次秋鑒工作時間緊、任務重，工作量大，讓他負責一部分重要工作，我相信他會圓滿完成任務。”

（圖片説明：“兵王”高世文正在仔細巡查接觸網供電設備狀態）

剛剛過去的持續暑期高溫天氣對鐵路供電設備有很大影響，進入秋季以後由於早晚溫差較大，高壓接觸網設備因熱脹冷縮導致接觸網導線、承力索延伸變化也大，如果秋鑒時不能及時巡查檢修設備發現隱患，會給列車安全供電運作帶來影響。

（圖片説明：正在作業車上對電聯結線路進行檢修的接觸網工）

接觸網工作領導人紀凡説：“秋鑒”期間的檢修作業要對設備“關愛有加”，要做到“一米不漏，一台不差”的標準，對重點關鍵處所加強巡查檢修，秋鑒組成員就要有很強的工作責任心和高超的業務技能，要有一雙能及時發現缺陷的“慧眼”，所以檢修人員要很認真的進行調整檢查，不能留下任何安全隱患。

（圖片説明：接觸網工正在檢修調整接觸網吊弦線夾設備）

（圖片説明：接觸網工正在利用接觸網鐳射測距儀測量記錄關鍵數據。）

當天的“天窗點”檢修停電120分鐘，對禮泉站1．8公里的供電設備進行上網測量、檢查。復測接觸網定位點38處，線岔3處，記錄分析數據138條，處理隱患5處，全力保證設備安全無憂，讓“秋鑒”助力鐵路運輸大動脈安全暢通。（圖文供稿：張贏弘、劉一江）