廣西公路學會召開座談會推廣應用”RCA”科技創新成果

參加座談會的領導與部分公路專家學者合影

8月24日，廣西公路學會在南寧召開RCA復配岩改性瀝青路面技術座談會。廣西壯族自治區交通運輸廳韋勇球副廳長、南寧市人民政府副市長李建文、廣西壯族自治區科學技術協會副主席劉家凱等領導出席會議並講話。交通運輸部公路科學研究院、雲南省公路科學技術研究院、廣西大學、廣西交通集團、廣西北部灣投資集團、廣西公路發展中心、廣西高速公路發展中心、廣西交通設計集團、廣西高速公路投資有限公司、廣西路冠科技投資發展有限責任公司、中鐵廣西、中建廣西、中交廣西、貴州路橋等單位專家學者參加座談。廣西公路學會理事長李日昌主持會議。

廣西壯族自治區交通運輸廳韋勇球副廳長致辭

在座談會上，韋勇球説，近年來廣西交通運輸工作突飛猛進、高速發展，在交通規劃、前期工作、工程建設、科技創新等方面，創造了“廣西速度”和“廣西模式”。2021年廣西公路水路投資規模超2500億元，全國排名第3位，交通基礎設施建設實現新突破。高速公路總里程突破7000公里，縣縣通高速公路比例達97%。2022年，廣西綜合交通固定資産計劃投資2600億元。“公路人”要讓廣西的公路變得更安全、更暢通、更舒適，就要在公路建設和養護中不斷創新，在新技術、新材料、新工藝、新設備的“四新”推廣應用方面，廣西公路學會要發揮重要作用。今天召開RCA復配岩改性瀝青路面技術座談會對廣西公路事業的健康發展有著極其重要的意義，要結合實際在公路建設和公路養護中推廣應用。

南寧市人民政府副市長李建文在會上講話

縱觀人類發展歷史，創新始終是一個國家，一個民族發展的重要力量，也是推動人類社會進步的重要力量，不創新不行，創新慢了也不行。副市長李建文在講話中説，科技創新,不能等待觀望,不可亦步亦趨,要有只爭朝夕的勁頭。要時不我待,必須增強緊迫感,增強自主創新能力。RCA復配岩改性瀝青路面技術在南寧城市建設中積累了不少經驗，取得了良好成效，在這方面南寧市城市建設投資發展有限責任公司最有發言權。要實施科技創新驅動發展戰略，把握髮展自主權，提高企業核心意爭力，堅持人民至上，堅持科技創新引領，讓公路“壽命”更長，讓車輛行駛更加安全平穩，這才是每位“公路人”的初心。

自治區科學技術協會副主席劉家凱講科技創新

會議強調，RCA復配岩改性瀝青路面技術效果顯著、抗車轍能力強、造價相對不高、低污染環境、友好型工藝的創新科技産品和相關技術，對加快降低公路建設行業的碳排放步伐，引導綠色技術創新，助力我國提前實現“雙碳”目標具有積極的推動作用。RCA採用幹法工藝投入拌和樓，直接與集料、瀝青同時拌合，省去與基質瀝青的熱拌預混工序和環節，突破傳統的改性劑需要先和基質瀝青配伍熱拌混合的濕法工藝，有效解決了改性瀝青儲存離析問題及預混過程中帶來的能耗問題。

廣西公路學會理事長李日昌（右一）主持會議

會議指出，RCA復配岩改性瀝青路面材料具有以下創新特性和適應性:能顯著提高在高溫、重載及潮濕耦合條件下的路用服役性能，同時兼顧低溫抗裂性能，建議採用RCA改性路面的工程技術。

廣西大學孟勇軍主任作RCA路面技術和應用方法講解

廣西公路學會理事長李日昌致歡迎辭並簡要介紹廣西公路學會的發展情況，廣西大學孟勇軍主任介紹RCA復配岩改性瀝青路面技術和應用方法，同時，廣西大學梁軍林教授對RCA産品進一步研發和使用提出建設性意見。雲南省公路科學技術研究院嚴世祥教授以視頻的方式作RCA復配岩改性瀝青路面技術在當地的應用經驗分享。參會專家學者踴躍發言，一致認為RCA復配岩改性瀝青路面技術符合公路交通發展的實際需要，一定要認真實施，加強推廣應用。

交通部公路科學研究院道路研究院中心主任徐劍介紹經驗

據介紹，《RCA復配雙改性瀝青路面技術》是廣西路冠科技投資發展有限責任公司聯合廣西大學等高校科研團隊研發並享有完全智慧財産權的科技創新成果。以RCA産品及RCA復配岩雙改性瀝青路面施工技術為核心，該公司與廣西大學聯合國家交通部公路科學研究院、雲南省公路科學技術研究院、廣西交通投資集團等單位分別編制廣西工程建設地方標準《RCA復配雙改性瀝青路面標準》、廣西壯族自治區市場監督管理局地方標準《高速公路復配岩改性瀝青路面施工技術規程》、雲南省市場監督管理局地方標準《復配岩改性瀝青路面施工技術規範》三項地方標準。中國工程建設標準化協會標準《RCA復配岩改性瀝青路面技術規程》是我國首部由越南、巴基斯坦等國外專家及高校聯合參加編寫的團體標準。2021年12月，《RCA復配岩改性瀝青路面技術規程》榮獲全國科技創新一等獎。（圖文：覃新強、覃哲峰）