助力“一帶一路”建設——科馬斯道路改造項目施工全速推進

在秘魯利馬市郊，科馬斯道路改造項目建設現場，挖掘機、運土車進出穿行，工人們有序地忙碌著。2021年，依託中秘“一帶一路”合作，中鐵十局中標利馬市科馬斯道路改造項目。該項目位於利馬市Comas區，總長度8.4公里，設計時速為30-50km/h，城區為雙向四車道，郊區為雙向兩車道，共分為4個段落。項目主要工程內容包括既有路面改造、混凝土擋墻、涵洞、路條石拆除、路基開挖及填方；10cm熱瀝青攤鋪等。

“竣工後的科馬斯道路將在30分鐘內連接科馬斯區和聖胡安德盧裏甘喬區，它將使超過100萬人受益”，秘魯利馬市長豪爾赫·穆尼奧斯近日在視察項目時表示。

（利馬市長豪爾赫·穆尼奧斯）

作為一項便民工程，該項目更安全、更高效地連接科馬斯區和聖胡安德盧裏甘喬區兩地，節省通勤時間達三個小時，對助力當地民生和經濟發展具有重要作用。

強化協調配置 統籌化解難題

項目位於利馬市科馬斯區和聖胡安德盧裏甘喬區兩區之間，中間跨越山區，新建道路Km2+320～Km3+800里程段為項目施工重難點，挖方16.1萬m3，作業面狹窄，如何有效組織設備施工，避免相互影響是項目施工組織的難點。為解決這一難題，項目部採取兩套挖方設備分段組織開挖、在沿線道路每150到200米增加臨時錯車道、合理增加棄土場等措施，有效避免了因場地狹小造成設備窩工、因道路狹窄帶來的行車組織困難等問題。同時，項目部嚴格落實疫情防控工作要求，在保障疫情防控工作總體可控的前提下，穩步推進項目施工。

堅持屬地思維 巧用本土優勢

圍繞經營屬地化、管理屬地化、人員屬地化和待遇屬地化四個方面，項目部在工作中切實把握“用制度管人”的原則，把制度落實細化到每個管理環節和崗位。截至目前項目管理團隊關鍵工程師及輔助管理人員均由我方在當地招聘，項目部設置項目經理、常駐工程師及工程部、工經部、物機部、翻譯等6個部門。

同時，項目部將秘籍工程師納入考核範圍，本著“誰有貢獻、誰參與分配”的原則進行考核獎勵，充分調動屬地化員工的工作積極性。

強化安質管控 打造精品項目

通過作業風險分析（ATS）工具，項目部將工程作業分解成一系列基本步驟，對道路行車風險、機械設備傷害風險、高空墜落風險、坍塌風險、起重傷害風險、等進行精準識別。同時，由安全工程師負責每天上下班的出入場檢查管理，做好班前新入職勞工的入職安全培訓和安全簽署。

同時，項目部以秘魯國家品質局(INACAL)品質體系認證、《秘魯國家建築法規》等為標準，在施工過程中自覺加強品質意識，抓好過程管控，在施工過程中嚴把圖紙關、測量關、試驗關，確保項目品質符合秘魯國家和建築行業標準。

項目預計2022年8月項目竣工，項目完工後將極大便利當地人的生活出行。在未來，依託“一帶一路”和“中拉産能”合作建設，加快産業結構升級，踐行秘魯“經濟走廊”發展理念將是中秘合作走向深入的重要途徑。（圖片由中鐵十局提供）