永安工務段推行科技化管理,打造標準化車間班組

發佈時間:2022-02-11 13:21:44 | 來源:中國網 | 作者:李成明 | 責任編輯:李科

12月9日,南龍線K119+800柵欄外側“無人機降下來注意點,有電線”從樹林裏傳來,走近一看是中國鐵路那場局集團有限公司永安工務段永安南路橋工區班長梁豐羽帶著同事們為排查鐵路路外安全,以保障鐵路行車安全。

福建省處於丘陵地帶,森林覆蓋率高,“逢山開路遇水架橋”,車間管內南龍鐵路橋隧比高達86.5%。設備設施的升級伴隨而來的是檢修任務的加重,永安南路橋工區以“高標準、高品質、高水準、高科技”為理念,將“網際網路+智慧維養+無人機”的跨界融合力爭打造標準化作業班組,為實現班組高品質發展發威助力。

打造一碼通“網紅”倉庫。倉庫的門口總會貼著一張紙,寫著別問機具怎麼用、什麼時間生産的,自己掃碼看。在網際網路大數據時代下,通過掃描二維碼,即可了解到橋、隧、涵構造物設計文件,辦公設備、機械車輛保養、物資出入庫等資訊,實現對資産實物整個生命週期的跟蹤管理,施工工藝技術交底資料共用:將之前存在檔案櫃、辦公室的資料,放在二維碼中,監護隨時掏出手機掃描二維碼,就能獲得自己需要的資料。二維碼技術與班組生産的有效結合,二維碼管理能夠強化監管,提高工區人員責任意識,對工區工作制度、措施的有效落實起到促進作用。

受王建新勞模創新工作室影響,結合堅持“黨建+科技創新”相結合的思路,大膽嘗試把“網際網路+智慧維養+無人機”技術應用於班組的日常管理,這也是繼永安南路橋工區二維碼料庫技術溯源應用初步嘗試後,又一領域多方位的技術革新,實現資源資訊共用、立體化檢查,規範班組管理流程,確保安全生産,起到降本增效的作用。

爭做鐵路設備的“飛行員”。永安工務段管內南龍鐵路橋隧比高達86.5%。設備設施的升級伴隨而來的是檢修任務的加重。以往班組日常檢查作業,受燈光、地形等條件限制,無法對設備進行全方位的檢查,然而無人機高空拍攝視野開闊,能多角度拍攝人員無法涉足地段,溝谷、河口、山丘、橋梁墩身及梁體等,機載高清攝像設備解析度達到4K,利用無人機航拍影像數據、Vr、三維建模等技術手段建立航拍數據庫,採用回放航拍影像數據,對設備數據進行觀測分析,並及時派人落地前往復核檢查,按週期性檢查對比前後建立的航拍數據庫,能更快的發現設備狀態及周邊環境變化,使班組對管內設備劣化狀態及外觀做到實時掌握。且無人機檢查能多角度多範圍的觀察病害隱患。地面操作人員可根據無人機回傳實況及時發現設備缺陷及重大隱患,使線路巡查效率得以大大提高,既降低了勞動強度,又能及時反饋資訊,為防洪安全、行車安全提供可靠保障。

“網際網路+智慧維養+無人機”的跨界融合,使段下屬各班組進入精細化管理時代,永安工務段將不斷創新和改進,深化利用此套系統,實現多場景的應用,打造數字化班組。(圖文:李成明)