智慧地鐵列車亮相北京 車窗變“魔鏡”三維顯示行車資訊

從地鐵列車車窗上可看到前後車廂的擁擠程度、能提前知曉換乘站路線圖……2日，記者登上北京地鐵6號線智慧列車，看到車窗等多處變成“魔鏡”，顯示列車行駛資訊、車廂擁擠度等資訊，智慧、便捷服務乘客。

北京市地鐵運營有限公司技術部副部長李宇傑介紹，這是“首都智慧地鐵”科研項目成果之一——智慧列車乘客服務系統，目前在北京地鐵6號線進行試驗。

他表示，北京結合人工智慧、大數據、雲計算、5G、中國北斗衛星導航系統等新一代資訊技術，致力於打造數字化、資訊化、網路化和智慧化的一套智慧地鐵運營新模式，包括智慧客服、智慧運作、智慧維護、智慧管理四大應用場景。其中有兩項重要節點工程，即智慧列車、智慧車站，“目前看到的智慧客服系統是智慧列車的一項重要的組成部分，于2019年10月份啟動”。

在北京地鐵6號線呼家樓站的站臺，記者看到智慧列車徐徐進站，候車引導螢幕和遮罩門結合，乘客能提前看到列車不同車廂擁擠度等資訊，這方便了乘客選擇合適的位置候車，減少上車排隊時間。

走進列車車廂，車門上方往常顯示列車到站資訊的地方，變成了一塊4K高清螢幕，乘客不但可看到中英文的行車資訊，還能在螢幕內容變幻中清楚地了解即將到站的車站衛生間、扶梯、出口位置分佈等內容。

與一般列車不同，智慧列車的兩節車廂通道上方，也增加了4K高清螢幕。它的正中央以中英文顯示下一站車站名稱，側方則顯示乘客所在車廂位置、哪側車門即將打開、前後車廂是否擁擠等資訊。

如果説以上提供的豐富、多元資訊讓乘客“驚喜”的話，那麼，列車起步後，車窗搖身變成一面55寸“魔鏡”，則讓人“驚艷”。

列車啟動後，顯示地鐵全網運作線路圖的車窗上，顯示出三維示意圖，讓乘客看到列車“穿行”在高樓大廈之間，也讓乘客了解到列車當前位置、前方車站出口周邊商業設施等內容。

這些都是乘客看得見的新服務。李宇傑稱，在車廂內，還有盯著乘客安全的“眼睛”。

他介紹，利用車內感知攝像頭、通過圖像識別和智慧分析技術，智慧列車實現了對於車內乘客暈倒、揮手求助等的監測和報警。同時，駕駛艙也加設感知設備，根據司機面部特徵推斷其駕駛狀態，一旦監測到司機有疲勞、分心等情況，系統會語音提示，這為乘客增加了智慧的安全保障。

“智慧列車乘客服務系統代表了乘客服務系統的未來發展方向。”他説，平臺還支援擴展“千里眼”“智慧運維”等功能，比如列車運作過程中，只要前方出現構成危險的障礙物、人員，系統自動報警、提示降速；列車回庫後，連接網路即可上傳運維數據，為設備維護、故障預測提供有力支撐。

他表示，後續將繼續完善智慧列車服務功能，力爭在3至5年構建完成四大應用場景，讓地鐵服務更智慧、乘車更高效、運營更安全。