巴音朝魯：智慧製造是“數字吉林”主攻方向和突破點

8月6日上午10時，國務院新聞辦公室舉行新中國成立70週年系列主題新聞發佈會，邀請中共吉林省委書記、省人大常委會主任巴音朝魯，中共吉林省委副書記、吉林省人民政府省長景俊海圍繞“貫徹新發展理念，走出振興發展新路”介紹有關情況，並答記者問。

記者：

當前，新一輪科技革命和産業革命正在興起，數字經濟浪潮正在席捲全球。吉林省作為老工業基地，在這個時代大潮面前，如何推進數字經濟發展，建設製造業強省？已經有哪些突破？

巴音朝魯：

謝謝你的提問。我剛才講了，産業數字化、數字産業化，對吉林老工業基地新舊動能轉換至關重要。我們推進數字吉林建設的主攻方向和突破點，就是智慧製造。智慧製造就是促進網際網路、大數據、人工智慧與我們的製造業深度融合。剛才問有哪些突破，我可以跟你回答，有三個方面的重大標誌：

第一大標誌，以汽車智慧製造為引領，推動汽車産業數字化轉型。我們舉全省之力推動汽車産業，特別是推動一汽的創新，一汽的脫胎換骨，甚至一定意義上是浴火重生。我們全力支援華為、科大訊飛等網際網路企業與汽車産業的深度融合，促進傳統産業與數字經濟的融合發展，加快汽車産業的智慧化、網聯化、共用化。去年，我們啟動建設了紅旗智慧綠色小鎮，這個智慧綠色小鎮很有創意，大概是十公里的大街區，從創意到研發、生産、售後服務等加快資訊化建設，與汽車文化融為一體的智慧化綠色小鎮。現在，朋友們非常關心我們的汽車産業，尤其是像紅旗轎車，我很高興地跟朋友們講，一汽這兩年改革創新步伐非常快，特別是集中力量提升紅旗品質，培育我們的民族品牌，紅旗轎車的智慧化和數字化科技含量提高得非常快。去年紅旗乘用車銷量增長640%，今年上半年增長255%，全年有望突破10萬輛。現在，紅旗的創新發展路子越來越市場化，更重要的是親民化。我相信，這是紅旗在市場上有很強競爭力的標誌。

第二大標誌，加快推進軌道客車産業智慧化提升。高鐵是吉林智慧製造的典型代表，也是吉林的一張亮麗的名片。除時速350公里“復興號”之外，從北京到上海的“復興號”就是吉林長客生産的。現在時速400公里的客車設計方案已經通過國家評審，這就是將要投放的北京到張家口奧運智慧高鐵，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，首次採用北斗衛星導航系統，智慧行車、智慧服務、智慧運維，都是非常令人刮目相看的，年底以前即可具備批量生産的能力。我也上去體驗了，在奧運高鐵中，設計了記者席，大家可以乘坐賓士的高速列車隨時發佈資訊，而且環境也設計得非常優美，有咖啡酒吧，大家累了可以在那裏喝一杯咖啡。我感到非常自豪，也是我們國家的重要品牌。同時，我們正在研發新一代地鐵。你們都坐過地鐵，但看到我們將要投放的新一代地鐵，大家都會眼睛一亮的。首先材料是用碳纖維，是全新的，採用了國際最高自動化等級的無人運作系統，包括清晨叫醒、自檢、出車、發車、行駛、停靠、折返、回庫、洗車和休眠，都是自動完成的。還採用了觸屏車窗技術，車窗就是一個螢幕，可以無線觸控、收看電視、發送圖文資訊。

第三大標誌，以“吉林一號”衛星為支撐，加快發展航太資訊産業。“吉林一號”是目前首個由省組織研發、以省名命名，也是我們國家第一個商用民用的衛星。目前，為10余個國家20多個行業提供遙感資訊服務。今年6月，首次在海上發射的“吉林一號”第13顆衛星，原來傳統的衛星重量是500公斤，成本是1.5億，而這次發射的13顆衛星僅僅有40公斤，成本就下降到了800萬。它的解析度、清晰化、快速反應都達到了非常高的水準。到2022年，“吉林一號”可以實現140顆衛星在軌運作。“吉林一號”衛星的發射，帶動了吉林省光學製造、精密加工、電子資訊等高新技術産業快速發展。我們梳理了一下，與此相關的配套企業目前達到了300家左右，這是可喜可賀的，航太資訊産業是非常有潛力的。我們認為，“非新無以為進”，對吉林老工業基地來講，更為迫切，更為重要。我們將繼續做好“數字吉林”建設這篇大文章，跟上時代，引領發展，加快老工業基地的“數字蝶變”。