發改委程世東談智慧交通 ETCP應扛起使命與責任

8月30日，由中國商業聯合會與萬達集團、MAPIC（全球商業零售地産峰會）聯合舉辦的2017上海國際商業年亮相上海國家會展中心。其中尤為引人關注的是，在上午舉行的ETCP專場智慧城市+靜態交通主題論壇中，多名政商要人齊聚一堂，共話智慧交通美好藍圖。

論壇上，國家發改委綜合運輸研究所主任程世東發表了以“網際網路+智慧交通”為主題的演講，從國家決策、政策如何落地以及智慧交通大數據平臺的價值等方面闡述了他的看法。他表示，智慧停車行業作為智慧交通産業中重要組成部分，需要起到連結互通的紐帶作用，只有將智慧交通産業的各個環節互聯共用起來，才能將整個行業做大做強。他同時表達了對ETCP的期許，認為ETCP作為智慧停車行業領頭羊，應該擔負起這個責任，找到各方合作共贏的利益共用機制，從而推動智慧交通産業的發展。

（諸多政商要人齊聚ETCP分論壇現場）

停車問題列入“十三五”規劃，體現國家重視

説到停車問題，國家發改委綜合運輸研究所主任程世東認為，近幾年來，隨著我國居民汽車保有量的飛速增長，城市交通壓力日益增大，尤其是一二線城市出行難，停車難的問題日益凸顯。兩年前，停車問題得到了國務院領導高度重視，召開了專題會議進行討論，並且也第一次寫入國家“十三五規劃”以及政府工作報告，也拉開了停車的産業化大幕。

程世東還表示，為了鼓勵智慧停車行業的發展，國家無論是在頂層設計還是具體措施上都針對停車領域政策體系進行了完善，比如頂層設計層面有2015年8月份國家發改委和聯合其他七個部委一起發佈《加強城市停車設施建設指導意見》。在政策措施方面，相關部委也都出臺了土地、投融資、價格收費、資訊化各個方面鼓勵措施。程世東認為，從國家層面來講在停車領域政策體系已經基本完善。

（國家發改委綜合運輸研究所主任程世東在論壇上講話）

政府鼓勵智慧交通創新智慧停車行業成今年重點

在政府對待智慧交通出行與生態服務上，國家發改委綜合運輸研究所主任程世東表示，這一系列政策的核心是停車産業化，但是對智慧化、資訊化同樣關注，政府不但要求各地停車場要建立基礎數據庫並且實時更新，而且還要把停車資訊對外開放共用。

在談到今年年初國家發改委和交通運輸部共同發佈《推進網際網路加面積交通促進智慧交通發展實施方案》時，程世東將其總結為“六大任務”、“三個系統”、“兩個支援”、“一個發展環境”。他認為，這些方案中提到的每一個系統都與停車密切相關。未來政府將更強調政企合作，支援建立形成綜合交通出行資訊平臺，將基礎停車資訊向社會開放，讓企業為老百姓提供更好服務。

智慧交通成敗的關鍵在於打破資訊壁壘

在談到推進智慧交通領域建設的問題時，程世東認為打破不同行業不同利益群體之間的資訊壁壘是關鍵。程世東以ETCP為例，談到智慧停車行業面臨的困境。他表示，ETCP在智慧停車行業要進一步發展，首先面臨的是産權問題，大部分停車資源的産權所有者沒有意願開放共用自己的資訊。無論是商場寫字樓、機關單位還是小區，都有各種理由不願意公開數據，使停車資源的供給始終無法快速增加。

同時，程世東還談到了智慧交通産業中不同領域的數據價值，他認為只有將這些數據整合到一個大統一的平臺上，才能最大程度的發揮出數據的規模效應。而要實現這一點，必須有一套能滿足各方利益的合作方案。

最後，程世東表示，目前智慧交通産業的數據分散在不同系統裏面，彼此壁壘分明。在這種環境下，更需要有企業帶頭站出來整合各個企業分散的數據，找到大家利益共用機制。而智慧停車行業作為智慧交通産業的粘合劑，很適合擔任這個角色。目前，ETCP正在構建的生態平臺就做了一個很好的表率。