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1月18日，長春經濟圈環線高速公路一期項目(九台至雙陽段)18日10時通車試運作。據介紹，該項目通車後將實現區域內1小時客貨運快速到達。
在12月22日舉行的中共重慶市委六屆二次全會精神解讀新聞發佈會上，重慶市發展改革委黨組成員、副主任趙寶權介紹，成渝地區雙城經濟圈建設三年來，大力實施了成渝中線高鐵等160個重大項目，建設了萬達開川渝統籌發展示範區等10個毗鄰地區功能平臺，出臺科技創新中心、金融中心、生態環境保護等規劃方案，實施311項“川渝通辦”事項、43項便捷生活舉措。
12月7日，據湖北省發改委7日消息，《武漢都市圈發展規劃》(以下簡稱《規劃》)獲國家發改委正式批復 ，成為繼南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶都市圈後，第7個獲批的國家級都市圈發展規劃。
從遼寧省財政廳了解到，為加快構建“一圈一帶兩區”區域發展格局，促進一體化發展，2022年，遼寧省財政首次設立瀋陽現代化都市圈專項資金。截至目前，省財政已積極籌措資金9.4億元，支援瀋陽現代化都市圈建設。
9月19日，國家發展改革委召開9月份新聞發佈會，發佈會上，相關負責人就合理確定都市圈空間範圍、穩定經濟形勢、助企紓困、推動新能源汽車産業高品質發展等熱點話題回應了民生關切並回答了記者提問。
9月19日，國家發改委新聞發言人孟瑋在新聞發佈會上表示，培育發展現代化都市圈，推動超大特大城市和有條件的大城市輻射帶動周邊市縣，縮小中小城市與超大特大城市在基礎設施和公共服務方面的差距，有利於加快轉變超大特大城市發展方式、促進大中小城市和小城鎮協調發展，有利於提升要素配置效率、構建高品質發展的動力系統，對穩住經濟大盤、加快構建新發展格局具有重要意義。
構建以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局，是我們黨根據我國發展階段、環境、條件變化審時度勢作出的重大決策，明確了我國經濟現代化的路徑選擇，對於推動我國高品質發展具有重大而深遠的意義。
房地産經過二十多年的粗放式發展，不論是1.0時代的囤地囤貨模式，還是2.0時代的高週轉、高杠桿模式，都已經難以為繼。土地紅利、人口紅利、金融紅利等能帶來行業快速發展的因素正在減弱。企業自身活力、創新力和競爭力，這些自內而外、破繭化蝶的“慢變數”的集聚，正在成為引領房地産行業發展的底層邏輯。
11月30日，對於四川省推進成德眉資同城化發展領導小組會議首次“破圈”——挪到成都以外的城市召開，與會一位負責人如是建議。
11月29日，省政府正式印發《成都都市圈發展規劃》。這是繼南京都市圈、福州都市圈以後，國家層面批復的第三個和中西部第一個都市圈規劃。
中共中央、國務院印發的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確，要把握要素流動和産業分工規律，圍繞重慶主城和成都培育現代化都市圈，帶動中心城市周邊市地和區縣加快發展。
到2025年，成渝地區雙城經濟圈要實現經濟實力、發展活力、國際影響力大幅提升，一體化發展水準明顯提高，區域特色進一步彰顯，支撐全國高品質發展的作用顯著增強遠景目標
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，堅持走中國特色新型城鎮化道路，依託輻射帶動能力較強的中心城市，提高1小時通勤圈協同發展水準，培育發展一批同城化程度高的現代化都市圈。建設都市圈，提升區域發展競爭力，已成為構建新發展格局的一項重要任務。
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，堅持走中國特色新型城鎮化道路，依託輻射帶動能力較強的中心城市，提高1小時通勤圈協同發展水準，培育發展一批同城化程度高的現代化都市圈。建設都市圈，提升區域發展競爭力，已成為構建新發展格局的一項重要任務。
自2020年初，成渝地區雙城經濟圈發展戰略提出以來，以成德眉資同城化發展為核心的成都都市圈建設，便成為了國家戰略落地落實的“全局之謀”。
6月23日，國家發改委網站發佈《關於同意福州都市圈發展規劃的復函》。
5日至6日，寧鎮揚一體化發展高峰論壇暨“長三角媒體看儀徵”采風行動在濱江城市儀徵舉行。
要以推動統一市場建設、基礎設施一體高效、公共服務共建共用、産業專業化分工協作、生態環境共保共治、城鄉融合發展為重點，培育發展一批現代化都市圈日前，在國家發改委發佈的《2021年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》（以下簡稱《重點任務》）中，明確提出支援成都都市圈編制實施發展規劃。這被視為成都都市圈的一次“官宣”。
以供給側結構性改革引領和創造新需求，深入推動以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”的京津冀協同發展是“五子”聯動落地、形成疊加效應的重要支撐。近期，北京市100個重大項目集中開工，其中，“以供給側結構性改革引領和創造新需求”和“京津冀協同發展”兩個子項目共安排53個，總投資425億元。
以供給側結構性改革引領和創造新需求，深入推動以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”的京津冀協同發展是“五子”聯動落地、形成疊加效應的重要支撐。近期，北京市100個重大項目集中開工，其中，“以供給側結構性改革引領和創造新需求”和“京津冀協同發展”兩個子項目共安排53個，總投資425億元。
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