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日前，筆者來到位於濱海新區的京濱城際鐵路北辰至濱海新區段濱海特大橋施工現場，這裡機器轟鳴、焊花飛舞，百餘名作業人員正鉚足幹勁進行連續梁主墩鑽孔樁施工。
乘車賞景是很多人熱衷的休閒旅遊方式，乘坐磁浮列車賞景您體驗過嗎？在賞景的同時，還能感受磁浮交通“浮”遊的魅力，與景區融為一體，這是否真正實現了人在畫中游呢？
3月22日，成都市政府新聞辦22日上午召開成都市“軌道交通建設”專場新聞發佈會。從現場獲悉，預計“十四五”末，成都軌道交通建成運營里程將超850公里。
2月25日，寧馬市域（郊）鐵路（南京段）首臺盾構機“寧馬一號”在中鐵四局承建的西善橋站至板橋北站右線區間順利始發。
2022年長三角新增高鐵超130公里，高速鐵路運營總里程超過6600公里。
作為本市首條市域（郊）鐵路，津靜市域（郊）鐵路日前實現重要節點完工，全線橋梁下部結構和車站主體結構完成100%。
據駐漢央企中鐵大橋院消息，國內首座市域(郊)鐵路跨海大橋——寧象市域(郊)鐵路象山港跨海大橋南側主橋8日正式開工建設，項目建成後寧波海域將再添跨海新通道。
“軌道上的長株潭”正加速從“線”到“網”。28日從省發改委獲悉，長株潭都市圈多個軌道交通建設項目已獲國家相關部委審核同意實施。根據佈局，長株潭都市圈近期計劃推進建設10個軌道交通項目，預計新建里程376公里，總投資約963億元。
津寧市域郊鐵路項目已納入京津冀協同發展交通一體化規劃及天津市交通線網規劃，寧河區委、區政府高度重視，全力組織推動項目啟動實施。
津寧市域郊鐵路已納入國家京津冀交通一體化規劃和天津市軌道交通路網規劃。
規劃建設通武廊市域（郊）鐵路，是推進京津冀協同發展、打造“軌道上的京津冀”的重要戰略舉措。
11月28日，從深鐵集團獲悉，深圳地鐵12號線和6號線支線當天開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條(含有軌電車)，運營總里程530公里(地鐵運營里程518.35公里，有軌電車11.7公里)。
區交通局正在編制的《靜海區綜合交通體系規劃（2021-2035）》規劃方案中已充分考慮團泊東區未來軌道交通需求，預留了團泊東區與市區聯通的軌道線位，為將來實施做好準備。軌道交通規劃建設由市級部門統籌協調，靜海區將積極爭取，待條件具備時逐步落實團泊東區的軌道交通建設。天津北方網訊
軌道交通規劃方面,依據2020年12月15由市規劃自然資源局、市發展改革委、市交通運輸委聯合印發的《天津市市域（郊）鐵路專項規劃（2019-2035年）》，目前團泊東區尚無軌道交通規劃。
京津冀地區鐵路規劃建設加快步伐，織密鐵路網。國鐵集團落實《京津冀協同發展規劃綱要》，聚焦疏解北京非首都功能，紮實推進區域鐵路規劃建設，打造軌道上的京津冀。
規劃建設通武廊市域（郊）鐵路，是推進京津冀協同發展、打造“軌道上的京津冀”的重要戰略舉措。
第一條開工建設的市域鐵路津靜市域（郊）鐵路建設工程正在加緊施工。
日前，津靜市域（郊）鐵路首開段關鍵控制性工程──跨獨流減河大橋工程墩柱全部澆築完成，進入上部結構施工階段。
西青區精武鎮範圍內的津靜市域（郊）鐵路首開段項目，因項目用地不符合現行土地利用總體規劃要求，需修改用地規劃。
未來東麗湖片區居民可利用津寧線實現與地鐵線網連通出行。
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