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當前，雄安新區已進入大規模建設與承接北京非首都功能疏解並重階段，工作重心已轉向高品質建設、高水準管理、高品質疏解發展並舉。
近日，京投發展·第五屆TOD創新論壇成功舉辦，總裁高一軒在會上發表了《慢閃思維——TOD全域創新的快進之路》主題演講
4月11日，福建省63個高速公路項目11日集中招商，總投資約3500億元。其中包括33個路網建設項目、19個服務提升項目、6個品牌引進項目、5個科技創新項目。
昨天，隨著最後一道工序結束，北京地鐵17號線望京西站到勇士營站區間順利完成隧道結構施工。作為地鐵17號線北段的“最難施工段”，施工中創新採用了隧道泵房機械法施工，這也是國內首次在地鐵建設中應用微型“豎向盾構”。
4月2日，近年來，方興未艾的絲綢之路旅遊熱，使得甘肅眾多人文和自然景觀“吸粉”無數，但由於各景區之間漫長的“距離鴻溝”，常令遊人唏噓“魚和熊掌不可兼得”。基於此，甘肅官方密集佈局機場建設，希望用航線串聯各絲路景觀。
目前，M1線劉園至東沽路已投入運營，M1線河北工業大學北辰校區至劉園段以及M12線需納入市發展改革委組織編制的軌道交通建設規劃才能實施。
3月27日，據上交所披露，中國交通建設集團有限公司2023年面向專業投資者公開發行公司債券已獲受理。
3月24日，據上交所披露，中國交通建設集團有限公司2023年面向專業投資者公開發行公司債券已獲受理。
3月23日從廣西壯族自治區交通運輸廳獲悉，今年廣西計劃完成綜合交通建設投資3000億元(人民幣，下同)以上，不斷織密通達東盟國家的快速交通網路。
重慶3月23日，重慶市住房和城鄉建設委員會23日發佈消息稱，近日，隨著跳磴站至跳磴南站高架區間現澆梁的順利澆築，重慶軌道交通18號線工程實現了全線“洞通”節點，將全面進入站後裝飾裝修和機電設備安裝階段。
3月22日，廣西壯族自治區交通運輸廳22日介紹，2023年廣西將持續推進交通基礎設施投資，年內計劃完成續建高速公路投資任務2157億元(人民幣，下同)，建成通車高速公路項目900公里以上。
3月22日，成都市政府新聞辦22日上午召開成都市“軌道交通建設”專場新聞發佈會。從現場獲悉，預計“十四五”末，成都軌道交通建成運營里程將超850公里。
3月20日，中國交通建設集團有限公司與遠大住宅工業集團股份有限公司在長沙簽署戰略合作協議，雙方將在數智建造、産品研發、成果轉化、市場拓展等方面開展緊密協作，以數智賦能産業，推進裝配式建築領域的全産業鏈數字化升級。
各地持續在解決民生難題、創造高品質生活上下更大力氣，推動城市高品質發展。
烏魯木齊3月1日，新疆喀什地區2023年重點交通建設項目集中開工儀式，在位於該地區喀什市北面的G581線喀什-烏恰公路建設項目起點舉行。
2月9日自遼寧省交通運輸廳獲悉，2023年，遼寧交通運輸工作全年推動實施億元以上重點項目64項，總投資規模3463億元，完成投資530億元，同比增長15.3%。其中，公路鐵路水運項目完成投資350億元，同比增長15%。全社會貨運量、週轉量分別同比增長2%以上，客運量、週轉量分別同比增長10%以上。省內港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長5%以上。
2月8日，從青海省交通運輸廳獲悉，過去五年，青海省交通運輸行業累計完成交通固定資産投資1305億元。截至2022年年底，青海省公路總里程達8.77萬公里。
道路通，百業興。近幾年來，我國交通基礎設施建設始終保持高位運作態勢，建成了一大批超級工程。隨著交通網路的逐步完善和一些重大工程的持續建設，為服務國家重大戰略的實施、經濟社會發展以及老百姓的出行提供了堅實基礎。
國家發改委地區經濟司在通州區召開推進北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市一體化高品質發展現場工作會。記者獲悉，通州區與北三縣將加快構建一體化交通網路，依託副中心站綜合交通樞紐，有效銜接城際鐵路、高鐵、城市軌道交通和地面公共交通。到2025年，公交優先的一體化交通網路基本建立；到2035年，智慧綠色、高效便捷的公共交通體系建成。
“軌道上的長株潭”正加速從“線”到“網”。28日從省發改委獲悉，長株潭都市圈多個軌道交通建設項目已獲國家相關部委審核同意實施。根據佈局，長株潭都市圈近期計劃推進建設10個軌道交通項目，預計新建里程376公里，總投資約963億元。
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