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昨日，江北核心區內南工大板塊純新盤新城·水岸雲際已領1、4、6銷許，建面約約110-136㎡的小高層住宅，銷許均價約32020元/㎡，另有2000元/㎡升級裝修包。潛力無限的國家級新區，每每的千人搶房潮，加上漲勢驚人的房價，如此緊迫的形式之下，購房者還需儘快“上車”！
濱江新城蓄勢騰飛，搶佔置業新風口正當時！
五年來，江北新區聚力創新發展，從設立之初的“4+2”現代産業體系到高品質建設“兩城一中心”新産業方向，江北新區不斷擘畫著江北新城的美好藍圖，演繹未來新城之美。
昨天下午4點整，隨著欄杆的打開，車輛魚貫而入，紅山路—和燕路快速化改造工程主線隧道之一紅山路隧道試通車。這是繼5月31日零點紅山路2.5公里地面交通實現試通車後，這段道路工程的又一重要節點。
今年以來，江北新區可説是利好頻頻。其中最令人印象深刻的還要數自貿區的獲批以及萬達廣場的進駐。加上前段時間，南京鼓樓醫院江北國際醫院開診、擁有“城市倒影”之稱的CBD地下城也來了......可以説，現在的江北，真是“士別三日，當刮目相待”。
轉眼2019年已經進入了倒計時階段，回顧今年的南京樓市，成交量非常可觀。尤其是在江北新區，隨著自貿區的劃定，下半年起各大樓盤幾乎每月加推一次，“高頻率、高推量、高成交”，成為這一板塊的代名詞。
12月24日，《南京市城市總體規劃（2018—2035）》草案向社會公眾揭開面紗，草案內容在南京市規劃展覽館展出並通過網路發佈。
每一個城市的發展，都猶如一部鮮活流動的歷史，新江北孔雀城區域蘊藏著未來的新格局，隨著配套和商業的不斷完善，居住環境同步穩健提升，新江北孔雀城規劃建設一路高歌。
通達則地盛，地盛則繁華，每一座城市的崛起，都離不開交通的通達。就像江北新城，因為南京北站的選址落定，從而帶動區域發展，所以説交通是城市、經濟高速運轉的大動脈，承載城市發展的使命。
城市綜合體能最大程度改變人們的生活方式：樓下就是一個巨大的shopping mall，按一下電梯，轉眼間就從臥室來到包羅萬象的商場、餐廳、健身房，實現無縫切換。如今，這種改變即將在江北核心上演！
“送錢送房送戶口”“新春88折大優惠”“春節一口價限價銷售”……春節長假期間，中國證券報記者在湖北省武漢市、陜西省西安市、江蘇省南京市多個樓盤走訪時發現，部分二線城市為了吸引大學畢業生落戶，制定了購房、租房等優惠政策，同時不少房地産商使出各種促銷手段。
怒放，是生命力飽滿的極致狀態。青春，是人生的怒放；花開，是自然的怒放；流動，是溪水的怒放。在新生代城市社區——星悅城，處處可見怒放的生機。
1月21日，南京市第十六屆人民代表大會第一次會議在南京人民大會堂開幕。南京市代市長藍紹敏代表南京市人民政府向大會作工作報告。政府工作報告回望過去5年的工作情況，更為南京許下了下一個5年之約，為2018年南京經濟社會發展敲定了九項重點工作。
每一個城市，都有這個時代的影響力封面：珠江之於廣州，黃浦江之於上海，長江和南京之間，定義南京濱江時代。
繼地鐵10號線、3號線後，我市又迎來了第三條跨江地鐵線。明天，S3號線（寧和城際一期）將開通試運營，屆時，我市地鐵共有8條運營線路、158座車站，運營里程達到294公里，市民出行將更加快捷方便。
寧和城際一期工程（又稱S3線）下月開通。南京地鐵建設指揮部11月27日公佈了全線站點設置和出入口情況。記者注意到，在19個車站中，出入口最多的是位於江北的馬騾圩站，該站將與規劃的11號線換乘，設置了7個出入口。
作為寧滁城市發展動力中樞的“第一站”——來安新城，承載南京衛星城市的重大職責，104國道自東至西貫穿城區核心腹地，未來商業氛圍初現端倪，繁華可期，無可比擬的黃金地段欲將成為下一個“新街口”。
時下社會什麼最時尚？年輕人最喜歡幹什麼？當然是運動！在朋友圈裏，小夥伴們都開始紛紛秀跑步、秀馬甲線、秀人魚線，毫無疑問，這是屬於全民健身運動的時代。新江北孔雀城順應時代發展軌跡，精心打造城市綠道、各類球場，真正做到將運動跑道搬到家門口，引領社會活力潮流。
曾經緩緩訴説著小鎮故事的烏江在不經意間，正醞釀著偉大的破繭。作為保留千年文化積澱，毗鄰江北國家新區，共用900億市政紅利的黃金寶地，已然躍升為品質追求家的置業首選。榜樣生活住區長江熙岸孔雀城正是其中的佼佼者，引領大城時代，當紅不讓。
7月15日上午，備受政府及社會關注的中國來安興茂旅遊度假區，在來安縣汊河鎮舉行開工奠基儀式，總佔地35000畝的國家級旅遊度假區即將在來安江北新城揚帆起航。
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