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北京1月5日，從北京市石景山區“兩會”上獲悉，2022年石景山區城市基礎設施更加完善，基本完成蘋果園綜合交通樞紐主體工程，實施地鐵1號線福壽嶺站改造工程，地鐵11號線建成通車。同時，開工建設衙門口六號路等15條道路，建成古城西路等8條道路。2023年，該區將計劃完成地鐵1號線福壽嶺站改造和11號線西段北辛安站出入口建設，啟動市郊鐵路城市副中心線整體提升工程，加快推進蘋果園綜合交通樞紐工程，建設衙門口東路等30條市政道路。
北京11月 8日，從北京市發展改革委了解到，國鐵集團、北京市政府近日聯合批復了北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）可行性研究報告。該項目預計將於年內全面開工建設，建成後將進一步釋放城市副中心線運能，實現市郊鐵路“公交化運營”。
京津冀地區鐵路規劃建設加快步伐，織密鐵路網。國鐵集團落實《京津冀協同發展規劃綱要》，聚焦疏解北京非首都功能，紮實推進區域鐵路規劃建設，打造軌道上的京津冀。
年底前，隨著地鐵11號線冬奧支線金安橋站至新首鋼站區間、S1線金安橋站至蘋果園站區間開通，京西軌道交通動脈即將打通。未來，隨著金安橋站軌道“微中心”和蘋果園交通樞紐完工，金安橋站將實現“四軌交匯”換乘，蘋果園站將實現“三軌交匯”換乘，進一步織密京西軌道交通線網，構建便捷高效的公共交通體系。這是12月14日從石景山區兩會上獲悉的。
5月28日上午10時08分，隨著屋頂最後一榀次桁架吊裝就位，北京豐臺站歷時2年多、約1000個日夜的建設，成功挽回受疫情影響減緩的進度，提前33天實現主體結構全面封頂。
從北京市發展和改革委員會獲悉，北京市發佈2021年京津冀協同發展工作要點，涵蓋疏解非首都功能、北京城市副中心和雄安新區“兩翼”聯動發展、通州區與廊坊“北三縣”一體化聯動發展、以協同創新支援北京國際科技創新中心建設、構建現代化首都城市圈帶動環京地區發展等領域。
從北京市發展和改革委員會獲悉，北京市發佈2021年京津冀協同發展工作要點，涵蓋疏解非首都功能、北京城市副中心和雄安新區“兩翼”聯動發展、通州區與廊坊“北三縣”一體化聯動發展、以協同創新支援北京國際科技創新中心建設、構建現代化首都城市圈帶動環京地區發展等領域。
從北京市發展和改革委員會獲悉，北京市發佈2021年京津冀協同發展工作要點，涵蓋疏解非首都功能、北京城市副中心和雄安新區“兩翼”聯動發展、通州區與廊坊“北三縣”一體化聯動發展、以協同創新支援北京國際科技創新中心建設、構建現代化首都城市圈帶動環京地區發展等領域。
3月19日23:37分，隨著滿載400名遊客的Y421次旅客列車緩緩從北京站啟動，以此為標誌：2021年度京津冀旅遊專列正式拉開序幕。
3月19日23:37分，隨著滿載400名遊客的Y421次旅客列車緩緩從北京站啟動，以此為標誌：2021年度京津冀旅遊專列正式拉開序幕。
3月19日23:37分，隨著滿載400名遊客的Y421次旅客列車緩緩從北京站啟動，以此為標誌：2021年度京津冀旅遊專列正式拉開序幕。
3月19日23:37分，隨著滿載400名遊客的Y421次旅客列車緩緩從北京站啟動，以此為標誌：2021年度京津冀旅遊專列正式拉開序幕。
近日，市規自委發佈關於市郊鐵路亦莊線工程分區規劃方案的公示。據悉，該項目近期將重點保障亦莊開發區貨運需求，兼顧服務沿線鄉鎮與亦莊地區客運聯繫。
在昨天舉行的全市發展改革系統工作會上，市發改委相關負責人介紹，今年將全力促進首都經濟平穩健康運作，堅持以創新引領構建高精尖産業結構，推動更高水準改革開放，縱深推進京津冀協同發展，統籌做好保障和改善民生，牢牢守住安全發展底線。其中，一季度將有160個市區兩級重大項目開工。
京津城際實行月票制、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至瀋陽段即將建成通車……京津冀協同發展戰略實施近7年來，交通一體化成為率先突破的重點領域。“軌道上的京津冀”在加速奔跑，服務民眾新生活。
京津城際實行月票制、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至瀋陽段即將建成通車……京津冀協同發展戰略實施近7年來，交通一體化成為率先突破的重點領域。“軌道上的京津冀”在加速奔跑，服務民眾新生活。
京津城際實行月票制、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至瀋陽段即將建成通車……京津冀協同發展戰略實施近7年來，交通一體化成為率先突破的重點領域。“軌道上的京津冀”在加速奔跑，服務民眾新生活。
根據鐵路運輸調整通知，自2021年1月20日起，市郊鐵路S2線、城市副中心線、懷柔-密雲線及通密線列車開行時點均有調整，具體如下。
根據鐵路運輸調整通知，12月1日，京張高鐵延慶支線及延慶站新建站房將開通運營，同期，北京市郊鐵路S2線也將利用新建站房恢復延慶站運營。
根據鐵路運輸調整通知，12月1日，京張高鐵延慶支線及延慶站新建站房將開通運營，同期，北京市郊鐵路S2線也將利用新建站房恢復延慶站運營。
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