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10日從中國鐵路昆明局集團獲悉，滇藏鐵路麗江至香格里拉段開始動態檢測，距離開通運營再進一步。
從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉：前三季度，全國鐵路完成固定資産投資5089億元、同比增長7.1%，投産鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里，為推動經濟持續回升向好提供了有力支撐。
近日，“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網路主題調研採訪團來到京濱城際鐵路北辰站和北京城市副中心站綜合交通樞紐，感受“軌道上的京津冀”飛速發展的脈動。
“軌道上的京津冀”建設又有新進展。在日前召開的第二屆軌道交通能源與動力系統技術發展大會上，中國鐵路設計集團電化電信院院長羅健介紹，天津至北京大興國際機場鐵路建設正穩步推進，即將進入聯調聯試階段。鐵路部門此前透露，津興鐵路預計今年年內開通運營。
北京8月10日，從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，今年1至7月，全國鐵路完成固定資産投資3713億元、同比增長7%。特別是7月份，青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段等提質改造項目投産運營，為坐著火車暑期遊提供了新線路新選擇。
8月3日，隨著最後一方混凝土順利入模，由安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司投資、中鐵四局四公司參建的阜淮鐵路全線首個零號塊順利澆築完成，標誌著阜淮鐵路建設工程正式轉入上部結構施工階段。
新建南京至淮安城際鐵路(以下簡稱“寧淮城際鐵路”)建設正在進行時。27日，寧淮城際鐵路全線車站之一的淮安東站站房接建工程宣佈建設基本完成。該工程將於寧淮城際鐵路建成投用後開通運營。
7月19日，廣東省公共資源交易平臺發佈《第二高鐵東莞中心站城市設計、交通規劃和城市更新統籌招標公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》顯示，東莞中心站初步選址南城街道蛤地片區，位於軌道交通2號線蛤地站和南城總部基地東側，由東莞大道、環莞快速、環城南路圍合而成。
福建上杭6月15日，隨著最後一根500米長鋼軌15日平穩鋪設在福建省龍岩市上杭北站施工路基上，標誌著龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎。
近日，貫通深圳、東莞、廣州、中山和江門5座城市的深江鐵路傳來新進展！位於東莞虎門的深江鐵路珠江口隧道1標段總長4515米，目前已掘進過半，距全線貫通的目標又近了一步，深江鐵路在東莞濱海灣設站，其中深江鐵路珠江口隧道是國內埋深最大的海底隧道工程，該隧道從虎門入地穿越珠江口，連接東莞與廣州南沙。
5月24日，四川省自然資源廳發佈關於徵求《成渝地區雙城經濟圈國土空間規劃（2021—2035年）（徵求意見稿）》（以下簡稱《規劃》）社會公眾意見的公告，徵求意見建議時間為5月24日至6月22日。《規劃》由自然資源部指導四川省和重慶市共同組織編制。規劃面積18.5萬平方公里，2022年地區內常住人口約9700萬人，GDP約7.7萬億元。
根據《規劃》，成渝地區雙城經濟圈將以“兩中心兩地”戰略定位，構建“一區四屏，一軸五帶”國土空間總體格局，優化農業、生態、城鎮空間佈局，完善區域重大基礎設施，彰顯巴蜀自然文化空間魅力，促進毗鄰地區融合發展。《規劃》還提出了階段性目標。其中，到2025年，國土空間底線得到嚴格管控，區域比較優勢得到充分發揮，相互協調、優勢互補的國土空間保護利用格局初步形成，為全面實現“兩中心兩地”戰略定位打下堅實基礎。
從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉：1至4月，全國鐵路完成固定資産投資1674億元，同比增長6.3%，現代化鐵路基礎設施體系加快構建。
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1至4月，全國鐵路完成固定資産投資1674億元、同比增長6.3%，現代化鐵路基礎設施體系加快構建。
4月9日，柳州鐵路樞紐擴能改造工程圩東雙線特大橋施工現場，架橋機順利將一片32米、139噸的預製T梁平穩地安放在墩蓋樑上，這是柳州鐵路樞紐青茅站至柳州西站區間增建三四線首座橋梁的架設。
昨天，隨著最後一根500米長鋼軌平穩鋪設在勝芳右線特大橋橋尾，津興鐵路鋪軌工程全部完成，為年內開通運營奠定堅實基礎。
昨天，蘇州市推進長三角生態綠色一體化發展示範區建設領導小組召開會議。會議強調，要全力抓好項目建設。示範區即將迎來建設4週年，要重點抓好太湖新城、汾湖、花港灣、環澄湖、環長漾、錦淀周等節點，進一步提升顯示度和影響力。
3月29日，隨著900多人、190多臺大型機械設備陸續進駐施工現場，新建雲南大理鐵路樞紐于29日進入全面施工階段。
日前，筆者來到位於濱海新區的京濱城際鐵路北辰至濱海新區段濱海特大橋施工現場，這裡機器轟鳴、焊花飛舞，百餘名作業人員正鉚足幹勁進行連續梁主墩鑽孔樁施工。
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