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時隔3個月，本市第二批公交專用道優化措施將於9月正式實施，進一步回應市民期待。政策發佈前，本報記者跟隨市交通委地面公交管理處、北京交通發展研究院現場調研，揭秘北京公交專用道是如何進行優化調整的。
今天，清河交通樞紐的最後一部分——清河火車站公交站開始投入使用。首批有6條公交線路引入交通樞紐，搭乘高鐵、市郊鐵路和地鐵的乘客從清河站下車，只需3分鐘就能換乘公交車。
三湘印象森林海尚城24小時生活圖景，徐徐展開，為業主呈現一城繁華盛宴，不僅有暢行無阻的地鐵，更有繽紛璀璨的商業，動靜之間，讓人心馳神往。
“我和北京‘複合’了。”張揚前不久從家鄉回到北京，他把這個城市比作和他“愛恨糾纏了多年的戀人”。作為一名自由職業者，理論上他可以在任何地方生活，但最現實的原因是“甲方在下需求的時候，還是希望能面談”。即使作為“數字遊民”，一線城市的工作機會也顯而易見地更多。
推動北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市一體化高品質發展是“十四五”推進京津冀協同發展的一項重點工作。
地鐵房山線和9號線終於也可以一趟車坐到底了！從昨天開始，工作日早晚高峰期間，房山線與9號線部分列車實現跨線運作。乘坐跨線列車時，乘客在郭公莊站無需下車換乘，一趟車即可從房山線的閻村東站，直達9號線的國家圖書館站。
近日，北京市發改委批復菜市口、北海北、崇文門地鐵站及周邊公共空間改造提升項目實施方案，將通過統籌車站地下與地上空間、交通集散與城市活動、環境品質與防澇安全等要素，集約利用存量空間，融合多元功能，提升軌道交通服務功能，塑造宜居魅力空間。上述三個項目預計明年開工，這也是北京地鐵站首次試點城市更新模式。
壹城觀泓正在報名！
6月9日，西五環·新首鋼·華潤置地都會力作——長安潤璟行銷中心&精工樣板間盛裝開放，一場以「精要」為名的人居風尚，正式揭啟面紗。
地鐵6號線、7號線提前完成兩線報批任務，沿線居民距離通車又近了一步。
2022年春運自1月17日開始至2月25日結束，共計40天。首都機場運作控制中心運作管理主管矯娜表示，今年春運期間，首都機場預計進出港旅客377.8萬人次，日均9.4萬人次；預計起降航班3.6萬架次，日均902架次。
9條（段）地鐵線開通，通車線路為歷年最多；連接北京與廊坊北三縣的廠通路同步開工建設北京段河北段……臨近年底，北京基礎設施建設迎來“開工”和“開通”的雙豐收。
經過道路交通流量分析，針對河東區東興路與光華路交口處，在交通早高峰時段，受車流量較大影響，車輛自中山門立交橋方向沿東興路由北向東左轉光華路時易發生排隊等候的情況，交管部門自即日起，在上述地點試運作“潮汐路口”交通組織調整措施，于工作日（週一至週五）7時至9時採取“借道左轉”方式增加一條左轉車道，提升交通早高峰時段東興路左轉光華路車輛通行效率。這也是河東區的首個“潮汐路口”。
11月13-14號，活力生活節暨風華美學生活館即將升級啟幕。
教育對於城市和國家的影響，意義深遠，建設教育強國是中華民族偉大復興的基礎工程，教育是一座城市的抱負，引領著時代的交迭，同時也只有著眼于未來的教育，才能有教育的未來。
記者從北京市交通委獲悉，地鐵1號線與八通線將於8月29日（本週日）首班車起跨線運營，實現城市中心區與副中心的雙向無換乘直達，屆時可大幅減少乘客的通行時間，提高通行效率，改善出行體驗。
在大城市，如果你上班在市中心，居住在近郊或遠郊，那麼上班通勤一定是件不容易的事。
宜居、創新、智慧、綠色、人文、韌性……這是人們期待中的理想城市元素。在河北雄安新區、天津濱海新區、海口江東新區等中國城市新區建設中，這些理想已然照進現實。加快城市高品質發展、推進新型城市建設，一幅幅未來城市的恢弘畫卷在中國大地徐徐展開。
經過城市更新的街巷，市井生活有滋有味，愈發令人著迷；街巷顏值煥然一新，讓人心馳神往。
軌道交通線路正使城市居民的出行半徑大幅延伸！
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