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始於滾滾西江，穿越雲開大山，蜿蜒濱海平原，正在全力建設中的環北部灣廣東水資源配置工程，進入主體工程施工階段，這是廣東歷史上引水流量最大、輸水線路最長、總投資最高的跨流域引調水工程。
7月11日至12日，由北京市交通委主辦、北京交通發展研究院承辦的第七屆世界大城市交通發展論壇在北京舉行，記者從論壇上獲悉，北京交通行業碳達峰實施方案已經完成編制，將於近期公佈。根據方案，北京交通行業有望于2030年前實現碳達峰。
7月11日至12日，由北京市交通委主辦、北京交通發展研究院承辦的第七屆世界大城市交通發展論壇在北京舉行，記者從論壇上獲悉，北京交通行業碳達峰實施方案已經完成編制，將於近期公佈。根據方案，北京交通行業有望于2030年前實現碳達峰。
7月11日，隨著國産最大直徑盾構機“運河號”刀盤完成最後1mm的推進，盾構機順利到達接收井，這意味著北京東六環改造工程有了突破性進展。未來，東六環改造工程建成後，北京城市副中心12條規劃道路、5條現狀道路將實現東西向貫通，可有效“縫合城市空間”，讓市民工作、生活、交通更加便利。
經過兩年的掘進，“地下東六環”終於貫通了！昨天上午，伴隨著一陣驟雨，“京華號”盾構機刀盤完成最後一圈轉動，最終順利到達了位於土橋新橋北側的接收井內，完成了自己的使命。由首發集團組織實施、中鐵十四局集團承建的東六環改造工程西線隧道順利完成接收，同時也標誌著國內最長盾構高速公路隧道西線貫通。
北京6月20日，20日從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運作圖。調圖後，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現圖增加46列；開行貨物列車22182列，較現圖增加394列。
7日從山西省臨汾經濟開發區獲悉，全國首條長距離新能源運輸試點項目——臨汾市綠電運輸試點城市示範項目落地臨汾經濟開發區。
5月31日上午，四川省資陽市萇弘廣場地下21米處，隨著“同城二號”盾構機刀盤的破土而出，軌道交通資陽線寶臺大道站至萇弘廣場站盾構區間右線順利“洞通”，這標誌著西南地區首條跨城軌道交通線路全線貫通，為線路開通初期運營奠定了堅實基礎。
5月27日，隨著“新征程2號”盾構機刀盤緩緩破土而出，南京地鐵4號線二期珍珠泉站——定向河北站右線順利貫通，這標誌著南京地鐵4號線二期工程實現首條盾構區間雙線貫通。
近日，貫通深圳、東莞、廣州、中山和江門5座城市的深江鐵路傳來新進展！位於東莞虎門的深江鐵路珠江口隧道1標段總長4515米，目前已掘進過半，距全線貫通的目標又近了一步，深江鐵路在東莞濱海灣設站，其中深江鐵路珠江口隧道是國內埋深最大的海底隧道工程，該隧道從虎門入地穿越珠江口，連接東莞與廣州南沙。
今年“五一”期間，旅遊市場全面復蘇，各地旅遊景點都迎來大量客流。其中，“特種兵式”旅遊成為熱搜，2天遊遍北京、5天登頂五嶽……高強度、長距離的旅遊震驚了網友。
上海4月12日，上海軌道交通崇明線越江隧道是國內目前最長距離穿越長江的軌道交通工程。筆者12日從上海申通地鐵獲悉，繼崇明線南港“申通號”超大盾構在去年順利始發推進後，北港“申崇號”超大盾構也于近日在長興島2#大小盾構轉換段順利始發，正式開始推進作業。兩台超大盾構先後順利始發推進，標誌著上海軌道交通崇明線穿越長江的隧道工程均進入了關鍵階段。
中央經濟工作會議是黨的二十大之後召開的一次十分重要的會議，深入總結了2022年經濟工作，全面分析了當前國內國際經濟形勢，系統部署了2023年經濟工作，明確了明年經濟工作的總體要求、主要任務、和政策舉措。
東六環改造工程再次傳來好消息！昨天6時47分，東六環改造工程東線隧道“運河號”盾構機衝破1.5米厚的地連墻精準出洞，標誌著盾構機順利掘進到達中間井，東線盾構隧道實現首段貫通。接下來的一個月，將對“運河號”盾構機進行全方位“大體檢”，整修完成後再進行二次始發，開啟東線盾構隧道的後半段征程。
從中鐵二十五局獲悉，9月8日9時，中國鐵建崑崙集團投資、中鐵二十五局承建的雲南省重點工程——曲靖三寶至昆明清水高速公路老黑山隧道提前50天實現雙線貫通，這是該高速昆明段貫通的首座特長隧道。三清高速建成後，將實現G56杭瑞、G60滬昆兩條高速的分離，有效緩解昆明至曲靖高速交通壓力。
中指研究院最新發佈的2022年4月房企融資月報顯示，本應是房企融資高峰期的4月份，整體表現卻變得十分平淡。
中指研究院最新發佈的2022年4月房企融資月報顯示，本應是房企融資高峰期的4月份，整體表現卻變得十分平淡。
天津地鐵建設進入快車道。從天津軌道交通集團獲悉，目前，天津地鐵通車里程達到265公里。今年，天津軌道交通要努力完成投資276億元，在建里程達到167公里。
8月18日，天津政務網公佈《天津市人民政府辦公廳關於印發天津市綜合交通運輸“十四五”規劃的通知》，通知明確了天津交通”十四五“發展目標和重點任務。
順著安全梯下到27米深的始發井裏，總長145米、總重量約4500噸的“鋼鐵巨龍”橫列地下，最前端是直徑16.07米的圓形刀盤，裝著六百餘把合金刀片，在轉動中將前方的土壤挖掘下來……
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