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12月9日，經過持續10個小時的連續奮戰，12月8日22時，G3銅陵長江公鐵大橋首孔現澆梁混凝土澆築全部完成，標誌著大橋南引橋正式進入上部主體結構施工階段。
3月17日，合肥開啟2022年首輪集中供地，共成交4宗地塊，總成交價13.55億元。其中合肥和旭房地産有限公司（保利）以6.72億元摘得瑤海區天井湖路以南、幸福路以西地塊，溢價率7.76%。
記者近日從省發展改革委獲悉，我省皖西大別山革命老區對外聯通通道建設進展迅速，已實現19個縣市區全部通高速、14個縣市區通鐵路，老區鐵路營業里程、高速公路通車里程分別增加到660公里和900公里。
近日，《中共滁州市委關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》獲通過，《建議》在“堅持優化國土空間佈局，促進城鄉協調發展”部分提到，“加快推進來安、全椒撤縣設區”，“支援定遠、鳳陽撤縣改市。”在長三角一體化發展“快車道”上謀求融入南京都市圈、對接大江北的滁州全椒，在迎來“撤縣設區”重大利好後，一個全新的時代機遇已然到來。
11月17日上午，記者從合肥市瑤海區舉辦的土地招商推介會上獲悉，該區在合肥主城有13宗總面積1353.35畝優質土地初步具備上市條件，這是歷年來瑤海區面積最大的一次土地集中推介會。
安徽省防汛抗旱指揮部14日發出命令，要求5市立即做好長江江心洲和外灘圩人員撤離工作。當日22時，安徽省減災救災委員會將安徽省救災應急響應等級由Ⅲ級提升至Ⅱ級。
當前，各地在緊抓常態化疫情防控的同時，積極有序推進重大項目建設，為經濟高品質發展提供堅實支撐。勞動者們以奮鬥的姿態，搶抓工期，用實幹篤定前行。
當前，各地在緊抓常態化疫情防控的同時，積極有序推進重大項目建設，為經濟高品質發展提供堅實支撐。勞動者們以奮鬥的姿態，搶抓工期，用實幹篤定前行。
當前，各地在緊抓常態化疫情防控的同時，積極有序推進重大項目建設，為經濟高品質發展提供堅實支撐。勞動者們以奮鬥的姿態，搶抓工期，用實幹篤定前行。
近日，省交通運輸廳召開高速公路項目前期工作推進會，並對《安徽省人民政府辦公廳關於加快推進高速公路建設促進長三角一體化發展的通知》進行了解讀。根據《通知》，我省加快高速公路貫通、加密、擴容，著力構建內暢外聯高速公路網路。到2021年，實現省內所有縣城通高速公路。
近日，安徽省發展改革委聯合省科技廳、省經濟和資訊化廳、省自然資源廳、國開行安徽省分行印發了《進一步促進安徽銅陵産業轉型升級示範區建設的若干政策措施》，重點推出強化政策支撐突出專項支援、提升創新能力、優化國土空間結構、加大老舊小區改造、交通“補短板”建設、金融服務、項目融資等13項舉措，進一步支援銅陵産業轉型升級示範區建設。
4月1日，記者從省引江濟淮集團獲悉，目前引江濟淮工程在建的65個項目已全面復工，工程全線返崗人員達1.4萬人。引江濟淮東淝河船閘首個閘室墻已經順利完成澆築工作，此次澆灌的閘室墻採用了一次澆築成型的工藝，乃安徽省首例。
1月16日，省發改委全文發佈了《安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計劃》，其中，合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城8市為中心區。
1月16日，省發改委全文發佈了《安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計劃》，其中，合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城8市為中心區。
安徽居中靠東、連南接北，是“一帶一路”重要節點和長江經濟帶重要成員，是中部崛起的重要力量。1月13日，省十三屆人大三次會議、省政協十二屆三次會議期間，省政府新聞辦召開發佈會。省發改委黨組書記、主任張天培介紹了去年全省統籌推進區域協調發展情況，並披露今年的計劃。
合肥至銅陵的工業走廊建設規劃提出有好多年了，一直停留在規劃層面上，沒有實質進展。希望省裏早日啟動合銅工業走廊的建設，以合肥和銅陵兩市帶動促進沿線的合肥廬江縣，銅陵樅陽縣，銅陵郊區等區域工業經濟和城鎮化發展。
合廬市域鐵路項目預可研專家評審會召開，有望打造濱湖與廬江間的公交化市域快線；銅陵江北港鐵路專用線工程通過評估，未來廬江南站將牽動長江幹線港口鐵水聯運。記者近日獲悉，合肥“南大門”多個備受關注的鐵路項目有了重大進展。
中國國際工程諮詢有限公司組織專家組在合肥審查銅陵江北港鐵路專用線可行性研究報告。
“我為治堵獻一計”第五批可實施治理擁堵點段及改造措施公佈，肥西路與黃山路交口、始信路與紫雲路交口、裕溪路與樅陽路交口、廬州大道與高鐵路交口將綜合治理。至此，“我為治堵獻一計”金點子徵集活動全部結束。
4月2日上午，池州長江大橋建設關鍵的節點工程——主橋順利合龍。
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