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隨著最後一方混凝土成功入模，由中鐵上海工程局承建的寧淮城際鐵路六合特大橋首個墩身順利澆築完成，這也是南京段全線首個澆築完成的橋梁墩身，標誌著寧淮城際鐵路南京段主體工程建設取得突破性進展。
新建南京至淮安城際鐵路(以下簡稱“寧淮城際鐵路”)建設正在進行時。27日，寧淮城際鐵路全線車站之一的淮安東站站房接建工程宣佈建設基本完成。該工程將於寧淮城際鐵路建成投用後開通運營。
朝著打造國際性綜合交通樞紐城市的建設目標，新的一年南京如何發力前行，有效支撐經濟運輸率先整體好轉？
寧淮城際鐵路江蘇段全面開工。
2月11日，省委書記、省人大常委會主任吳政隆到江北新區調研鐵路南京北站規劃建設情況。
1月11日，長三角地區三省一市交通部門主要負責人視頻會召開，會上達成《長三角地區危貨道路運輸智控體系共建合作協議》等三項合作協議，發起“長三角地區三省一市共同推進城際（市域）鐵路一體化發展”等兩項倡議，明確“共同推進軌道上的長三角建設”等多條新年發展規劃。
2022年我們的交通出行又有哪些利好。
12月8日，寧蕪鐵路擴能改造開工動員會在南京召開，標誌著該項目進入開工建設階段。
備受關注的北沿江高鐵，即滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段10月18日啟動環境影響評價第二次資訊公示。此次公示首次對外披露了這條線路的設站位置。根據省鐵路辦上周在省委新聞發佈會上透露的資訊，北沿江高鐵將於今年底前開工。
上半年，省投資集團積極做好抓項目穩投資增動能工作，累計完成鐵路項目出資20.3億元，參與投資的重點鐵路項目建設取得積極進展，完成鐵路建設投資158億元。
規劃先行，謀定後動。
南京，承南接北、連西接東，處於長三角走向長江經濟帶的咽喉位置，是東部地區重要中心城市。今年2月，南京都市圈規劃獲國家發改委函覆同意，成為首個由國家層面批准的都市圈規劃，引發外界強烈關注。推動長三角一體化發展，南京舉足輕重。
寧連公路潘家花園立交在上月底完成瀝青攤鋪後，正在進行收尾階段。記者了解到，立交將於6月底具備通車條件，從而實現8個方向全互通。
作為首個獲得國家層面同意的都市圈規劃，南京都市圈各實施主體將堅持極核帶動、同城先行、軸帶輻射、多點支撐，構建“一極兩區四帶多組團”空間格局，提高區域發展協調性，促進城鄉融合發展。一幅龍頭牽引、周邊各揚所長的城市發展圖景，正在南京都市圈形成。
國家發展改革委復函同意，蘇皖兩省人民政府聯合印發並共同召開新聞發佈會公佈全文，《南京都市圈發展規劃》近日受到社會各界廣泛關注。
今天，江蘇、安徽兩省人民政府聯合召開新聞發佈會，《南京都市圈發展規劃》重磅登場。
“米”字形高鐵網路暢達全國；T1航廈投入運營，祿口機場邁入“雙航廈、雙跑道”時代；江心洲長江大橋、上壩夾江大橋同日通車，南京真正實現“雙主城”格局，擁江發展增添澎湃動力……
從“總量第一方陣、每人平均靠後”到“總量第三、每人平均第一方陣”，GDP增速安徽第一，首次躋身全國百強城市行列，過去五年，昔日低調的滁州完成了歷史性轉變，在不知不覺中成為一匹令人矚目的“黑馬”。
未來五年，南京市域格局將如何進一步優化？您所在的區域將有哪些新定位？市“十四五”規劃綱要已提前做好“安排”。
2021年是“十四五”開局之年，也是南京加快推動“以人民為中心的美麗古都”建設關鍵之年。昨天下午，市委市政府召開全市城建城管大會，亮出全年任務清單。超800億的年度總投資涉及交通、生態、市政等領域496個項目，其中年內新開工181個項目，年底計劃竣工206個項目。
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