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2023年9月16日，由招商璽主辦的 “超越時代之界 2023讓世界重識亦莊”未來人居發展論壇在招商璽空中售樓處拉開帷幕。
走近湖北省武漢市的梁子湖畔，鄰水聽風、觸目皆綠。藍天白雲下，灰瓦白墻清新別致；田園山林間，雞鴨白鷺怡然自得。鄉村面貌煥然一新，和美鄉村正在成為現代生活的重要承載地。
9月1日，遼寧省與中國交通建設集團有限公司在瀋陽舉行工作會商會議。省委書記、省人大常委會主任郝鵬主持會商並講話。中交集團黨委書記、董事長王彤宙，省委副書記、省長李樂成出席會商並講話。
一橋飛架永定河兩岸，京西再添新地標。“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”（北京站）網路主題宣傳活動日前走進京雄高速公路北京段建設工程，京雄高速公路北京段向年底全線開通目標加速邁進，未來驅車從北京南五環出發，1小時即可到達雄安新區，比之前節省約30分鐘。
規劃建設北京城市副中心是以習近平同志為核心的黨中央著眼京津冀協同發展作出的重大戰略部署。城市副中心2016年啟動規劃建設，到2035年我國基本實現社會主義現代化，能否利用這20年時間把副中心打造成為中國式現代化進程中的城市發展樣板。圍繞這個時代課題，通州區委從今年4月起在全區範圍內開展了“大學習、大調研、大討論，強素質、強作風、強效能”的“三大三強”活動，力求進一步把全區黨員幹部群眾的思想和行動統一到學習貫徹黨的二十大精神上來，統一到市委決策部署上來，為副中心高品質發展提速賦能。
時隔3個月，本市第二批公交專用道優化措施將於9月正式實施，進一步回應市民期待。政策發佈前，本報記者跟隨市交通委地面公交管理處、北京交通發展研究院現場調研，揭秘北京公交專用道是如何進行優化調整的。
取消二環路主路公交專用車道，對公交車站施劃公交車停靠站標線。
8月21日，北京東六環改造工程迎來重大進展——國産首臺16米級超大直徑盾構機“運河號”地下掘進長達742天后順利完成接收，至此東線盾構隧道順利貫通，也標誌著這條我國在建最長高速公路盾構隧道實現雙線貫通。
8月18日，深圳國際與深圳高速聯合公告稱，深高速擬以其全資附屬公司湖南益常高速公路開發有限公司擁有100%收費公路權益的湖南省益陽至常德高速公路及其附屬設施作為底層基礎設施項目，開展基礎設施領域不動産投資信託基金試點申報工作。
安徽銅陵8月18日電 (趙懿 王幫琴)8月18日，由銅陵市交投集團投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋北岸3號主塔順利封頂，至此，大橋南北兩座主塔全部封頂，施工取得重大進展，大橋將全面進入鋼梁架設階段。
昨天，市統計局、國家統計局北京調查總隊發佈數據顯示，今年1至7月，全市規模以上工業增加值按可比價格計算，同比下降1.6%，剔除新冠疫苗生産影響，增長3.2%；全市市場總消費額同比增長9.1%。本市經濟繼續恢復，發展質效持續提升。
近日，隨著最後一方混凝土澆築完成，由中鐵二十五局承建的惠龍高速重點控制性工程——京九鐵路跨線橋連續梁順利合龍，全橋提前9天貫通，為實現惠龍高速10月全面通車目標奠定了堅實的基礎。
廣西隆林委樂至革步高速公路(一期)工程項目位於廣西壯族自治區百色市隆林各族自治縣境內，全長10.2公里，設計為四車道高速公路，設計速度100km/h，全線設置橋梁31座、隧道6座，橋隧比達68%，總投資額約17.79億元，由廣西交投投資建設，中鐵一局一公司承建施工。
汕尾7月23日，由廣東省交通集團管理，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主墩23日全部建成完工，標誌著該大橋左幅主跨進入上部連續剛構實質性施工階段。
“我對瀝滘未來的發展充滿信心。”在近日的廣州市海珠區瀝滘舊村改造第一批復建房搖珠選房現場，搖中82.48平方米戶型的梁先生興奮地表示。7月3日-9日期間，這裡有17個戶型共1356套房源完成分配，標誌著瀝滘舊村改造又進入一個全新階段。
從天津市交通運輸委了解到，日前，位於津南區八里臺鎮馬廠減河北岸的河沿路順利通車，原先塵土飛揚、曲折顛簸的土公路變身7.74公里雙向通行標準車道，讓周邊市民“出門硬化路、抬腳上客車”的期盼變為現實。
一張“白紙”繪藍圖，為科技創新提供廣泛的應用場景；吸引各類人才紮根，為創新發展提供智力支撐；完善的政策支援體系，讓創新型企業加速聚集……記者近日在河北雄安新區調研時充分感受到，這裡正奮力打造新時代的創新高地和創業熱土。
沿長安街一路向東，千年大運河畔，北京城市副中心近年來拔節生長，以破繭化蝶之勢，有序拉開城市框架。這座“未來之城”要建成什麼樣？日前，“高品質發展調研行”北京主題採訪活動走進城市副中心，一個個在建的“超級工程”為人們勾勒出了北京重要“一翼”壯麗恢弘的未來圖景。
連接廣州中心區、黃埔、番禺、南沙的南北向大通道要來了。7月11日，記者從廣州南沙舉行的第三季度重大項目開工竣工活動上獲悉，黃埔至南沙東部快速通道南沙段正式動工。整條快速通道通車後，黃埔至南沙的通行時間將由1小時縮短至30分鐘。
我省第一個山區地帶高速改擴建工程
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