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9月22日，目前全國在建設計時速最高、里程最長的高鐵分修隧道——渝昆高鐵彝良隧道進口平導安全貫通，標誌著隧道輔助坑道已全部施工完畢，全面進入正洞施工階段。至此，渝昆高鐵雲南段全面進入主體施工階段，7個重難點控制性工程建設推進順利。
從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，2023年9月21日8時許，隨著57631次檢測車從成都東站駛出，標誌著新建成都至宜賓高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為全線早日開通奠定了堅實基礎。
8月28日15時，梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道實現貫通，至此，梅龍高鐵全線52座隧道全部貫通，為按期開通運營打下堅實基礎。
8月11日，四川瀘定至石棉高速公路(下稱：“瀘石高速”)杵坭隧道左洞順利貫通，這是該條高速公路首座實現單幅貫通的特長隧道。
6月19日電 S36臨康廣高速公路是甘肅省“兩縱兩橫一樞紐”區域交通項目，19日，S36臨康廣高速公路廣通隧道全隧順利貫通，此舉有助於完善甘肅省中西部地區路網功能和結構。
成都6月6日，經過6年施工，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建的目前世界第一埋深高速公路隧道——峨漢高速大峽谷隧道實現雙洞貫通。至此，峨漢高速公路全線正式進入年底通車倒計時。
5月16日，渝(重慶)昆(昆明)高鐵第二長隧炳輝隧道2號橫洞16日掘進至與正洞交叉點，將增加4個正洞工作面，炳輝隧道施工進度將得到大幅提升。
重慶3月3日從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，當日，隨著西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(以下簡稱西渝高鐵康渝段)鐵峰山隧道管棚施工完成，標誌著西渝高鐵康渝段全線最長隧道正式進洞施工。
梅州3月6日，梅龍高鐵建設穩步推進。6日從中鐵二十五局獲悉，梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道斜井正洞大里程開挖目前累計達到2000米。至此，該隧道整體掘進里程已超70%，為後續施工的加速推進創造了良好的條件。
今年，河北省秦皇島市全面貫徹交通強國、交通強省戰略部署，大力實施交通強市工程，打造現代化綜合交通運輸體系，為建設國際一流旅遊城市提供強有力的交通運輸保障。
17日下午，隨著最後一片長24米、重100噸的T型梁穩穩落在鎮江關車站1號五線特大橋橋墩上，標誌著四川成都至甘肅蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關)段(下稱：成蘭鐵路成川段)T梁全部架設完成，為該條鐵路全線貫通打下了堅實基礎。
12月26日，由中鐵一局承建的廣西樂業至貴州望謨高速公路大坪子隧道右洞近日順利貫通。這是全線首座貫通的千米以上長隧道，也是繼六為隧道、壩岩寨1號隧道之後，本標段在全線範圍內順利貫通的第三座隧道。
12月15日，貴州仁懷至遵義高速公路(簡稱，仁遵高速)宣佈建成通車。遵義市區到仁懷的車程由現在的1小時30分鐘縮短到30分鐘。
從中鐵二十五局獲悉，9月8日9時，中國鐵建崑崙集團投資、中鐵二十五局承建的雲南省重點工程——曲靖三寶至昆明清水高速公路老黑山隧道提前50天實現雙線貫通，這是該高速昆明段貫通的首座特長隧道。三清高速建成後，將實現G56杭瑞、G60滬昆兩條高速的分離，有效緩解昆明至曲靖高速交通壓力。
1月13日中午12點，位於兩江新區中部的龍興隧道正式通車。市民開車從龍興新城到江北機場，最快只需15分鐘時間。
今年，天津市在建地鐵累計里程達到289.4公里，超過本市已建成運營地鐵線路總和。
城軌快線15號二期已開工建設，華宇兩江禦臨府墅感洋房瓏月臺首亮相！
安九高鐵開通運營進入倒計時、昌景黃高鐵安徽段平裏隧道貫通……今年以來，“軌道上的安徽”建設加速推進，我省多條鐵路項目取得新進展。
重慶渝北吾悅廣場 12月25日迎來開業狂歡！
9月26日，重慶市快速路二橫線西段項目全面建成，預計29日淩晨正式通車。
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