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操控帆船乘風破浪，駕駛房車遊行山海大道、登上海島體驗漁民生活，坐靠咖啡館等待海上日落……這是西安遊客周怡兩周以來在山東海濱度假期間的體驗。
近日，“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網路主題調研採訪團來到京濱城際鐵路北辰站和北京城市副中心站綜合交通樞紐，感受“軌道上的京津冀”飛速發展的脈動。
日前，《濱海新區關於加快建設國際消費和區域商貿“雙中心”城市聚集區行動方案（2023—2027年）》（以下簡稱《方案》）出臺。《方案》明確實施八大工程，構建商業與服務業相互促進的消費、商貿聯動新格局，形成通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業的良性迴圈。預計到2025年，天津濱海新區全區社會消費品零售總額突破1500億元，商品銷售總額超3.5萬億元，“一刻鐘便民生活圈”實現100%全覆蓋；到2027年，全區社會消費品零售總額較2025年翻一番，商品銷售總額超4萬億元。
近日，中新天津生態城攜手河北區打造的“海·河之旅”旅遊品牌項目啟動，將推出“海·河之旅旅遊産品”、開通“海·河之旅旅遊直通車”、組建“海·河文旅聯盟”。該項目突破“津城”“濱城”空間限制，將中新天津生態城和河北區的景區景點串珠成鏈、連線成片，將文旅資源優勢轉化為産品優勢、産業優勢，在繁榮兩地文化旅遊消費的同時，促進天津文旅産業高品質發展。
2008年8月1日，我國首條時速350公里的高速鐵路——京津城際開通運營，北京南站同步啟用。自此，京津兩地融入半小時通勤圈。15年來，京津城際累計發送旅客3.4億人次，從開通時的47對列車，不斷擴容至目前最高128對，增加約2.5倍。最小間隔3分鐘、逐漸“公交化”運營的復興號，助力越來越多的奮鬥者過上雙城生活，也帶動著沿線經濟增長。
從市發展改革委獲悉，根據市委、市政府推動高品質發展“十項行動”部署，市發展改革委牽頭會同市有關部門、相關區和單位研究起草了《港産城融合發展行動方案》。
6月25日，華夏銀行大連分行與保利發展控股大連公司簽署全面戰略合作協議。
昨天，在本市舉行的“十項行動·中心城區更新提升行動方案”新聞發佈會上，市委常委、常務副市長劉桂平發佈了《中心城區更新提升行動方案》有關情況。
天津5月31日，中國國家智慧財産權局30日在天津市濱海新區召開國家智慧財産權保護示範區建設首站動員部署會，並舉行授牌儀式。根據規劃，到2025年，天津市濱海新區將高品質完成建設任務，打造輻射京津冀、全國一流、有國際影響力的智慧財産權保護典範之城。
5月10日上午，天津市濱海新區舉行2023年夏季重點項目集中開竣工活動。本次集中開竣工活動重點項目共202個，總投資1491億元，將為濱海新區高品質發展提供新動能。
在全面貫徹黨的二十大精神開局之年，在全面建設社會主義現代化大都市的關鍵之年，天津圍繞全面建設社會主義現代化大都市的目標導向，聚焦事關天津長遠發展的重點領域，組織實施十項行動。天津市結合實際出臺九方面33條政策措施，推動全市經濟運作一季度良好開局全年整體好轉，實現質的有效提升和量的合理增長。
4月28日上午11時，隨著最後一塊頂板澆築完成，天津市耀華中學濱海學校二期項目綜合教學樓全部封頂，較原計劃整整提前了20天。
4月20日，在“五一”國際勞動節即將到來之際，4月19日-21日，為期三天的中鐵四局京濱城際濱海西站市政配套工程項目2023年職工(農民工)綜合技能比武正在火熱舉行，來自26個項目的代表隊百餘名一線工人參賽。
昨天，隨著最後一根500米長鋼軌平穩鋪設在勝芳右線特大橋橋尾，津興鐵路鋪軌工程全部完成，為年內開通運營奠定堅實基礎。
在濱海新區Z4線濱海南開中學站至航安道站施工現場，隨著施工人員啟動混凝土泵車對承軌臺進行澆築，標誌著我市軌道交通Z4線正式進入鋪軌施工階段。
以“雙城”核心區和主城片區為供應重點，其中“津城”市級土地收益區計劃供應各類國有建設用地佔供應總量的6%，“濱城”計劃供應佔供應總量的26%
天津軌道交通重點項目的建設進展，也在近期實現了“加速度快跑”。
日前，筆者來到位於濱海新區的京濱城際鐵路北辰至濱海新區段濱海特大橋施工現場，這裡機器轟鳴、焊花飛舞，百餘名作業人員正鉚足幹勁進行連續梁主墩鑽孔樁施工。
3月25日，天津市軌道交通Z2線05標段渤春區間(渤龍湖站至春華路站區間)大里程首段頂板混凝土順利澆築，完成了包括底板、側墻在內的首段完整箱體結構，為後續區間盾構接收及主體結構全部封頂奠定了堅實基礎。
日前，記者從市政府新聞辦舉行的“京津冀協同發展‘2·26’重要講話九週年”新聞發佈會上獲悉，本市堅持高水準對外開放，九年來商務領域協同成果不斷涌現。
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