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5月24日，四川省自然資源廳發佈關於徵求《成渝地區雙城經濟圈國土空間規劃（2021—2035年）（徵求意見稿）》（以下簡稱《規劃》）社會公眾意見的公告，徵求意見建議時間為5月24日至6月22日。《規劃》由自然資源部指導四川省和重慶市共同組織編制。規劃面積18.5萬平方公里，2022年地區內常住人口約9700萬人，GDP約7.7萬億元。
根據《規劃》，成渝地區雙城經濟圈將以“兩中心兩地”戰略定位，構建“一區四屏，一軸五帶”國土空間總體格局，優化農業、生態、城鎮空間佈局，完善區域重大基礎設施，彰顯巴蜀自然文化空間魅力，促進毗鄰地區融合發展。《規劃》還提出了階段性目標。其中，到2025年，國土空間底線得到嚴格管控，區域比較優勢得到充分發揮，相互協調、優勢互補的國土空間保護利用格局初步形成，為全面實現“兩中心兩地”戰略定位打下堅實基礎。
重慶3月3日從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，當日，隨著西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(以下簡稱西渝高鐵康渝段)鐵峰山隧道管棚施工完成，標誌著西渝高鐵康渝段全線最長隧道正式進洞施工。
北京2月18日，據中國鐵路微信公眾號消息，近日，兩條設計時速350公里的高鐵迎來建設新進展。
1月8日，從重慶市發展改革委獲悉，2022年，重慶交通基礎設施建設投資超過1300億元，一批重大項目取得重大突破，全面推動重慶市綜合交通高品質發展。
在12月22日舉行的中共重慶市委六屆二次全會精神解讀新聞發佈會上，重慶市發展改革委黨組成員、副主任趙寶權介紹，成渝地區雙城經濟圈建設三年來，大力實施了成渝中線高鐵等160個重大項目，建設了萬達開川渝統籌發展示範區等10個毗鄰地區功能平臺，出臺科技創新中心、金融中心、生態環境保護等規劃方案，實施311項“川渝通辦”事項、43項便捷生活舉措。
12月15日，在西安城東西安東站的施工現場，隨著挖掘機實地開挖，標誌著西安東站建設進入正式施工階段。
11月30日，作為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站30日正式開工建設，建成後將對提升西安在全國鐵路網中的區位作用，支撐內陸改革開放新高地建設具有重要意義。
北京11月29日，據中國國家鐵路集團有限公司消息，11月29日，西安至重慶高鐵（以下簡稱西渝高鐵）安康至重慶段開工建設。這標誌著西渝高鐵全線開工，西部鐵路建設進一步加快，將為鄉村振興和區域協調發展提供新引擎。
2021年上半年，該項目累計成交1044套！這一山水旅居大盤具有哪些不可替代的優勢？
成渝地區雙城經濟圈建設啟動以來，兩地基礎設施項目建設快馬加鞭，以重大項目投資為牽引，制定了兩省市領導聯繫重點項目工作機制，按照“一項目一專班一方案”推進，如今捷報頻傳。
2020年初，中央財經委員會第六次會議決定大力推動成渝地區雙城經濟圈建設，標誌著成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略。
7月2日，記者從“南川東街文旅小鎮新聞發佈會”上獲悉，國內首個小鎮青年記憶文旅項目“南川東街”將於今年10月在重慶南川開街，不但再創南川文旅新高度，也將成為重慶文旅的新地標。
日前，四川省發展改革委正式印發《2020年全省加快前期工作重點項目名單》，明確包括西渝鐵路（四川段）在內的177個項目將在未來2至3年內動工建設。
重慶到2020年建成智慧小區200個以上。截至目前，重慶市已推動實施50余個智慧小區示範項目建設，到2020年將建成智慧小區200個以上。
肖渭明強調，交通基礎設施依然是西部大開發的重點任務，要加快形成以幹線（高速）鐵路公路為主骨架的交通網路建設。
地産業務方面，2014年1-7月中國建築銷售額為741億，比上年同期下降17.3%；銷售面積590萬平方米，比上年同期下降21.3%。
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