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近日，北部灣港首個鐵路智慧調度中心在防城港碼頭正式投入使用，智慧“調度”實力加持，守護安全高效生産，為海鐵聯運一體化發展提供智慧平臺保障。
首批4單公募REITs擴募項目均完成定向募集，REITs擴募邁出關鍵一步。6月2日晚，滬深交易所官網分別披露了中金普洛斯REIT、華安張江光大REIT、博時蛇口産園REIT、紅土創新鹽田港REIT的定向擴募發行情況報告書，4單項目實際募資總額超50億元。
夏日來臨，濱海城市山東威海步入旅遊旺季。眼下，在威海港龍眼灣港區的陸島交通碼頭，榮成新錦成海上旅遊有限公司經理戚帥忙著接待一批又一批登船遊客。“能趕上五一以來的這波旅遊熱度，高效審批真是幫了大忙。”戚帥説。
4月9日，柳州鐵路樞紐擴能改造工程圩東雙線特大橋施工現場，架橋機順利將一片32米、139噸的預製T梁平穩地安放在墩蓋樑上，這是柳州鐵路樞紐青茅站至柳州西站區間增建三四線首座橋梁的架設。
2月9日自遼寧省交通運輸廳獲悉，2023年，遼寧交通運輸工作全年推動實施億元以上重點項目64項，總投資規模3463億元，完成投資530億元，同比增長15.3%。其中，公路鐵路水運項目完成投資350億元，同比增長15%。全社會貨運量、週轉量分別同比增長2%以上，客運量、週轉量分別同比增長10%以上。省內港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長5%以上。
2022年我們的交通出行又有哪些利好。
12月13日-16日，青島開啟第三批集中供地，共出讓45宗地塊，佔地總面積約131.4萬平，總建築面積約295.46萬平，總起始價151.48億元。12月13日，青島第三批集中供地首日共成交19宗地塊，總成交價92.52億元。另有1宗地塊流拍，地塊編號為JY21-48。
危機中也在孕育新的力量，對於大洋另一岸的蛇口來説更是如此。這裡是中國走向全球化的重要節點，誕生了全球最大集裝箱生産商中集集團，現在中集正在加大馬力促生産。
日前，由國家發展改革委會同商務部、交通運輸部、海關總署、國鐵集團共同編制的《“十四五”推進西部陸海新通道高品質建設實施方案》（簡稱《實施方案》）正式印發。
5月12日，希慎興業發佈公告稱，投標公司接獲地政總署發出的接納書，確認接納其以土地金額197.78億港元投標購入位於香港銅鑼灣加路連山道的土地。
深圳市交通運輸局發佈《深圳市綜合交通“十四五”規劃》（公眾諮詢稿）：謀劃多機場發展格局，共建世界級機場群。強化與惠州機場戰略協同，推動惠州機場建設大灣區東部幹線機場，完善深圳與惠州機場的交通聯繫，切實發揮深圳第二機場作用。加快南頭直升機場遷建，推動馬巒山通航綜合體規劃建設。進一步研究探索區域機場群提質擴容發展條件。推動大灣區空域管理體制機制改革，探索在深圳設立大灣區聯合管制中心。
“十四五”開局之年，新區交通運輸局瞄準交通基礎設施項目靶心，聚焦項目謀劃招引、落地開工、推進保障、竣工驗收等各環節全過程，堅持開工一批、再建一批、建成一批、謀劃一批，當好開路先鋒，發揮主力軍作用，形成了一切圍繞項目轉、一切緊盯項目幹的濃厚氛圍。
近日，青島市黃島區自然資源局發佈土地出讓公告，將於3月5日上午10時，以拍賣方式出讓一幅儲備地塊的國有建設用地使用權。
從1月27日召開的山東省交通運輸工作會上了解到，山東今年計劃投資2405億元用於綜合交通建設。計劃開工建設京雄商高鐵山東段等6個高鐵項目，到年底全省高速鐵路通車里程突破2300公里；確保建成5個高速公路新建、改擴建項目，全省六車道以上高速公路佔比提升至30％；新開工建設濟南軌交6號線、濟南東站至濟陽區有軌電車等7個項目，實現青島地鐵1號線全線通車。
1月21日下午，交通基礎設施建設攻勢質詢答辯會議在市級機關會議中心舉行。副市長張軍，市住房城鄉建設局局長陳勇，市交通運輸局副局長李虎成，青島地鐵集團董事長張建剛代表攻勢承辦單位應詢答辯。
2021年是“十四五”開局之年。站在新的歷史起點上，地處中國南疆、毗鄰東盟的廣西將作出何種發展新佈局，引發外界關注。
福州市統計局20日通報，經初步核算，2020年全市地區生産總值達10020.02億元，同比增長5.1%，首次突破萬億元大關。
兩年多來，上合示範區共投産項目49個、總投資額達到416.2億元，同時，73個總投資1871億元的項目正加速推進，上合元素從無到有。
中共海南省委關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議
站在廣西玉林市博白縣的龍潭産業園內，記者似乎能聞到大海的氣息。這裡到北海市鐵山港東岸最近處的直線距離只有13公里。然而，正是這13公里，一度讓玉林只能望海興嘆。
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