今年3月17日，國家發改委、北京市和河北省聯合公佈《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》。從此，河北省廊坊市北三縣與北京市城市副中心共同迎來了高品質發展加速期。

打造環京規模最大銀杏森林

走進位於大廠回族自治縣潮白河畔的萬畝銀杏林，一片金黃美不勝收，市民三兩成群，愜意遊覽。

大廠萬畝銀杏林包括銀杏森林片區和銀杏主題公園兩部分，總面積10086畝，種植銀杏近14萬株，是環京片區規模最大的銀杏森林和生態休閒旅遊地。這是該縣全力打造的三大森林片區之一，涉及9個村莊，為京津冀地區提供充滿森林韻律的休閒樂園，旨在打造親綠、親水、親近自然的京東森林生態休閒旅遊勝地。

“我愛人在北京做生意，一家人現在在大廠定居。只要天氣好，我都帶著孩子來萬畝銀杏林遊玩，近幾年，大廠的景色越來越美，生態環境越來越好！”家住潮白家園的居民魏婷婷説。

大廠自然資源和規劃局副局長崔佳潔介紹,大廠今年持續優化生態環境體系，總投資480萬元在京唐高鐵大廠站的玉蘭廣場上種植數千株玉蘭，打造百畝玉蘭觀賞園，與萬畝銀杏林、千畝櫻花園、縣城東部星河森林公園、旅遊環線等串聯成線，遙相呼應，進一步增添了大廠獨具特色的生態綠化體系，築牢北京城市副中心生態屏障。

人大附中大廠校區可招三千學生

在三河市的廊坊萊尼線束系統有限公司壓接車間，工人們在生産線上有條不紊地忙碌著。貨架上，五顏六色的線束整齊碼放等待派送。

“目前，每天有千余套整車線束系統成品被打包裝載運至北京。”廊坊萊尼線束系統有限公司黨支部書記朱雄雷告訴記者，他們是北京賓士的主要線束供應商，今年前5個月，公司産量已與去年同期基本持平，預計全年可生産50萬台套、年産值增長約20%。

目前，僅在三河市的燕京總部基地等19個科創園，已入駐新一代資訊技術、智慧製造等科技型企業734家，其中超過60%來自北京。在大廠影視小鎮內，聚集了肖進特效、金海岸影業等近百家影視文創企業，其中京籍企業超過一半；在香河開發區，北京匯天威、安川都林等140多家機器人企業毗鄰而居，其中93家來自北京。

前不久，廊坊市與北京市發改委、城市副中心（通州區）共同舉辦了“北三縣與通州區項目推介會”，簽約33個項目、總投資達215億元。

北三縣成了北京企業發展沃土，生活配套也隨之跟上。在人大附中大廠校區項目建設現場，塔吊林立。挖掘機、翻鬥車等各種大型機械隆隆作響，現場一派熱火朝天。項目負責人龐作帥告訴記者，項目總佔地面積291畝，啟動區共130.2畝，主要建設教學樓、實驗樓及相關教學設施。綜合樓及操場土方開挖和樁基施工均已完成，部分教學樓將於今年年底前封頂。人大附中大廠校區建成後，將滿足近3000名學子接受優質教育，大幅提升大廠基礎教育水準。

未來交通更加便捷

在三河市通燕高速燕郊西出口改建工程現場，多臺大型機械正在進行緊張施工。目前，鋼箱梁落梁工程已完成，正在轉為橋面施工。

燕郊西出口位於三河市西部102國道與通燕高速相接處，是進京的交通要道，該節點匯聚了102國道、思菩蘭西路、通燕高速、京榆舊路、燕順路，形成了“五路匯聚”的特殊交通狀況，交通組織不順暢，行車擁堵，增加了群眾出行時間。

該項目總投資2.9億元，預計明年6月30日竣工。工程建成後，將形成立體式交通網路，超寬的車道分流將大大緩解進出京擁堵問題，三河通往北京城市副中心的交通壓力，節省沿線群眾三分之二的進京時間。

在京唐城際鐵路二標段（大廠段）項目福喜路主跨100米連續梁澆築現場，工人們正在橋面上施工。

京唐城際鐵路項目是京津冀交通一體化標誌性工程，起點位於北京市通州區的城市副中心站，途經河北省廊坊市、天津市寶坻區，終點位於河北省唐山市唐山站，全線共設置8座車站，最高設計時速為350公里。項目預計2022年通車，將為北三縣融入北京城市副中心起到強大推動作用。