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中指院報告:乘政策東風 廊坊迎廣闊發展空間

發佈時間:2020/9/18 13:25:12 | 來源 :中國經濟網

經濟日報-中國經濟網北京9月18日訊 近日,中指研究院發佈研究報告指出,隨著京津冀協同發展戰略的深入實施、臨空經濟區強勢起步等重大機遇和政策利好的落地,廊坊區域價值將進一步提升,將迎來更廣闊的發展空間。

廊坊,素有“京津走廊明珠”之美譽,是環首都半小時通勤圈唯一地級市。作為京津冀發展主軸,廊坊不僅是雄安新區與北京城市副中心的兩翼連線,更是京津冀協同發展、北京非首都核心功能疏解的一線陣地。

廊坊迎來外生戰略機遇期

中指院認為,在都市圈發展時代下,大北京都市圈核心北京進入産業、人口疏解階段,廊坊依託區位優勢,在都市圈發展時代率先迎來戰略機遇期。

借勢北京都市圈功能向東向南發展,廊坊作為環京東南部唯一地級市,充分發揮其區位、交通、資源等優勢,成為北京非首都功能疏解的重要承載地。京津冀全面創新改革試驗區建設,將實踐“北京研發-天津製造-廊坊轉化”的聯動發展,廊坊將成為新的科技成果轉化聚集區和京津冀協同發展的關鍵新動能。

廊坊作為京津雄輻射交匯地、京津發展軸重要節點、北京新機場國際門戶重要功能區,在京津冀協同發展這一重大國家戰略支撐和引領下,發展勢頭強勁,2019年GDP達3196億元,排名河北省第六;居民每人平均可支配收入32603元,位居河北省第二,城市發展能級不斷提升,區域經濟差距進一步縮小,在強化對環京功能轉移承接的同時,全力打造為北京都市圈第三新增長極。

“産、交、人”提升城市內生驅動力

廊坊位於環北京城市帶與環雄安城市帶的交叉輻射區,是京津雄黃金三角核心腹地,憑藉日益明確的産業發展前景、高度通達的立體交通網路、逐步兌現的人口增長潛能,成為兼具“産業、交通、人口”三大要素驅動的重點區域之一,具備強大的內生和外聯動力。

中指院指出,在産業規劃方面,經過多年發展和培育,廊坊高端製造、大數據等重點産業規模不斷壯大,現代物流、文化旅遊等現代服務業加快發展。同時,華為、京東等大數據中心,廊坊精雕數控機床、富士康、富智康等智慧製造領軍企業,新奧能源、梅花生物科技等新能源和生物領域龍頭企業,紛紛落戶廊坊市轄區,助推廊坊産業升級及規模擴大的同時,亦為廊坊發展注入新的活力。

未來,廊坊將借勢北京大興國際機場成立的臨空經濟區、中國(河北)自由貿易試驗區、中國廊坊綜合保稅區,大力發展新興産業,著力提升“大智移雲”産業首位度,加快壯大新材料新能源、高端製造、電子商務、大數據、文化創意等千億級産業集群,全面提升廊坊産業發展的核心競爭力,實現高品質發展。

交通方面,作為環京都市圈的重要樞紐城市,廊坊全力構建高密度、超便捷的“立體式交通體系”,逐步縮小與北京、天津的空間距離,為廊坊成為重要樞紐城市奠定基礎。

表:廊坊立體式交通體系(部分線路)
中指院報告:乘政策東風 廊坊迎廣闊發展空間-中國網地産

航空交通方面,廊坊地處京津雄輻射交匯地,臨近首都國際機場、天津濱海國際機場、北京大興國際機場,依託得天獨厚的區位,成為三大國際機場環繞區域。

城際鐵路方面,京津冀區域城際鐵路網規劃以“四縱四橫一環”為主骨架,建設27條鐵路。其中城際鐵路聯絡線途經通州、廊坊,建成後將使廊坊與北京聯繫更密切。高鐵方面,京滬高鐵作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,途經廊坊,使得廊坊接軌沿線大中城市,進一步拉伸城市發展空間。

高速公路方面,作為“北京大七環”東南路網的重要組成部分,密涿高速與廊涿、京臺、京滬、京津等高速公路相連,其中廊坊的廣陽區及部分下轄縣均在大七環沿線,北京“大七環”通車,標誌著廊坊正式融入“一小時生活圈”。

圖:北京“大七環”示意圖
中指院報告:乘政策東風 廊坊迎廣闊發展空間-中國網地産
資料來源:中指研究院綜合整理

人口方面,近幾年廊坊依託都市圈發展,人口增長明顯,2018年末戶籍人口較年初增加5.4萬人;中心城區戶籍人口較年初增加1萬人。人口增長將為廊坊城市發展注入更大活力。

憑藉區位優勢及規劃利好,廊坊土地市場備受品牌房企青睞。截止2020年6月,金科、中海、碧桂園、華夏、榮盛等近30家品牌房企入駐廊坊區域。品牌房企入駐及區域價值提升,帶動土地價值上漲。 2011年至2019年,八年間廊坊住宅用地成交樓面價持續攀升,年均增長率約23%。

中指院認為,廊坊以得天獨厚的地理優勢為基礎,以臨空經濟、六大千億産業級群為依託,以全方位立體式交通網路為支撐,隨著京津冀協同發展戰略的深入實施、臨空經濟區強勢起步等重大機遇和政策利好的落地,廊坊區域價值將進一步提升,在環京地區愈發耀眼。

(責任編輯:王永超)
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