成都正在加快建設國際門戶樞紐城市

這個夏天，與晴雨不定的天氣相似的，是各個城市的經濟運作情況。

城市經濟“半年報”相繼出爐。目前，15個副省級城市中，13個已經公佈數據。其中，成都以8.2%的增長率，在已公佈數據的副省級城市中位列第一，領跑副省級城市。緊隨其後的，是另外兩座“網紅”城市——武漢和南京，增長率均為8.1%，“季軍”則是廈門，增長8%。

GDP增速高於8%

成都武漢南京廈門表現搶眼

從總量上看，上半年，兩座副省級城市邁入“萬億俱樂部”，分別為廣州和深圳。其中，深圳和去年同期8％的增速相比，今年上半年7.4%的增速有所滑落。

“半年報”也反映出經濟趨勢。新舊動能轉化帶來産業升級，分析13座副省級城市，新經濟正在強勢崛起，成都、南京、廣州、杭州等城市，先進製造業、“網際網路+”等産業均表現亮眼。同時，消費升級步伐加快，成都、廈門、青島、廣州等城市涌現出夜間經濟、新經濟等消費場景。

半年報中，國家統計局用“錯綜複雜”來描述國際國內形勢，上半年國內生産總值450933億元，按可比價格計算，同比增長6.3%。相比去年同期6.8%的增速，有所下滑。

上半年，副省級城市經濟實力強悍，但是城市之間也存在差距。

副省級城市中，從增長來看，4座城市表現亮眼——成都、武漢、南京和廈門，增速達到或超過8%。

其中，成都穩中有進，主要經濟指標好于預期。實現地區生産總值7702.37億元，比上年同期增長8.2%。第一産業實現增加值196.90億元，增長3.2%；第二産業實現增加值3113.83億元，增長7.4%；第三産業實現增加值4391.64億元，增長9.0%。三次産業比為2.6：40.4：57.0。

武漢上半年的關鍵詞是“穩定”，從産業發展情況來看，三次産業均保持了持續穩定發展的勢頭。從拉動經濟增長的“三駕馬車”來看，投資、消費和出口均保持增長。上半年，武漢固定資産投資比上年同期增長10.9%，實現社會消費品零售總額3502.87億元，比上年同期增長9.0%，進出口總額998.50億元，比上年同期增長7.5%。

與武漢一樣，南京的增幅也是8.1%，關鍵詞依然是“平穩”，三次産業中，上半年農林牧漁業總産值同比增長2.6%，規模以上工業增加值1565.07億元，可比增長6.8%，服務業增加值4154.61億元，增長9.4%。

廈門上半年經濟發展的主要指標中，9項達到年度預期。此外，規模以上工業增加值、固定資産投資、社會消費品零售總額、外貿出口總額、實際使用外資、城鎮居民每人平均可支配收入、農村居民每人平均可支配收入、城鎮登記失業率等8項指標好于一季度。

13個副省級城市中排第一 成都憑什麼？

穩

“六穩”穩得住

連續10個季度增速8%以上

上半年，成都經濟運作的關鍵詞之一，是“穩”——總體平穩、穩中有進。成都經濟增速已經連續10個季度保持在8%以上。

中央提出“六穩”，排在首位就是“穩就業”。

經濟增長背後，是需求增加推動擴大再生産，有效需求特別是內需的持續增加，則依賴於居民可支配收入的穩定增長，就業正是確保居民擁有工資性收入、擁有足夠購買力的源泉。

上半年，成都就業保持穩定。城鎮新增就業14.92萬人，城鎮登記失業率3.57%，成績背後，是就業促進“五大行動”和人力資源協同示範“三大工程”。

金融市場也備受關注，上半年，成都實現金融業增加值915.08億元，增長7.8%。6月末，成都本外幣存款餘額為3.96萬億元，增長4.9%；本外幣貸款餘額為3.5萬億元，增長11.8%。

下行壓力下，經濟沒有大起大落，緣由之一，是成都提早佈局。

從成都市委十三屆三次全會到民營經濟健康發展大會，再到國際化營商環境建設年動員大會，近年來，成都多維度、無死角，支援經濟穩增長。

特別是，今年春節後第一個工作日召開的國際化營商環境建設年動員大會，成都下大力氣築巢引鳳，以環境競爭力大力引進高品質項目、促進有效投資、集聚轉型動能。

新

“佈局”顯成效

産業動能新力量崛起

此輪城市經濟運作中，産業動能呈現出新趨勢，新業態新模式快速增長，廣州、杭州、南京、成都等城市，都崛起特色産業。

這也是上半年成都領跑副省級城市的關鍵詞之二“新”——新動能澎湃，新經濟崛起。

2017年11月9日，成都市召開新經濟發展大會，提出重點發展數字經濟、智慧經濟、綠色經濟、創意經濟、流量經濟、共用經濟“六大新經濟形態”，構建具有成都特色的新經濟産業體系。

從新經濟發展大會召開，到全國大眾創業萬眾創新活動周主會場落地，再到在全國首設新經濟委；成都，正成為最適宜新經濟成長的城市之一。

到今年上半年，新經濟新模式成為新的增長點。比如工業經濟中，高技術製造業表現亮眼，電腦及辦公設備製造業、航空航太器及設備製造業、醫療儀器設備及儀器儀錶製造業增加值分別增長14.9%、21.0%、37.5%。另一方面，新興工業産品産量不斷增長，城市軌道車輛、太陽能電池、工業機器人分別增長2.4倍、1.0倍、52.1%。

消費作為經濟增長“三駕馬車”之一，近年來一直在“升級”還是“降級”的爭論裏。

成都以“塑造新消費場景”破題，“首店”“旗艦店”加速在蓉城聚集，打破了“你有我有、千店一面”的傳統商業格局，除了把新的品牌文化引入成都，也帶來了全新的經營之道、消費體驗。

上半年經濟數據中，成都“兩店”經濟成效顯現，舉辦成都首店經濟發展交流大會，招引國際品牌首店，改造升級傳統門店，新增落戶237家首店，超過2018年全年數量。

“夜間經濟”是城市競爭中的新賽道。 《成都加快建設國際消費城市行動計劃》中強調，要挖掘夜間消費新動能，加強夜間經濟的環境營造，加快培育錦江夜消費商圈，引入現代新興消費業態，打造成都夜消費地標。今年以來，北京“故宮燈光秀”、西安“大唐不夜城”、成都“夜遊錦江”等活動，均引起轟動。

上半年，成都“夜遊錦江”“夜遊都江堰”等夜間旅遊新業態蓬勃發展。全市接待遊客1.1億人次，增長16.2%；實現旅遊總收入916.1億元，增長23.8%。

變

“外貿”新格局

東盟成第一大出口目的地市場

上半年副省級城市釋放出另一個信號：外貿新趨勢下，新門戶樞紐崛起。

沿海熱門城市中，廣州、深圳進出口部分數據由負轉正。

成都此輪外貿表現亦搶眼，上半年，成都實現外貿進出口總額2614.5億元，增長21.5%，高於全國17.6個百分點，累計進出口總額和增速分別位於副省級城市排名第6位和第1位。這也是成都領跑副省級城市的動力之一。

成都進出口為何實現逆勢增長？一個變化是，成都加快建設國際門戶樞紐城市，正在打開外貿多元市場，歐洲、東南亞潛力無限。

“一帶一路”為成都帶來歐洲、東南亞市場潛力，成都擁有獨特的區位優勢，除面向四川9000萬人口外，還輻射中西部。以鐵路為例，上半年，鐵路通道提質增效，全社會鐵路客運量、貨運量分別增長19.1%、35.0%。開行國際班列1285列，增長38.9%，綜合重載率91.5%，居全國第一。

中歐班列（成都）是國內最早開行的中歐班列之一，正在全面構建互聯互通的“四向”國際物流通道，其中，南向通道以經欽州港至東南亞的海鐵聯運班列為主線，開行經憑祥全程鐵路出境至越南及經廣州港出境的鐵海聯運班列，形成“一主兩輔”的陸海大通道。這為成都打開了東盟市場。

這也讓上半年成都領跑的進出口，呈現出新的面貌。

一方面是進出口市場佈局不斷優化。1-6月，成都與東盟、歐洲分別進出口536.7 億元、528.3 億元，分別佔全市進出口總額的20.5%、20.2%，分別增長22.8%、48.1%。其中，成都對東盟出口430.2億元，佔全市出口總額的29.6%，高於對美國出口占比5.9個百分點，東盟已成為成都第一大出口目的地市場。

同時，出口商品結構持續升級。新能源汽車、積體電路、醫療器械、工業機器人等高技術、高品質、高附加值産品出口快速增長。全市高新技術産品出口748.5億元，佔出口比重51.7%，增長27.3%。

龍頭企業也發揮了主力軍作用。成都外貿前50強企業進出口占全市比重超90%，合計進出口增長23.5%，拉動全市進出口增長10個百分點。

上半年，航空通道網路不斷拓展，成都加快國際航空客貨運戰略大通道佈局，開通國際（地區）航線118條，其中國際（地區）定期直飛航線66條。成都雙流國際機場實現旅客吞吐量2734萬人次，增長4.7%。

可以期待的是，天府國際機場一旦建成，開放新格局還有更多機遇。

成都商報-紅星新聞記者 葉燕