原標題：“職住平衡”寫入計劃 優先在北京南部建多類住房供應體系

優先在南部建多類住房供應體系

“職住平衡”寫入新一輪城南計劃

第三輪城南行動計劃將探索創新職住對接機制，引導城南就業人口就近居住和生活。推動政策聚焦與創新，將南部地區作為全市優化營商環境、擴大開放、深化審批制度改革、土地改革等領域的“試金石”。未來三年，城市南部地區城鄉建設用地將在現狀規模基礎上減少59平方公里。

焦點關注

焦點1 職住平衡

計劃藍圖：

優先在南部地區建立住房供應體系

“職住平衡”問題被寫入新的城南三年行動計劃。圍繞重點功能和産業佈局，行動計劃提出，優先在南部地區建立包括商品住房、共有産權住房、棚改安置房、租賃住房等多種類型及一二三級市場聯動的住房供應體系，提升基本居住需求保障水準。同時，將優化住房供應結構，創新集體建設用地政策，鼓勵利用存量集體建設用地建設租賃住房，引導開發企業自持經營租賃住房，鼓勵住房租賃企業開展規模化住房租賃經營。此外，還將探索創新職住對接機制，優化社會住房資源配置，研究建立保障園區人才需求的定向租賃住房配置機制，完善住房租賃體系，引導就業人口就近居住和生活。

焦點2 北京大興國際機場

計劃藍圖：

大興國際機場加快噪聲區綜合治理

第三輪城南行動計劃花不短的篇幅描繪了北京大興國際機場的藍圖。

行動計劃提出，未來三年，將高水準規劃建設北京大興國際機場臨空經濟區——建設國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區，打造北京發展的新引擎、京津冀協同發展的新高地。

具體藍圖包括：將規劃申報綜合保稅區，發展科技研發、跨境電子商務、金融服務等高端服務業，打造以航空物流、科技創新、服務保障功能為主的國際化、高端化、服務化臨空經濟區；加強對外交通聯繫，推動城市功能整合，適度承接會議會展、國際交往、文化交流等功能，推進綜合性國際交往服務設施建設，配套規劃建設國際化社區；規劃建設面向國際人士的高水準現代化綜合醫院，發展特色專科醫療；研究建設中關村·新機場國際臨空創新園，引進國際一流創新創業機構、項目和人才，發展前沿技術産業；結合本市服務業擴大開放綜合試點，實行高水準的貿易和投資自由化便利化政策。同時，行動計劃提出要做好北京大興國際機場的噪聲區治理。

焦點3 用地與投資

計劃藍圖：

城鄉建設用地減少59平方公里

“首都已進入減量發展階段，南部地區不能再走土地財政、簡單擴張發展的老路子。”北京市發改委有關負責人表示。要實現高品質發展，必須加大政府職能轉變、審批制度、營商環境、集體土地利用等方面的改革步伐。

第三輪城南行動計劃要求，對城南地區加強規劃管控，促進集約高效發展。到2020年底，城鄉建設用地規模由現狀849平方公里減到790平方公里，也就是説，要減少59平方公里。同時，調整優化人口佈局和結構，確保豐台區常住人口規模控制在調控目標範圍內，推動房山區、大興區有序承接中心城區人口轉移，探索疏解和承接對接機制，完善人口集中承接地基礎設施和公共服務配套設施。

行動計劃明確提出：“中央和本市新增用地項目優先在南部地區安排。”

計劃藍圖：

新機場線明年5月通車試運營

北京晨報記者從北京市發改委獲悉，北京大興國際機場配套交通路網建設規劃完成時間近日出爐。其中，軌道交通新機場線一期計劃明年5月通車試運營；新機場高速公路計劃明年5月通車運營；京雄城際鐵路也是計劃明年5月通車試運營。

計劃藍圖：

“五縱兩橫”週邊綜合交通路網

五縱

1.京臺高速公路。已于2016年底建成通車。

2.新機場高速公路。新機場高速公路南五環至新機場段于2016年11月開工建設，目前正在加快實施，計劃明年5月通車運營。

3.軌道交通新機場線一期。于2016年12月開工建設，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營。

4.京雄城際鐵路。于2016年12月開工建設，目前正在按計劃實施，計劃明年5月通車試運營。

5.京開高速公路(拓寬)。于2016年6月開工建設，2017年底主路通車運營，2018年6月輔路完工通車。

兩橫

1.新機場北線高速公路。已于2017年11月開工建設，計劃2019年與新機場同步建成通車。

2.城際鐵路聯絡線一期。新機場紅線內工程已于2017年3月開工建設，全線計劃2022年竣工通車。