“成渝一卡通”正式發行 今起成渝公交一卡互刷

來源:地産中國網 2016-11-16 09:46:00

   核心導讀

  運營設計

  目前“成渝一卡通”正在試運營,待受理環境升級改造完成,未來還將在地鐵等公共交通、市政代繳費、醫療健康、文化教育、百貨連鎖、餐飲娛樂、旅遊景區等領域實現應用,真正做到“一卡在手,全程無憂”。

  特別提醒

  目前成都市民現有的天府通公交卡和重慶市民現有的公交卡不可以實現成渝公交互刷,要實現成渝公交互刷,做到真正的一卡通,市民可以購買今日起發行的“成渝一卡通”卡。可以在天府通卡洗面橋客服中心(洗面橋街30號成都高速大廈A座1樓)、南苑客服中心(錦城大道799號,南苑B區出口旁)選擇購買。

  經常往來成渝兩地的市民有福利了!昨日,記者從成都天府通金融服務股份有限公司獲悉,“成渝一卡通”將在今日正式發行,這也意味著成都和重慶的公交一卡通可以正式互用了。

  1【實施背景】

  成渝雙方將在交通一體化等

  六方面深化合作

  去年5月21日,四川省政府和重慶市政府簽署《關於加強兩省市合作共築成渝城市群工作備忘錄》(以下簡稱《備忘錄》)。《備忘錄》明確雙方將在交通一體化、資訊一體化、市場一體化和公共服務互助、資源環境保護與利用聯動、産業合作發展等六方面深化合作,推動協同發展、聯動發展,産生“1+1>2”的效果。

  “按照《備忘錄》精神,今年我們天府通公司就和重慶通卡公司不斷對接溝通,為成渝一卡通做好準備。”成都天府通金融服務股份有限公司相關負責人告訴記者,今年8月24日,為落實《備忘錄》精神,成都天府通金融服務股份有限公司和重慶城市通卡支付有限責任公司,充分發揮雙方在成渝地區各自掌握的資訊化高新科技資源優勢,夯實合作平臺,創新合作體制機制,協同開展成渝兩地公共交通的互聯互通工作,簽訂《“成渝一卡通”互聯互通合作協議》,為“成渝一卡通”的實現打下了堅實的基礎。

  2【互聯互通】

  一卡刷遍成渝公交、BRT

  今後兩地地鐵、景區等領域還可互刷

  據成都天府通金融服務股份有限公司相關負責人介紹,“成渝一卡通”模式實施簡單便捷,無需對兩地設備進行大規模改造,有效節省建設成本;同時,將兩地應用場景進行互補,減少用戶購卡成本,是真正的惠民利民便民的民生舉措。

  “市民單憑一張‘成渝一卡通’即可在成渝兩地乘坐公交、BRT,以及進行小額支付,輕鬆快捷、方便實惠。”成都天府通金融服務股份有限公司相關負責人説,特別提醒,目前成都市民現有的天府通公交卡和重慶市民現有的公交卡不可以實現成渝公交互刷,要實現成渝公交互刷,做到真正的一卡通,市民可以購買今日起發行的“成渝一卡通”卡。可以在天府通卡洗面橋客服中心(洗面橋街30號成都高速大廈A座1樓)、南苑客服中心(錦城大道799號,南苑B區出口旁)選擇購買,採用紀念卡形式銷售。

  成都天府通金融服務股份有限公司相關負責人表示,川渝兩地地緣相接、人緣相親、文化一脈,經濟社會發展聯繫十分緊密,資源稟賦、産業結構、市場空間互補性強。“成渝一卡通”以構建城市間的互聯互通為目標,以“五橫三縱”為雛形,以銜接城市公共交通樞紐中心為支點,共同構建以小額支付為支線的兩地一卡通體系,助力暢通新成渝經濟圈。

  據了解,目前“成渝一卡通”正在試運營,待受理環境升級改造完成,未來還將在地鐵等公共交通、市政代繳費、醫療健康、文化教育、百貨連鎖、餐飲娛樂、旅遊景區等領域實現應用,真正做到“一卡在手,全程無憂”。

  3【專家説法】

  “成渝一卡通”

  符合建設國家中心城市要求

  “成都和重慶這次公交卡的互通,是一件很好的事情,凸顯了兩地政府深化兩地協同發展的決心。”西南交通大學公共管理學院院長陳光説,要推動成渝城市群間的合作發展,離不開交通基礎設施的互聯互通,而公共交通的互聯互通只是最基礎、最初步的一環。

“建設國家中心城市,成都就是要打造西部綜合交通樞紐,因此此次‘成渝一卡通’的實施,符合成都建設國家中心城市的要求。”陳光説,下一步成渝兩地應該按照《成渝城市群發展規劃》優化運輸組織,創新服務方式,推進城際客運服務公交化運營,鼓勵同城化服務。鼓勵發展貨運班線、城際速遞、共同配送等多樣化、專業化服務方式,加快區域協同發展、互聯互通的步伐。

    4【新聞延伸】

  我省成都綿陽等7個試點城市

  年底前實現與全國交通一卡通聯網

  今年2月25日,交通運輸部曾透露,交通部2016年的民生13件實事,其中就包括“交通一卡通互聯互通城市達到100個”。而在今年5月下旬舉行的交通運輸部例行記者會上,相關負責人曾表示,交通部加強了京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、東北三省、成渝等重點區域交通卡互聯互通推進工作,加快了各地的技術升級改造速度。截至今年5月,全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請,174個獲得正式批復。杭州、銀川、哈爾濱、大連、海口等15個重點城市已經陸續啟動相關準備工作。

  記者也注意到,為了市民用卡方便,已經有越來越多的城市在積極探索進行城際互通。目前全國已經有不少城市實現了交通一卡通。“全國城市一卡通互聯互通大平臺”自2008年就開始籌備,2012年7月,上海等首批8個城市加入,2013年4月南昌等9個城市加入。2014年10月30日,包括鄭州、昆明、泉州等在內的15個城市正式接入“全國城市一卡通互聯互通大平臺”。目前,全國至少已經有50個城市實現交通一卡通。

  此外,記者從四川省交通運輸廳了解到,公交卡一體化的大舉措來了,四川已正式出臺《四川省城市公共交通一卡通互聯互通實施方案》,明確在2016年年底前,成都、綿陽等7個試點城市要加入全國交通一卡通聯網範圍。

  省交通廳相關負責人介紹,納入全國交通一卡通聯網範圍後,市民將可以使用本地公交卡,在任一聯網城市乘坐公交車、地鐵等公共交通工具。按照方案要求,全省交通一卡通互聯互通工作從2016年開始到2018年,分三個階段實施。2016年年底前,成都、綿陽、瀘州、遂寧、內江、樂山、南充7個試點城市加入全國交通一卡通聯網範圍;2017年在其餘市(州)政府所在地城市推廣試點示範經驗,到2017年年底,全省21個市(州)政府所在地城市全部加入全國交通一卡通聯網範圍;2018年及以後進入全面應用。(來源:成都日報)

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