作為未來的城市中心，南部新城的發展空間巨大

南部新城的核心區域南京南站，自領取銷許後約5天的時間，南站商辦項目傳來3.56億的銷售成績，項目産品與板塊價值再度受到業內和投資人的關注。目前，已有上海證大、綠地集團、萬科集團、金輪國際等項目即將或已在其周邊落戶開建，未來南京南站將有望成為繼新街口、河西之後的南京第三個CBD。

車站到南部新城中心的華麗轉身

城市發展規劃先行，追溯南部新城和南京南站區域的發展也不例外。2009年3月31日，南部新城核心區域規劃首次公開；2010年10月8日，南部新城建設正式啟動建設。作為南京最大的城市功能板塊，南部新城率先啟動建設的是以京滬高速鐵路南京南站地區為核心的32平方公里，南站的區位優勢明顯脫穎而出。

“不是巨頭不聚首”，對於南京南站而言，似乎正是印證了這句話。

2012年6月5日， 萬科最早發掘到南站商機，打造的萬科九都薈以首開售罄的成績，打響了南站住宅市場的第一槍。隨後又著力打造其在南京的首個城市綜合體——萬科九都薈項目。匯聚了高端寫字樓、綜合商業、高端住宅的萬科九都薈將打造一個“兩界一街七坊”的國際化社區。今年萬科在南站主推的另一商住項目，萬科尚都薈也即將於今年6月份開盤，該項目將和萬科九都薈及萬科新都薈一起，成為南站板塊的萬科“都薈”系列的第三個項目。

繼萬科“揮師”南站後，證大也“相中”南站，將萬科“鄰居”商業地收入囊中，南站CBD從此邁開了新步伐。此後，綠地、金輪相繼入駐，成為南站“新成員”。而綠地與萬科一樣對南站是“情有獨鍾”，“三入”南站規劃建設了高鐵綜合體——綠地之窗。總投資高達200億元的綠地之窗旨在打造90萬平米的高鐵商務集群，是一座集國際超甲、準甲寫字樓、獨棟商業、酒店式公寓于一體的項目，或將成為最大型的高鐵配套工程。綠地之窗于銷售方面也不甘落後，在今年清明小長假期間創造了勁銷7億的神話。

此外記者了解到，毗鄰萬科九都薈的證大喜瑪拉雅中心也在今年首開。該項目匯集了商業、辦公、證大喜瑪拉雅酒店、大拇指購物公園、酒店式公寓、文化中心等多種業態，將構成工作、生活、休閒一體化的全天候縮微城市，為南京帶來藝商結合的商業新概念。

而入駐南站的金輪也對站東片區金輪國際南京南站項目制定了詳細的總體規劃。目前該項目已改案名為星立方，出讓面積27.5畝，總投資4.9億，將開發出8400平米的商業空間和25300平米的辦公空間。星立方産品將集商鋪、挑高SOHO、辦公于一身、並打造酒店平臺，這也是距離南京南站最近的一個商業綜合體項目。

南京林業大學城市與房地産研究中心主任孟祥遠表示，“南站區域的建設規劃都比較有利，目前在短期內不管是商業還是住宅，都還未真正起來，整個區域的商品房市場還有很大的上升空間。”

南部中心未來與主城、河西三足鼎立

據悉，預計到2030年，南京南站將迎來5800萬的人數，再加上軌道交通、長途客運站等交通帶來的人流量，這裡的人流量將接近1個億。人流量的數字是驚人的，畢竟多條高鐵以及3條地鐵，1號線、3號線、S1機場線匯聚，人流量是個強有力的保障，南站的交通樞紐地位正在日漸凸顯。

對此甚至有業內人士認為，未來南京將成為新街口城市中心、河西中心、南部新中心的“金三角“格局。

在南京市政府的南部新城規劃中，南京南站地區(約5.63平方公里)被定位為主城副中心，重點發展商貿商務、總部經濟和現代服務業。政策規劃利好、交通利好以及商業品牌開發商的相繼進駐，作為南部新城商業中心、乃至南京新興市級商業中心，未來南京南站商圈與主城、河西三足鼎立的局面或將到來。

如今南站依然在不斷地建設當中，南廣場項目規劃設計方案也已出爐。

記者獲悉，該項目總建築面積超過17萬平方米，預計投資約18億元，工期兩年，南廣場將新建大型下沉式廣場，打造旅客進出南站的主要出入口。按照規劃方案，該項目地塊位於南京南站南面，總佔地面積為66674.4平方米，規劃總建築面積約172113.85平方米。該工程竣工後，地上為9層商業綜合體，中央為集散廣場，東西兩側分別為快捷酒店、酒店式公寓和一些商業配套設施如休閒書吧、咖啡店、快餐店、購物步行街等。地下兩層主要功能為商業、餐飲、地下停車場、非機動車停車場等。南站逐漸成為南京南部新城地標性區域。（來源：江蘇商報）