毛大慶:房地産不再具有成長性 創業會更精彩

來源:新京報 2015-05-21 08:28:00

  毛大慶,優客工場創始人,曾為萬科高級副總裁、北京區域本部首席執行官、北京公司董事長。

  優客工場:為創業者做“五星級保姆”

  今年初,毛大慶辭掉萬科高級副總裁、北京區域本部首席執行官等職務,創業了。他的新公司叫優客工場,不同於單純孵化器,優客工場還提供財務、稅務、法務、人資關係等服務。擁有了自己公司的毛大慶説自己並不是老闆,也只是一個創業者。他每天都要以5-6家的頻率,密集地約見各種各樣的創業團隊,恨不得一分鐘的時間都掰成兩半來用。

  身為“紅三代”,毛大慶覺得父輩們留給自己最顯著的基因,就是使命感和對國家的責任感,而在他離職的歡送會上,萬科集團總裁鬱亮也説他是一個具有“家國情懷”的人,毛大慶覺得這很貼切。

  毛大慶關注創業,一部分原因是國家層面的政策對於創業創新的鼓勵,更重要的是源自此前他在萬科工作期間對於城市人口結構變化的研究:中國人口結構在未來20年將持續走向惡化,會導致創新能力的衰退和創造能力的減弱。

  “中國經濟的增量在何方?如果不解決這個問題,實體經濟就好不了,傳統行業也沒什麼意思了,這也促使我想要做一些帶有未來意義的事情。”毛大慶説,如果還不引導他們進入新經濟領域做增量經濟,再做我們這一代人做的事情,未來還有什麼希望?

  2014年,美國主打辦公場地租賃服務的WeWork,讓毛大慶找到了靈感:做中國版的WeWork—優客工場。

  一般小型初創企業租賃辦公場地的價格都偏貴,WeWork做的事情是把傳統的房地産行業與網際網路科技聯繫起來,WeWork致力於減少辦公場地的資源浪費:他們先用折扣價格租下整層寫字樓,分成單獨的辦公空間,再出租給願意挨著辦公的初創企業。

  如果WeWork的模式如同滴滴打車(計程車+網際網路),優客工場更像Uber(網際網路+汽車資源)。滴滴打車解決的是經濟存量、效率和交易過程中資訊不對稱的問題,讓交易變得更透明,成本更低。Uber是用網際網路來製造新經濟增量。前者是提升效率,後者是供需重構。

  毛大慶稱,優客工場和李開復的創新工場有著本質區別,創新工場是以VC和風險投資為背景,對項目做股權投資,著重于企業的成長性;而優客工場面對的更多是成長型的企業,側重於做服務,接納企業或項目的面更廣。

  “我們不是單純要做孵化器,而是服務業,整個過程中,要做的就是組織者的事情,然後服務於創業者。”按照毛大慶初步的計算,他的創業服務目前至少涵蓋了8、9類,包括財務、稅務、法務、人資關係等。

  “好比香格里拉集團管理的這座大樓,變成了五星級酒店,提供各種服務,如果沒有這些服務,這只是一個建築。”毛大慶説。

  優客工場創立兩月以來,創業項目在優客工場的線上申請已經超過200個。在未來,他希望能在創業服務業的領域裏,將優客工場做成像萬科這樣的企業。

  ■ 項目介紹

  優客工場

  毛大慶在參觀完美國wework後激發出的靈感,引入共用辦公的理念,通過在內部最大程度的資源整合,打造中國嶄新的創業辦公、人脈社交與服務生態圈。毛大慶也表示,優客工場未來的發展一定是規模化發展、網路化經營,未來一定是向創客空間連鎖店發展。目前,優客工場在北京已經完成了10多處選址,並已進入裝修設計階段。

  ■ 機構點評

  真格基金

  毛大慶這樣級別的超級高管放棄原來的優厚待遇辭職創業,是這個偉大的創業時代,這些創業者的勇氣和決心的最完美體現。這樣級別的人出來做自己的事業,工作效率和資源高度都是與一般的創業者不可同日而語的。

  ■ 對話

  離開萬科毛大慶無遺憾

  新京報:為什麼離開萬科?會有遺憾嗎?

  毛大慶(優客工場創始人):其實很偶然。在做了人口結構研究的課題之後,給我的感覺就是,改革開放30年,改革紅利已經釋放差不多了,傳統經濟模式很難像過去一樣。無論是房地産行業還是靠資源壟斷能源壟斷的大企業,越來越不具有成長性了,碰到了天花板,我想做一些具有未來意義的事情。

  沒什麼遺憾。創業對我來説是一次全新的人生經歷,會更精彩。

  新京報:創業對於你個人意味著什麼?

  毛大慶:是一次重要的人生新經歷,我這個人愛玩。舉個例子,大家都愛旅遊,為什麼有人愛當驢友,有人愛當背包客,有人愛住五星級酒店呢?個性使然。我更像是一個人生旅程中的驢友,我可以有錢有能力住五星級酒店,但我不愛住。人生就應該多體驗,多經歷;有些經歷可能就是挺辛苦的,但對於個人而言是一種享受,辛苦不辛苦,好玩不好玩,甘苦自知。

  新京報:最壞的打算是什麼?

  毛大慶:我沒有做最壞的打算,有什麼能“壞”的呢?如果有最壞的打算,就是國家不鼓勵創業創新,但這好像不太可能。而且我覺得這件事才剛開始,做什麼最壞的打算呢?

(責任編輯:)
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