誠然，不是所有的企業都適合做商業地産，也不是所有的企業都能做好商業地産。這裡面有兩個決定因素，一是由商業地産行業的發展階段決定。如業內把商業地産發展分成三個階段：第一階段是商業地産的開發銷售階段，以分割的産權式商鋪為導向；第二階段是租售並舉階段，這個階段以銷售和自持商鋪為特色；第三階段是商業地産金融化階段，這個階段的物業持有主體將有被金融化的趨勢。現在，在一、二線城市核心地段商業基本自持，一線城市郊區和二線城市的部分很地段基本租售並舉，在三、四線城市，則是大比例散售。相信隨著航空港區商業市場的不斷成熟，將會出現越來越多的項目進入自持階段。

二是由商業地産的發展趨勢決定。商業地産的發展已經形成以科技、移動互聯、電子標簽等大數據為基本配置，以生態式生活藝術、體驗式商業行為為共識，以區域購物打造城市副中心為重點的鮮明特色。

也就是説，現代商業地産的發展在産權歸屬情況下，已經全面相容了購物體驗、經營管理、Wi-Fi、智慧貨架、線上App等固有模式全面技術革新的商業時代。體驗性已經從行銷口號轉入産品實戰，無論是藝術、還是生態、還是高科技，從硬體到招商、到運營管理，體驗將無處不在。這種形式帶來的商業中心，已經以城市發展的副中心狀態開始在航空港區出現。也就是説，航空港區商業地産經過跑馬圈地的粗放型發展之後，必將進入精細化發展時代。

而這一精細化發展，很大程度突出了商業地産龐大系統下“私人定制”綜合體驗的特色。在未來，商業地産的“私人”體驗的感受將成為他們在市場銷售、定位的風向標，“私人定制”的體驗屬性越有特色，它的市場位置就越有高度。
尤其在航空港區商業地産集中爆發的今天，這裡勢必將成為多種商業地産模式的競爭地，從早期鑫港花園別墅都被各大項目公司租滿，到號稱掀起一場空前"造城運動"的豫發·大運城搶駐，到綠地、萬科等項目開發，隨著高端商業項目不斷出現。不難看出，無論傳統的超市、寫字樓，還是現代商業體驗中心，誰將具備“私人定制”版體驗精細化、科技配置化的特色越強，誰就將引領航空港區商業地産未來的可能性就越大。

屆時，“私人定制”已不再是制勝密碼，而是航空港區奮飛未來的商業翅膀！

(來源：新華網）