副中心重大工程再創施工新模式

來源:北京日報 2023-11-15 16:28:28

近日,中鐵十四局承建的京唐城際鐵路八標項目裝配式U型槽施工,順利通過中國國家鐵路局工程管理中心的首件驗收。這標誌著鐵路裝配式U型槽首次在我國成功應用,開創了U型槽裝配式施工的新模式,填補了國內鐵路U型槽預製施工的空白。

京津冀城際鐵路公司、京唐鐵路公司、中鐵十四局聚焦裝配式U型槽施工通用性問題及工程鄰接既有線等特殊性問題,開展了裝配式U型槽施工工藝研究與應用。新施工工法包含預製構件生産、圍護結構施工、基坑開挖支護、現澆筏板施工、精平條帶施工、反力架安裝、預製構件拼裝、雨棚拼裝等8個步驟。

中鐵十四局京唐城際鐵路項目負責人孫立軍介紹,與傳統U型槽現澆施工相比,裝配式施工具有機械化程度高、施工速度快、施工品質高等優點,其建造成本與現澆相比顯著降低,工期明顯縮減,施工品質有效提升,施工風險明顯降低。

據統計,該工法將節約鋼筋用量11%、節約混凝土用量45%、節約施工週期47%,工廠預製、裝配化建造、機械化施工、智慧化控制、永臨結合設計等特點,可大大降低碳排放,符合我國建築工業化、機械化、智慧化發展新方向。

為保證首件預製U型槽順利應用,各參建單位還聯合研發了可調節模板、臥式翻轉機、張拉小車、立式翻轉機等成套設備、裝置,實現了工廠化預製、機械化施工,保障了預製構件機械化裝配;構建了狹小場地、大傾角U型槽拼裝、三維鐳射掃描智慧控制、測量機器人控制技術等成套工藝及技術,實現了U型槽預製、裝配品質智慧、動態管控,創新了大體積裝配式構件高品質建造技術。

京唐城際鐵路建成後,對於完善區域路網結構、強化京津冀地區互聯互通、便利沿線群眾出行、助力京津冀協同發展具有重要意義。


(責任編輯:孫悅)
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近日,中鐵十四局承建的京唐城際鐵路八標項目裝配式U型槽施工,順利通過中國國家鐵路局工程管理中心的首件驗收。這標誌著鐵路裝配式U型槽首次在我國成功應用,開創了U型槽裝配式施工的新模式,填補了國內鐵路U型槽預製施工的空白。
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