8月31日，市政府新聞辦召開“高品質建設京津冀同城商務區”專題新聞發佈會，對我市發揮天津西站綜合交通樞紐優勢、加快推進京津冀同城商務區建設等情況進行發佈。

前不久，《天津西站綜合開放樞紐──京津冀同城商務區建設總體方案》已由市政府批復發佈。市發展改革委黨組成員、副主任楊志耘表示，坐落在紅橋區的天津西站是“軌道上的京津冀”的核心節點，具有綜合交通樞紐、中心城區配套、棚改釋放土地空間等優勢。在京津冀協同發展戰略牽引下，以天津西站為核心的“站産城”一體化樞紐不斷完善，同城化效應持續顯現。規劃建設天津西站綜合開放樞紐暨京津冀同城商務區，對於更好服務雄安新區和北京城市副中心“新兩翼”建設，積極融入“京津雄同城生活圈”“京冀臨空産業圈”，打造“城市有界、生活無界”的産城融合樣本，具有重要意義。

市交通運輸委副主任劉道剛介紹説，隨著年內津興鐵路正式建成投入使用，天津西站的綜合樞紐地位將會得到最大程度的提升和凸顯，形成“一線連雙場 三地共騰飛”的發展格局。同時，借鑒廊坊城市航廈建設經驗，利用既有建築打造旗艦版天津西站航廈，形成京津冀三地即天津濱海國際機場、首都機場、大興機場和石家莊正定機場“三地四場”之間共用共用，打造“高鐵+航空+交通運輸服務”大蛋糕效應。“8月30日，為回應京津冀三地人民的需求，我們已經開通了從天津西站直達東疆港看海觀潮的定制公交，市民可以通過公交App下載定制公交車。未來，在天津西站綜合交通樞紐下車之後，既可以選擇到同城商務區談項目、謀發展、促合作、實現共贏，還可以乘坐定制公交到東疆港觀海聽潮、登遊輪週游世界。”

紅橋區區長陳宇表示，在總體建設思路上，京津冀同城商務區堅持“整體規劃，開發一片、成熟一片、運營一片、成功一片，堅決避免形成新的空置閒置”的原則，堅持整體規劃、産業先導，政府引導、市場運作，由南向北、梯次推進，招商先行、定制開發。

同時，紅橋區將加快天津西站核心商務區産業載體及相關配套設施規劃建設，推動京津冀同城商務區一期城市更新項目、西站東二等地塊控制性詳細規劃修改，優化西站南、西站東一等重點地塊策劃方案，深化西于莊片區總體城市設計，保障重點項目建設需要。加快政策、項目銜接，優化建設模式，提升區域投資價值及産業發展能級，促進城市空間重構、形態重塑和産業再造。

圍繞招商賦能，激活高品質發展原動力，重點聚焦數字經濟、研發設計、商務服務、高端商貿等産業發展方向，把京津冀、長三角、粵港澳大灣區以及三北地區、高鐵沿線城市作為主攻方向，加強與央企總部、知名民企、龍頭企業以及優質外資企業的精準對接，大力開展以商招商、産業鏈招商，持續做強增量、做大總量。

著眼創新突破，打造京津冀同城生産生活示範區，重點依託“高鐵地鐵化”的發展基礎，將同城商務區打造成為天津與北京融合、同城發展的戰略門戶。

聚焦優化配套，利用津興城際開通後天津西站“空鐵聯運”交通樞紐優勢，加快推動“空鐵聯運”“高鐵貨運”試點項目落地。持續引進優質教育資源，加快優質醫療資源擴容，提升醫療服務能級。升級完善政務服務，與北京市，河北省相關區、市在經營主體全生命週期業務方面實現跨省通辦。