從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“中國鐵路北京局”）獲悉，7月1日零時起，中國鐵路北京局開始實行2023年第三季度列車運作圖。新圖實施後，京津冀路網整體功能和運作效率顯著提升，客貨運輸産品供給進一步優化。暑期列車運作圖同步實施，暑期旅客運輸從7月1日起至8月31日止，共計62天。

此次調圖，進一步優化運輸結構，提升高鐵、普速運作效率。京哈高鐵、京唐城際、京廣高鐵、京滬高鐵、京張高鐵5條高鐵，京哈、京九、京廣、京滬、津山5條普速幹線均有較大調整。

新增京哈高鐵圖定列車3對、高峰線6對，補充齊齊哈爾、鞍山、赤峰、瀋陽、承德等方向，安排京哈高鐵開行16對大站標桿列車。增加京張高鐵4對，補充包頭方向，服務草原遊客流需求。京廣高鐵首開北京西—西寧G671次高鐵列車。北京豐臺站開行一週年以來，大客站樞紐作用進一步凸顯，洛陽—北京西K270/69次、嘉峪關—北京K42/1次、包頭—北京K264/3次等9對中長途旅客列車均改為北京豐臺站終到始發。

此次調圖後，“軌道上的京津冀”優化升級，便利沿線群眾出行。增開環京通勤列車，固安站增開普速經停列車6對，下花園北站增開始發列車0.5對，天津西站增開列車1.5對，邯鄲站增開CR200J型動力集中動車組“綠巨人”2對、普速列車1對，新增京唐城際列車7對，首次開行滄州西至石家莊的2列動車組列車，進一步便利沿線群眾出行，助力京津冀協同發展。

為滿足部分旅客需求，此次調圖將吉林—上海K518/5次、K516/7次，張家界西—北京西K965/8次、K967/6次，提高等級為直達列車；鄭州—北京豐臺1304/3次，大同—秦皇島2604/1次、2602/3次提高等級為快速列車，並且更為科學、均衡安排普速旅客列車停靠車站、停站時間，進一步提升普速旅客列車服務品質。

第三季度列車運作圖與暑期調圖同步實施。中國鐵路北京局暑期預計發送旅客7115萬人次，日均114.8萬人次，較往年有明顯增長。暑期由於學生流、旅遊流、探親流的多層疊加，南通、南昌、蘭州、烏魯木齊、哈爾濱等方向客流需求旺盛。為滿足暑期旅遊、學生、探親等客流需求，中國鐵路北京局及時加開臨客86.5對。此外，繼京津城際6月15日推出10次計次票後，7月1日至8月31日間，中國鐵路北京局推出“京津冀海濱之旅旅遊計次票”産品，旅客可通過12306網站或12306APP購買，計次票採取席位預約和直接刷證兩種使用方式，在7天有效期內，旅客可乘坐“北京南—天津（天津西）”“天津（天津西）—北戴河”“北戴河—北京（北京南）”3段行程各1次二等座席位。

貨運方面，第三季度列車運作圖進一步增加京哈、津山、京廣、京九、京滬、豐沙等線路部分區段的貨物列車23對，有效滿足北糧南運、電煤保供等運輸需求，為重點物資運輸提供了更為充足的運力保障。持續優化跨局貨物班列開行方案，新增外局途經中歐班列1列、外局途經中亞班列1列，新增普快班列2列，同時紮實做好新增跨局貨物班列的貨運作業、列車運作、箱車保障等運輸組織工作，確保班列運輸高效，努力提升班列開行品質，為暢通國內國際雙迴圈持續提供助力。