廣州6月8日，廣州市“高鐵進市區”示範工程——廣州白雲站建設取得新進展。6月8日10時許，在廣州市白雲區江高鎮，隨著一榀長32.6米，重704噸的箱梁精準落位，京廣高鐵聯絡線流溪河特大橋第47榀箱梁順利架設完成，標誌著由中國鐵路廣州局集團建設、中鐵二十五局施工的廣州白雲站綜合樞紐一體化項目配套聯絡線箱梁架設任務完成過半，為加快項目建設奠定了堅實的基礎。

廣州白雲站是按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型車站，項目建設主要內容包括新建廣州白雲站、新建高鐵聯絡線及配套建設大朗客車整備所等相關設施。白雲站建成後，將承接廣州站全部普速列車、廣州東站部分普速列車，為“高鐵進城”掃清障礙。

中鐵二十五局承建的廣州白雲站樞紐工程2標段，主要施工內容包括流溪河北岸京廣高鐵聯絡線上、下行線聯絡線站前工程，大朗客車整備所以及全線13座橋梁共549榀簡支箱梁的制、運、架任務。施工人員指揮架梁作業 黃詩偉 攝

中國鐵路廣州局集團廣州工程建設指揮部高級工程師麥捷介紹，白雲站樞紐配套聯絡線全線特大橋11座、大橋2座，架梁過程面臨28‰大坡度作業難題，還需上跨車流量達到最快每8分鐘一趟的既有線廣珠上下行貨運線，具有施工難度大、安全風險高的特點。

為確保架梁施工安全推進，中國鐵路廣州局集團、中鐵二十五局針對京廣高鐵聯絡線流溪河特大橋、廣湛上下行江高鎮特大橋上跨既有線廣珠上、下行(貨運線)施工風險點，編制箱梁架設專項施工方案，實行“一封一護一查”，上跨既有線架梁施工嚴格按點封鎖施工，對施工範圍內的接觸網承力索包預絞式護線條，並提前排查設備安全隱患，保證封鎖施工期間設備正常運作。架設完成封鎖施工後，現場設置防拋網，避免橋面雜物墜落影響行車安全。箱梁架設現場 黃詩偉 攝

截至目前，該項目已完成架設單線箱梁164榀、雙線箱梁113榀，共完成277榀，佔箱梁架設總數的50.5%，預計9月完成全部架梁。

據悉，廣州白雲站是廣州市“高鐵進市區”的示範工程，是粵港澳大灣區首個在建的按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套六條地鐵線路等多種交通接駁設施及公共空間，是亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一。