南京地鐵4號線二期首條盾構區間貫通

來源:揚子晚報 2023-05-29 10:50:31

揚子晚報訊(通訊員 地軒 記者 曹盧傑)5月27日,隨著“新征程2號”盾構機刀盤緩緩破土而出,南京地鐵4號線二期珍珠泉站——定向河北站右線順利貫通,這標誌著南京地鐵4號線二期工程實現首條盾構區間雙線貫通。

珍——定區間“新征程1號”和“新征程2號”,是4號線二期首個始發和接收的盾構機,兩台盾構機相繼從定向河北站小里程端始發,至珍珠泉站大里程端接收,因該區間地層為軟硬不均複合地層,盾構機需多次穿越上軟下硬地層;且緊鄰珍珠北河,需在區間中段長距離、小凈距下穿浦鎮大街既有緯三路隧道,對施工要求極高。

面對一系列的風險和挑戰,項目團隊編制了科學可行的安全專項方案。同時,根據掘進速度和地層情況,不斷優化施工方案、調整掘進參數,從而順利完成區間隧道雙線貫通任務,為後續施工打下堅實基礎。

南京地鐵4號線二期起于珍珠泉站,線路沿浦烏路向南,後轉向定山大街向東過江後接至一期工程起點龍江站。線路全長10.0公里,均為地下線,設車站6座。截至2023年5月,4座車站和中間風井均已開工,3座車站和中間風井已完成圍護結構,3座車站完成主體結構。3條盾構隧道始發,其中2條貫通。


(責任編輯:王永超)
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南京地鐵4號線二期首條盾構區間貫通
來源:揚子晚報2023-05-29 10:50:31
5月27日,隨著“新征程2號”盾構機刀盤緩緩破土而出,南京地鐵4號線二期珍珠泉站——定向河北站右線順利貫通,這標誌著南京地鐵4號線二期工程實現首條盾構區間雙線貫通。
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