26日上午，在甘肅省武威市天祝藏族自治縣新建蘭州至張掖三四線鐵路(簡稱蘭張三四線鐵路)下河東特大橋施工現場，隨著一體式牽引車精準地將一組500米長鋼軌鋪設在道床上，標誌著蘭張三四線鐵路蘭武段鋪軌工程正式拉開序幕。
作為中國中長期鐵路網規劃中重要的高速鐵路區域連接線，縱貫甘肅河西走廊的蘭張三四線鐵路，東起甘肅省會蘭州，向西沿莊浪河谷而上，經武威市永登縣、天祝縣，穿過祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進入武威市，最後抵達張掖市，全長約518公里，設計時速250公里。建成投運後，蘭州至張掖間將實現3小時之內通達。
蘭張三四線鐵路由中國鐵路蘭州局集團有限公司負責建設管理、中國中鐵一局集團有限公司承建。據介紹，其採用了目前中國國內最為先進的施工工法，在有砟軌道地段採用“單枕連續法一次性鋪設500米長軌”施工，在長大隧道整體道床地段採用“長軌牽引法一次性鋪設500米長鋼軌”。
“傳統鋪軌機的牽引車，分適合有砟道床的履帶式和適合整體無砟道床的輪胎式兩種，碰到有砟、無砟工況轉換就特別費人、費力、費時，非常耽誤鋪軌進度。改進後的新型長鋼軌牽引車，每次工況轉換就能節約4個小時，全線下來節約104個小時，相當於可鋪設18公里的軌道。”中鐵一局蘭張三四線鐵路鋪軌項目負責人荔文輝介紹説。
據悉，蘭張三四線鐵路將連接蘭新高鐵、寶蘭高鐵、銀蘭高鐵，進一步完善甘肅省西部地區高速鐵路網佈局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。
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