南中高速地處廣州市南沙區南部和中山市東北部，為全長32.4公里的特大型橋梁工程，連通廣州、中山、深圳三市，是國家高速公路網G2518和廣東省高速公路網S78的重要組成部分，也是粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目。項目主線長21.6公里，起點接南沙港快速路新墾互通，終點接中江與廣澳高速；支線長10.7公里，起點連接項目主線，終點在伶仃洋上連接深中通道。
本次合龍的洪奇門特大橋全長1126米，為主跨520米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是南中高速項目的關鍵控制性工程。大橋東西塔高分別為178.5米、176米，主塔造型設計靈感源自獨具嶺南特色“南海水滴”與“木棉花開”，以灣區之“水”潤廣州之“花”，整體造型輕巧活潑、挺拔秀美，巧為天合的跨徑。
面對洪奇門特大橋全橋鋼箱梁總重約2.6萬噸、單節最大起吊重量約460噸的“重量級”挑戰，廣州交投集團、中鐵大橋局構建以板材智慧下料切割生産線、板單元智慧焊接生産線、節段智慧總拼生産線、鋼箱梁智慧涂裝生産線及車間製造執行智慧管控系統為核心的“四線一系統”，實現鋼箱梁全過程智慧製造。
據悉，南中高速項目計劃2024年底建成通車。屆時，從廣州南沙到中山城區的車程時間將縮短至15分鐘以內，到深圳也僅需20分鐘，將進一步強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通，增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用，助力大灣區經濟社會發展。
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