貴州龍裏4月1日，隨著12名中鐵武漢電氣化局的施工人員在貴州龍裏北站，操作恒張力架線車完成最後一個錨段1.396條公里接觸網導線架設，新建貴陽至南寧鐵路(貴南高鐵)貴州段接觸網全部貫通，標誌著貴南高鐵接觸網全線貫通。
貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網中包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，設計時速350公里。
接觸網是鐵路電氣化工程的重要組成部分，列車通過車頂的受電弓與接觸網導線連接，獲取電能，為列車運作提供動力，是高鐵列車運作的關鍵設備。
貴南高鐵貴州段正線接觸網長175.6公里，項目部引進國內先進的模組化恒張力架線車架設接觸網導線。
作業中，架線車既能保持恒定速度行駛，又能對接觸網導線實施恒定展放張力，實現平直度每米誤差不大於0.05毫米，線纜換裝時間也比傳統工藝節省一半以上。
施工過程中，施工單位投入使用CP-Ⅱ接觸網參數測量一體化裝置，接觸網智慧檢測小車、簡統化腕臂預配平臺、數字化接觸網吊弦預配平臺等先進工裝，以科技賦能貴南高鐵建設。
貴南高鐵建成通車後，沿線都安、環江等地區將步入高鐵時代，屆時從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。貴南高鐵將與成(都)貴(陽)、貴(陽)廣(州)等多條高鐵線路接駁，對服務“一帶一路”建設，完善西南中南地區綜合交通樞紐體系，增強區域整體經濟實力和競爭力具有重要意義。
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