3月21日，在安徽省池州市青陽縣牌樓村施工現場，隨著最後一根樁基灌注完成，標誌著池(州)黃(山)高鐵九華山站站房樁基全部完工，為後續站房主體施工奠定了堅實基礎。同時，該站雨棚和無砟軌道正在科學有序施工中。

據介紹，新建九華山站房距九華山風景區6公里，距離青陽縣城2公里，總建築面積2.87萬平方米，其中主站房建築面積約1.49萬平方米，站房主體共上下兩層。站房採用線側平式佈置，站臺規模為3台7線，其中基本站臺1座、中間站臺2座；進出站採用“上進下出”流線模式，設有10米寬進站天橋和10米寬出站地道各一座。

九華山站房背靠九華山風景區，與九華山主峰遙相呼應。站房設計結合九華山地域及山水文化特點，以“九華山韻、普世佛光”為設計理念，通過現代建築詮釋了九華山“蓮花佛國”的山川之韻、佛家之靈、文化之魂。站房整體框架採用金色、黃色鋁板，展現佛光普世的建築意象。屋頂天際線和檐口設計汲取九華山曼妙曲線和月身寶殿脊線的神韻，是傳統山水建築現代化的演繹。屋檐下的六根金柱和豎向金屬格柵，呼應九華山天臺寺的立面構成，會同站房中部鑲嵌的金色蓮花符號等，共同呈現佛教文化和國泰民安、風調雨順等元素。

為建造九華山站精品站房，項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵十局按照“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智慧便捷”的客站建設方針，高起點謀劃、高標準定位、高品質推進，優化完善施工方案，加強品質安全管控，強化現場人員、物資和機械設備配置，運用BIM技術進行三維建模和數據採集，安全優質高效推進九華山站站房工程建設。

據了解，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，新建正線長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項目建成通車後，將成為串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅遊線路，對於完善區域鐵路網佈局、加快皖南國際文化旅遊示範區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。