11月27日，四川新建地方鐵路連界至樂山線(下稱：連樂鐵路)通過開通前的安全評估，為下一步申請運輸許可提供了堅實保障，同時也標誌著連樂鐵路正式進入開通運營倒計時。
據了解，連樂鐵路由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團連樂鐵路公司建設管理，四川路橋鐵建公司承建。項目位於四川境內，東接歸連地方鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區、市中區、高新區、沙灣區和峨眉山市等3市8區縣。線路全長123.481公里，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設連界、識經、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，全線橋梁125座，隧道16座，橋隧總長55.5公里，橋隧比為45%。
20多名來自不同專業領域的專家組成安全評估組，採取添乘軌道車、現場察看、檢查資料、抽查抽考、座談交流等方式，對連樂鐵路運輸組織、人員配備及培訓、設備設施運用及養護維護、應急預案等運營準備工作進行了全面檢查並形成報告，並通過專家組運營安全評估。按照計劃，連樂鐵路將於2022年12月底開通運營。
連樂鐵路是四川鐵路網東西向通道的重要組成部分，作為成昆、成渝兩大國鐵幹線的重要聯絡線，北接成都、南通昆明、東達重慶，密切聯繫三大樞紐城市。鐵路建成運營後，將進一步增強路網韌性，有效加強區域物資交流，改善沿線大宗物資運輸條件，降低社會運輸成本，帶動沿線産業升級，對促進川南地區經濟社會發展、成渝地區雙城經濟圈建設、構建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
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