南憑高鐵崇憑段寧明制梁場開始架梁 廣西通邊境高鐵又近一步

來源:中國新聞網 2022-11-23 17:23:11

11月23日,中國鐵路南寧局集團有限公司23日提供的資訊顯示,南憑高鐵崇左至憑祥段建設又獲得新進展,該段鐵路最大制梁場——寧明制梁場首榀箱梁22日架設完成,全線架梁工作穩步推進。

南憑高鐵崇憑段正線全長81.52公里,設計速度250公里/小時,全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站4個車站,其中寧明東、龍州、憑祥東3個為新建車站。南憑高鐵崇憑段是典型的山區鐵路,沿線地質情況複雜,多為喀斯特地貌,橋隧佔比高達86.16%。

寧明制梁場是南憑高鐵崇憑段最大制梁場,承擔著項目近75%的箱梁預製任務。該場具備2孔/天的生産能力,最大存梁能力89榀,預計制梁711榀,目前生産進度已超8%。為平穩有序推進施工進度,安全高效完成制梁任務,國鐵南寧局、南崇公司、中鐵四局等單位精心籌劃,集結精英力量攻克難關,優化作業程式和組織管理。在生産過程中融入提梁機防撞預警等資訊智慧化系統,並自主研發出箱梁預應力鋼絞線切割機、預製箱梁混凝土布料引導推車等“四新”制梁工藝,有效減少人力投入,提高制梁效率和品質,實現成本節約。

為確保寧明上紅雙線中橋架梁施工順利完成,施工單位中鐵四局反覆檢查核驗,嚴把箱梁品質關,仔細調節架橋機精度,對架梁參與者進行系統培訓,組織模擬演練提高各工種間協調配合能力。

據了解,寧明上紅雙線中橋處於崇左南至龍州上金左江特大橋區間,該區間將按每天2榀的速度架梁施工。為解決岩溶隧道建設和上跨高速公路連續梁施工這兩大難題,施工單位加強地質監測,按照步距規範施工,採用挂籃兜底作業確保公路行駛安全。預計2024年完成南憑高鐵崇憑段全線箱梁製造和架設工作。

南憑高鐵崇憑段是廣西交通投資集團投資、國鐵南寧局代建的重大鐵路建設項目。項目建成通車後,從南寧到邊城憑祥市將實現高鐵貫通,旅行時間大幅縮短。項目建成後,將形成桂西南地區新的交通大動脈,極大改善區域交通條件,有力促進中國—東盟交通基礎設施互聯互通,對積極融入“一帶一路”,加快西部陸海新通道建設具有重要意義。

(責任編輯:孫悅)
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南憑高鐵崇憑段寧明制梁場開始架梁 廣西通邊境高鐵又近一步
來源:中國新聞網2022-11-23 17:23:11
11月23日,中國鐵路南寧局集團有限公司23日提供的資訊顯示,南憑高鐵崇左至憑祥段建設又獲得新進展,該段鐵路最大制梁場——寧明制梁場首榀箱梁22日架設完成,全線架梁工作穩步推進。
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