打通關鍵“中斷點”,京雄高速跨京良路工程進入最後衝刺階段

來源:北京日報 2022-11-17 13:32:38

經過12小時連續奮戰,京雄高速(北京段)跨長陽路最後一聯現澆梁順利完工,打通了關鍵“中斷點”,為運架梁提供了通道。記者昨天從中鐵六局北京鐵建公司獲悉,京雄高速跨京良路、房山線鋼梁頂推施工蓄勢待發,工程進入最後衝刺階段。

“長陽路為城市主幹道路,人車流量大,跨路施工時,一釘一鉚掉落都可能造成嚴重的事故,安全風險高。”項目部技術負責人李鐳説。作為全線的特殊結構之一,連續梁分左右兩幅,單幅長135.4米,採用單箱四室預應力現澆變截面連續箱梁,結構形式複雜,橋體線性控制要求高,且混凝土澆築體量大,施工品質控制難度大。

“京雄高速主線跨京良路及地鐵房山線施工,是本標段施工的重中之重,現場將採用鋼箱梁異地拼裝+步履式頂推的施工工藝,跨越京良路及房山線,全程保證京良路不斷路,最大限度減小施工對交通的影響。”項目經理李雋介紹,鋼箱梁具有結構重量大、安裝精度要求高,頂推過程中線形控制難度大、安全風險高等難點,同時鋼梁拼裝與京廣高鐵並行,施工中必須確保高鐵線運營安全。現階段,鋼箱梁已全部拼裝完成,頂推施工蓄勢待發。

京雄高速(北京段)工程,是北京中心城區、北京大興國際機場連接雄安新區最便捷的高速公路通道,對構建京雄1小時交通圈,服務京津冀協同發展交通一體化進程具有重要意義。

(責任編輯:孫悅)
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打通關鍵“中斷點”,京雄高速跨京良路工程進入最後衝刺階段
來源:北京日報2022-11-17 13:32:38
經過12小時連續奮戰,京雄高速(北京段)跨長陽路最後一聯現澆梁順利完工,打通了關鍵“中斷點”,為運架梁提供了通道。記者昨天從中鐵六局北京鐵建公司獲悉,京雄高速跨京良路、房山線鋼梁頂推施工蓄勢待發,工程進入最後衝刺階段。
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