飛躍大道東段通車助力城市升級 濟南“東強”戰略交通發展論壇成功舉辦

來源:中國網地産 2022-08-13 09:42:41

中國網地産頻道訊 8月12日,“向東飛躍——濟南東強戰略交通發展論壇”在濟南雪山萬科城行銷中心舉辦。現場,道路交通、區域研究的專家學者,圍繞“飛躍大道通車給濟南東城帶來的變化”全面展開,深入探討主幹道建設對城市發展的推動作用。

據了解,隨著濟南飛躍大道東段(韓倉河-龍鳳山路)瀝青攤鋪結束,路面基本具備通行條件,飛躍大道東段(韓倉河-龍鳳山路)將於8月中旬開放通行,屆時,飛躍大道歷城段將實現全部貫通。該段打通後,濟南東部再增加一條城市主幹道,緩解了工業北路、世紀大道及經十東路的交通壓力,同時為濟南東城,尤其是雪山片區居民的出行提供更多選擇。

 飛躍大道貫通後等級進一步提升“東強”戰略再添有利支撐

論壇現場,山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華和山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺,以”飛躍大道通車給濟南東城帶來的變化為切入點,分別做了《從轉變城市交通發展模式,提升空間開發承載能力》和《東強戰略下的道路交通》的主題演講。高端對話環節,共同探討飛躍大道通車後,給雪山片區、東部區域,乃至整個濟南市的發展帶來的重要意義。

城市發展,交通先行。城市交通幹線對於推動城市開發、區域産業升級、提高居民生活品質至關重要。濟南“東強”離不開交通,飛躍大道全線通車無疑是為“東強”戰略增加又一有力支撐,山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺表示,在區域內,主幹道對區域價值的提升、通達性可發揮,具有帶動作用。“這樣一條道路的貫通,不僅豐富片區內道路,對整個濟南東部區域道路貫通都有完善作用。”董彥嶺説。

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(山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺解讀濟南“東強”戰略發展現狀及前景  王丹彤 圖)

據了解,雪山片區北起飛躍大道,南至經十路,縱攬濟南東西向三條交通動脈。同時飛躍大道還擁有橫跨濟南東西走廊的地鐵2號線,雪山片區東聯齊魯科創走廊,西聯濟南CBD、高新區,是濟南“東強”戰略的發展紐帶,佔據城市發展戰略要地。

山東大學交通規劃研究中心主任張汝華在主題分享中表示,飛躍大道和濟南軌道交通2號線在二環東路以東完全重合,是一條城市主幹道和軌道交通線路雙重合的交通走廊。“‘東強’框架之下,飛躍大道雖比世紀大道的發展稍滯後,但是具有後起優勢,徹底貫通後,將對道路兩側發展進程賦予交通紅利。”張汝華説。

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(山東大學交通規劃研究中心主任張汝華就交通路網建設對城市層級的帶動進行解讀  王丹彤 圖)

交通環境與城市發展息息相關。“路與交通的關係,其實是交通與用地的關係,交通對用地具有引導、刺激、開發的作用,同時通過開發進行良好的支撐。”張汝華説。有路就有車,有車就有人,有人就會形成人流,流動起來之後,形成産生一種吸引力,各種要素聚集起來落地生根就要建設,促進城市升級。

飛躍大道串起雪山唐冶孫村三片區 未來或將促成片區路網完善

飛躍大道通車,給濟南東城帶來哪些巨大變化。高端對話環節,張汝華説,城市主幹道直接串聯城市不同區域,搭起城市發展框架,對城市發展起到骨幹作用,其他城市功能將圍繞它並通過下一級的道路延伸,共同承擔起城市的開發。“一條主幹道的開通,可以有效地帶動兩側的下一級路網、次幹道、支路和一些街巷道路,從而促使整個片區路網完善,形成體系,它帶來的社會意義遠勝於一條主幹道開通意義。”張汝華表示,例如,經十東路科創佈局、智慧製造産業,都是圍繞主幹道佈局。

與此同時,飛躍大道的開通,促使片區與片區之間聯繫更緊密,互動也更頻繁。未來,飛躍大道在城市發展中,也將發揮更多的潛力。

 “飛躍大道打通後,將有效緩解工業北路、世紀大道以及經十東路的交通壓力,方便周邊市民出行外,為雪山片區、唐冶片區居民的出行提供更多選擇。”董彥嶺介紹,同時,隨著濟南東強戰略推進,與地鐵2號線並行的飛躍大道全線通車無疑是“東強”戰略的又一有力支撐,擴展周邊地區的發展空間,打通東部各個板塊的壁壘,聚合更多更優質的産業資源,加速東部區域融合。

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(濟南東強戰略交通發展論壇現場 王丹彤 圖)

董彥嶺透露到,目前,總部經濟、金融業、科創業、智慧製造業已在東部延伸,促進了大量的高端就業,此外,東部還新興了創意産業,使業態相對平衡。飛躍大道的開通,將進一步對東區産業起到催化作用,促使片區和高新區形成很有效互補,助力濟南“東強”升級。

縮短雪山與其他區域空間距離 承接洪家樓、CBD、高新區居住功能

從地理位置上看,飛躍大道位於雪山片區核心區,而雪山片區位於濟南多個片區中間位置,以東為唐冶、孫村片區,以南為文旅片區,以西為長嶺山片區,以北為新東站片區。相對唐冶,雪山片區位置距離高新區核心區更近。對於張馬屯、新東站片區,雪山片區區位優勢明顯,未來可具備承接洪樓、CBD、高新區上班族的居住功能,是購房者置業選擇的重點片區之一。

飛躍大道的開通對沿線房企也帶來了巨大交通紅利,它的開通,使位於雪山片區核心位置的雪山萬科城周邊路網體系不斷完善,在縮短了雪山版塊和濟南其他版塊空間上的距離的同時,還拉近各個配套之間的距離,為在其他區域工作的雪山萬科城居民,提供更安全、便捷的道路通行條件。

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 (濟南東強戰略交通發展論壇現場 王丹彤 圖)

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 (濟南東強戰略交通發展示意圖 王丹彤 圖)

據了解,雪山萬科城從售樓處開放到現在短短的一年時間內,生態配套、交通配套、教育配套、商業配套相繼兌現。教育方面,雪山萬科城片區內規劃有5所幼兒園、2所小學、1所初中,項目現已簽約歷城二中教育集團統一管理,幼兒園為歷城機關幼兒園;商業配套方面,融創茂距離項目僅約2公里,項目西南側的齊魯鳳鳴廣場即將開業,雪山萬達廣場也即將開工建設,且項目自身規劃的8200㎡商業街區已經開街;約30萬㎡的蔣山公園、韓倉河生態景觀帶已成為周邊居民休閒娛樂的好去處。雪山萬科城自面世以來一直著眼于生活方式的升級,賦能城市發展,為客戶打造理想生活棲息地。

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(雪山萬科城實景 王丹彤 圖)


(責任編輯:王永超)
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