從鐵路部門獲悉，4月4日23時20分，隨著京濱鐵路北辰特大橋最後一塊CRTSIII型軌道板自密實混凝土澆築完成，標誌著京濱城際鐵路寶坻至北辰段的無砟軌道施工任務全面完成，為後續鋪軌作業和線路開通運營創造有利條件。
據項目管理單位京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京濱城際鐵路有限公司相關負責人介紹，北辰特大橋全長31.74公里，全橋跨高速公路5次，跨越河道10條，受地形限制因素影響，橋上無砟軌道鋪設存線上長點多面廣、材料供應困難、作業空間受限、交叉作業複雜等諸多制約條件。
無砟軌道施工品質是確保列車運作安全平穩的關鍵所在，為此，京濱鐵路建設團隊在鋪設前開展工藝性試驗，總結各道工序的技術參數，熟練掌握各工序施工工藝工法，優化自密實混凝土配置、灌注工藝以及模板施工方案。京濱鐵路全線建成後，將與京唐城際、京津城際和津秦、津保高鐵聯通，進一步完善路網結構，深入推進軌道上的京津冀建設，為三地百姓出行提供更舒適便捷的新通道，助力京津冀協同發展，帶動沿線經濟社會發展。
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