一座西湖，一幕白蛇，一篇篇聞名遐邇的詩詞歌賦，構成了杭州最初的城市名片。如今作為長江三角特大城市、浙江省會，杭州已連續多年位列全國GDP榜單10強，更是中國百強城市排行第5位的城市。

從休閒杭州、品質杭州，再到數字杭州，數字經濟和新製造並舉的雙驅路徑，這座城市與時代並進，漸漸的進入發展的高速賽道。與此同時，越來越多的“新杭州人”由嚮往而奔赴杭州，他們在杭州的居住現狀究竟如何？杭州貝殼研究院通過調研收集整理數據，將原籍非杭州市、年齡21-40歲群體定義為“新杭州人”，並試圖從居住狀態這一角度，了解其群體特徵與發展趨勢。

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人口增速快，不少“杭漂”來自北上廣

根據第七次人口普查數據顯示，杭州常住人口1194 萬人，與第六次人口普查相比，10年間增長了323萬人，尤其是2015年開始，杭州常住人口開啟新一輪增長，增速呈現持續擴大趨勢。

自2016年以來，杭州的人才凈流入率連續5年佔據全國第一。2020年，杭州新引進35歲以下大學生43.6萬人，是2019年的2倍多，2021年仍有擴大趨勢。能實現這樣的吸引力，離不開杭州高效的行政環境、優質的網際網路生態和極具吸引力的人才補貼政策。

杭州貝殼研究院通過數據交叉分析得出，從工作、居住地來看，近7成省外來杭人員曾經在“北上廣”生活過。一線城市“漂”群體正在向新一線城市轉移，這背後的關鍵動力主要聚焦在“戶口”與“房價”上。

近八成杭漂租住在1小時通勤圈，良睦路地鐵站是最愛

“杭漂”是大多數人初到杭州的狀態，而杭漂的首要大事便是租房。數據顯示，租賃市場中新杭州人屬於絕對主力，佔比超過9成。近期租房的新杭州人呈現出規模擴大、年輕化、向網際網路産業聚集等特徵。

大部分人首選合租，但年輕人的租金承受能力相對更強，25歲以內的新杭州人，剛剛步入職場或在原生家庭的支援下，反而選擇4000~5000元/月的比例高於選擇3000~4000元/月。

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當然，在公司距離和租金水準的博弈上，新杭州人將通勤時間儘量壓縮在1小時之內的努力從未停止，成功將通勤時間壓縮在30分鐘之內的“ 離家近” 新杭州人佔比28.4%，有48.7%的新杭州人上下班在途總時間在30-60分鐘之內。

除了配套更完善的主城區之外，新杭州人更多選擇余杭區作為租賃目的地，調研問卷顯示，選擇余杭區的多數工作居住在未來科技城附近，網際網路産業提供更多工作職位的同時，也會提升區域居住市場的活躍度。同時良睦路地鐵站坐落在貫穿未來科技城的地鐵5 號線區間的中央位置，是未來科技城板塊的集中租住地。

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新杭州人熱衷小三居，且女性購房更普遍

新杭州人群體不斷擴大的同時，與杭州原住民相比，在居住方面也展現了一些差異性：女性購房現象更為普遍，90後更熱衷於買房，買房預算集中在200-300萬，更偏好功能與總價兼顧房型，80-90㎡為主流。

根據調研訪談，已購房的新杭州人整體呈現年輕化特徵，21-30歲之間購房佔比最多，佔比達到 62.4%，且新杭州人對比杭州人女性購房佔比更多、更為積極，達到44.4%，女性購房已然成為不可忽視的一部分。

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當然也由於整體購房年齡段較低，財富積累時間也較短，新杭州人購房支付力集中在200-300萬，主流月供還款範圍1-1.5萬元，佔比25.4%，其次月供1.5-2萬元佔比約24.2%。結合收入水準，29.9%的新杭州人購房者月供佔比收入40- 50%，月供佔比50-60%緊隨其後，達27.9%。整體來看，月供佔收入40-60%的新杭州人超過半數。

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相較于房子的設計、品質，新杭州人更看重位置，主要包含地段、配套和未來規劃，尤其是從租轉購來説，還是以同區域為主，平均距離11.1公里，跨區較少，相對來説從濱江區買到蕭山區的比例較高。從租房到買房同樣也是對居住狀態的升級，居住面積更大、居室數量更多是大多數選擇。