區位優勢

位於東部新區空港新城絳溪南組團，緊鄰天府奧體公園，區域依託天府國際機場臨空優勢，主導發展總部經濟、高校經濟，以及跨境貿易為核心的臨空服務産業，是東部新區戰略空間結構的“規劃核心”

産業思路

助力東部新區構建産學研商共榮發展的城市新經濟體系；契合東部新區國際消費、總部經濟兩大主導産業；順應融入東部新區國際教育合作“大生態”；依託天府奧體公園産業功能區提升産業定位

發展定位

打造未來創想城市新範本。將打造東部新區多産融合效能區，成為東部新區産業新支點；塑造學研複合型都市創新區，成為國際學研新高地；以公園城市+立體高校，成為未來城市新典範。

昨日，記者從成都軌道城市投資集團獲悉，位於東部新區戰略空間結構“規劃核心”的三岔TOD正在加速推進，首開地塊已經進入主體施工階段，力爭儘早亮相。這個TOD項目未來將如何呈現？又有哪些亮點呢？

發展定位 未來創想城市新範本

“目前，《成都東部新區三岔站TOD綜合開發項目一體化城市設計方案》（以下簡稱《方案》）已經穩定。”成都軌道城市投資集團設計研發中心相關負責人介紹。

國際樞紐門戶、學研創新之核、城市活力之芯——三岔TOD提出“一心協兩翼，兩翼承三軸”的規劃結構，以上正是其中“一心”的核心內容。“兩翼”指科創先鋒——城市軌道交通學院；實踐引領——成都交通高級技工學校；“三軸”為産業軸——一體化融合發展的産業功能軸、學研軸——串聯産學研功能的創新高校軸、城市綠軸——城市生態共融的悠活慢行軸。

位於東部新區空港新城絳溪南組團，緊鄰天府奧體公園，區域依託天府國際機場臨空優勢，主導發展總部經濟、高校經濟，以及跨境貿易為核心的臨空服務産業，是東部新區戰略空間結構的“規劃核心”——這是三岔TOD項目的區位優勢。

助力東部新區構建産學研商共榮發展的城市新經濟體系；契合東部新區國際消費、總部經濟兩大主導産業；順應融入東部新區國際教育合作“大生態”；依託天府奧體公園産業功能區提升産業定位——這是三岔TOD項目的産業思路。

“區位優勢+産業思路，為整個項目發展定位畫像——打造未來創想城市新範本。”該負責人介紹，圍繞“未來創想城市新範本”這一目標，三岔TOD將打造東部新區多産融合效能區，成為東部新區産業新支點；塑造學研複合型都市創新區，成為國際學研新高地；以公園城市+立體高校，成為未來城市新典範。

尤其在産城功能方面，項目提出將打造創新型軌道交通學研産業鏈科創空間、軌道高科技成果轉化平臺、創新創業孵化“矽谷”、軌道技術研發經濟載體、特色多元商業區。

交通優勢 陸軌空高效接駁

作為已開通的18號線的一個站點，三岔TOD具有明顯的交通優勢，聯運雙機場，陸、軌、空高效接駁。

軌道資源除了18號線，未來還將與S2線換乘接駁。路網方面，向南輻射仁壽、眉山，向西輻射天府新區，向北輻射淮州新城、龍泉驛、金堂，向東輻射簡陽、資陽、重慶。而且60分鐘以內可達成都主要火車站，成都第二繞城高速也緊密連接。

此外，項目《方案》還提出延續兩橫兩縱的主幹路網體系，形成等級分明的道路網體系；依託主幹路+快速路有效疏導通過性交通；同時優化道路功能劃分，吻合片區功能更新。

在三岔TOD,項目提出構建完整的二層連廊體系，為實現無車化、步行友好的公共出行體系給出了面向未來的整體解決方案。

“具體包括強化零換乘、全覆蓋、補充軌道交通未能覆蓋區域的公共交通出行，進一步提升區域公共交通出行分攤率；結合軌道及公交站點，主幹路及支路設置自行車專用道，作為次要通勤通道；構建與城市高效生活方式緊密連接的慢行系統。”該負責人表示，尤其值得期待的是，這裡還將構建安全優先、慢行友好、公交暢達的“TOD融城校園”。

場景賦能塑造 “無邊界”公園城市綠色空間

城市綠軸、線下公園、校園綠化、運動公園、退臺景觀、下沉庭院、空中觀景平臺、屋頂綠化……通過三岔TOD《方案》，可以看到的是，該項目生態本底十分優渥。

“生態場景，是三岔TOD場景賦能中的首個看點。”據介紹，《方案》提出將以藍綠成網實現生態永續，同時依託“三級條形公園”“四級中心公園”的公園體系，塑造開門見綠的“無邊界”公園城市綠色空間。

除生態場景外，面向未來的高等教育校園空間場景也同樣別具特色。

作為主打“研學牌”的項目，三岔TOD項目片區內高等教育資源雲集，有西南交大城市軌道交通學院、成都軌道交通職業學院（籌），依託軌道交通上下游産業學研應用場景，充分融入東部新區“産學研”大生態。如何利用這些教育資源，營造新的教育場景？三岔TOD借鑒了紐約新學院大學、香港理工大學等案例，充分貫徹開放校園、校城聯動、立體生態等理念，在設計中提出以鮮明的建築律動，強化校園精神的人文痕跡；以更短的溝通距離，催化教學模式的創新性轉變；以多樣的建築空間，激發思想碰撞的行為方式。

據了解，已經開工建設的西南交大城市軌道交通學院就提出，將高度契合TOD商業理念沿底層城市主要界面落位商業設施，通過立體分層+無邊界的設計策略，對城市開放學校公共資源。

此外，《方案》還提出將規劃打造科創空間聚集區、商業活力目的地；打造開放共用的城市魅力軸示範段；豐富公園城市空間，激活城市空間活力；借力學研産業生態圈，催化站核商業吸附力。

本報記者 袁弘