2001年，空港新城開始起步發展。

2021年，經過20年發展，空港新城不斷“蝶變”，不管是路網、配套，還是招商、産業，或是不斷拔地而起的樓群，都在展示著這座新城的強大生長力。

如今，區域價值進入兌現黃金期的空港新城，吸引了眾多的品牌房地産企入駐，也受到越來越多購房者關注，這座獨具特色的新城，開始“熱”了起來。

先做産業再“建城” 空港新城進入價值兌現期

近年來，空港新城在國家臨空經濟示範區、重慶自由貿易試驗區等政策紅利下，發展突飛猛進。

從産業來看，空港新城聚集了國際機場和中新合作航空産業項目，依託前沿科技城、空港工業園區，發展智慧終端、人工智慧、智慧汽車等前沿科技産業，目前，仁寶5G研發中心，緯創智慧製造研發中心等高科技企業已入駐；依託鐵路樞紐東環線及其木耳站、機場支線和木耳物流園，發展與航空配套的鐵路物流、鐵空公聯運物流，目前安博、菜鳥、蘇寧等100多家國內外知名企業在此都有豐厚的儲備；依託保稅港區空港功能區，發展保稅加工、保稅貿易和保稅倉儲。

産業的先行，讓這個板塊顯示強大的根基。據了解，目前該區域IT從業人員最高時達到60000人，産業工人和常住人口已達到了20萬左右。

有了産業，有了人氣，空港新城的城市形象也將迎來全新的變局：區域內品牌學校、幼兒園等優質教育資源快速集聚，基本形成幼小初高優質教育資源體系，極大地緩解了片區入學矛盾。隨著渝北區中醫院、重醫大附屬三醫院等優質醫療配套建成開業，醫療配套日趨完善，有效地解決了該區域居民看病難問題。此外整個空港新城的綠地佔比高達一半，並率先提出建設“公園城市”，重點規劃建設十大公園和百里綠廓，十分宜居。

立體路網日漸密集 助力空港新城騰飛

雖然空港新城價值不斷兌現，但説起空港，很多人的第一印象仍停留在機場附近、郊區、偏遠、交通不方便......事實上，空港板塊作為重慶主要的臨空經濟示範，不但是重慶離世界最近的地方，隨著空路網建設日漸密集，和主城其他區域也變得不再遠。

據了解，T3航廈建成後，空港新城交通迎來全面升級。目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為“三橫”、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為“四縱”的交通網路已經成型，有效縮短空港了與主城其他區域的通勤時間。

便捷的交通，讓空港新城不再“遠”，這也是空港新城進一步騰飛的關鍵點。

亮眼的區域黑馬 空港新城有點“熱”

空港新城配套設施改善的同時，帶來了高端人才的匯集，急需居住環境進一步提升。作為重慶北區的價值洼地，空港新城已吸引了恒大、金科、中國摩、首鋼、招商、藍光等品牌房企相繼佈局，為空港新城居住品質帶來質的飛躍。

（意境圖）  恒大禦峰供圖

相關數據顯示，日益崛起的空港新城整體房價較為平穩，和主城其他板塊價格比較，目前具有比較明顯的競爭力。

當重慶向北已到水土，尚處於價格洼地的空港新城，自然吸引眾多購房者關注。據調查，三月以來，空港新城各個項目人氣火熱，大量的渠道銷售、拓客群體以及前來諮詢的購房者不斷涌入，這個正蓬勃向上的區域黑馬，躋身成為重慶北區置業熱土。

從當前房地産供應量來看，照母山、禮嘉、大竹林片區的開發進入尾聲，而相比龍興、水土、蔡家等新興板塊，空港憑藉強大的配套落地優勢，已然成為北區置業的新寵，其板塊爆發趨勢凸顯。