■俯瞰齋堂島。曾憲志攝

夏威夷、普吉、蘇梅、馬爾地夫、北海道……放眼世界，海島旅遊以“一島一特色”的神奇，成為令人嚮往的旅遊目的地。

青島因海而生、向海而興，海洋資源豐富，發展海洋旅遊空間廣闊，擁有1.22萬平方公里海域，其中海岸帶海域2600余平方公里，817公里海岸線和120個海島。在120個海島中，500平方米以上的有74個，適合開發的有10個。

青島市“十四五”發展規劃綱要提出，建設國際濱海旅遊目的地，大力發展郵輪遊艇、海島度假、濱海康養、鄉村旅遊，推動景點旅遊向全域旅遊、度假旅遊轉型。循著這一指引，青島正堅持海島保護與開發並重，做好碼頭等基礎設施建設，科學合理、有度有序開發利用海島資源。

靈山島：碼頭改擴建工程開工

碼頭是發展海島遊的基礎設施。記者從市交通運輸局了解到，目前，我市陸島交通碼頭主要有團島、黃島輪渡、薛家島、竹岔島、積米崖港、靈山島、瑯琊港、齋堂島、綠島、田橫島等10個。

靈山島素有北方第一高島的美譽，是青島市重點旅遊海島。靈山島位於西海岸新區東南的黃海海域，距陸地最近距離10.5海裏。為給居民提供一個良好的生活環境，整治修復及保護海島自然環境，自2012年開始，我市積極爭取國家資金支援，相繼在靈山島上實施了一系列保障民生提升海島生態環境的整治修復工程，逐步解決了過去島上基礎設施薄弱的堵點、痛點，為靈山島經濟發展打下堅實基礎保障。

“近幾年來，每年有數以萬計的遊客上島觀光，且遊客人數逐年增加。伴隨靈山島的開發和外來旅遊人口增加，靈山島的人居環境、宜居設施逐漸不能適應駐島官兵和居民的生活需要。”靈山島省級自然保護區管委有關負責人説，特別是島上現有陸島交通碼頭簡陋、落後、泊位少，且沒有任何掩護設施，安全性差，給居民出行帶來很大不便，碼頭亟待整修擴建。

3月18日，靈山島生態修復示範工程（二期）陸島交通碼頭改擴建工程正式開工。項目將新建“透水構築物式”陸島碼頭，對海島原有碼頭進行改擴建施工，建設具有掩護功能的防波堤，與原突堤碼頭形成港池，內設躉船泊位4個，增加靠泊能力，提高泊位利用率，海島居民與旅客可使用新建的客運碼頭，原有陸島交通碼頭承擔貨物運輸任務，形成客貨分流，保證居民出行安全和便捷。

這一工程是靈山島繼2016年實施環島路貫通、模組化污水處理工程後的又一重大民生保障工程。“碼頭建成後將全面改善靈山島陸島交通碼頭泊位不足的現狀，為方便群眾、遊客及駐島部隊官兵的出行提供保障。”市海洋發展局海域海島管理處處長王法慶説。

竹岔島：海島開發首個佈局點

2020年12月，市海洋發展局公佈了青島市首批海上旅遊活動區域。在青島海上旅遊活動區域中，竹岔島作為唯一被劃入的海島，這個有著300餘年歷史的海島漁村被寄予厚望。

竹岔島，位於薛家島東南黃海中，距陸地最近處約2.9公里，面積1.08平方公里，海岸線3000米。薛家島古八景之一“鳳凰戲珠”中的“珠”，即指竹岔島，其周邊還有脫島、大石島、小石島三座島嶼，有鴛鴦洞、二郎擔山、小葉樸、火山口、“神龜孵卵”等景點。附近海域廣闊，礁石密布，西側岸坡較緩，有大灣、小灣、南灣三個小型港灣可泊船。近年來，島上實行了自然資源保護政策，自然風光沒有遭到破壞。多年來，這未經雕琢的海島風光和原始古樸的漁家文化一直吸引著眾多遊客紛至遝來。

竹岔島社區是薛家島街道唯一的海島社區，共有198戶居民。由於島上交通、醫療、教育和生活的諸多不便，島上居民一直盼望著“上岸”。今年1月，竹岔島居民的心願落地，通過抓鬮分到了南島小鎮的新房。最近，隨著裝修工程陸續完工，島民們開始乘坐輪船“跨海”搬家。

作為青島海島開發的首個佈局點，島民搬出後，竹岔島將作為旅遊景點進行保護性開發，西海岸新區將把竹岔島的旅遊開發與金沙灘景區、唐島灣景區相結合，形成區域優勢資源互通互補，與海洋牧場的旅遊相結合，做好竹岔島、靈山島、齋堂島三島之間和瑯琊臺臨海旅遊景區的海島旅遊聯合區域發展。

齋堂島：升級高端漁家民宿

日前，西海岸新區瑯琊鎮在齋堂島村舉辦民宿及旅遊開發項目開工儀式。據悉，該民宿及旅遊開發項目投資1500萬元，一期著重打造齋堂島文旅接待中心及島上民宿，預計將於7月底建成並投入使用。屆時，將打造“遊娛一體”“體驗型海島度假”的新形態，開闢海上文旅新場景，開創齋堂島文旅流量增長新航道。

瑯琊鎮擁有山、海、島、灘、灣等豐富的藍色資源，其中齋堂島作為千古名勝瑯琊臺的重要組成部分，有“海上浮翠”美譽。島上擁有姜太公釣魚臺、海神廟、南北天門、黑石門等遺址遺跡，也有猛虎戲龜、神龜探海、鱷魚出水、海龜曬背、巨蜥望月等“怪石”林立。

據介紹，今年瑯琊鎮將集聚發展文旅産業，在推動産業升級上攻堅突破，一方面持續加大文旅、文創大項目招引力度，年內爭取引進大型文旅項目，加快推進瑯琊商務文旅産業集聚區建設；另一方面改造提升王家臺後、齋堂島等村200余家漁家民宿，打造高端民宿集聚群，促進集體農民雙增收。

青島創建國家級海島旅遊度假區

據了解，我市的海島主要分佈在即墨區、嶗山區和黃島區，膠州灣內海島數量較少，整體呈“沿岸島多，兩翼多，灣內少，島群分佈”的特點。我市海島多為近岸島和沿岸島，距大陸岸線5公里以內的海島有92個，佔海島總數的76.7%。距離陸地最遠的海島為朝連島二島，離岸距離約30.82公里。面積小于500平方米的海島46個，佔海島總數的38.3%，其中面積最小者為大崮子島，為19.3平方米。

據介紹，通過健全海洋旅遊産品體系和旅遊公共服務體系，青島將構建起“一灣、三線、四區、多島”的海洋旅遊格局，一條具有國際知名度和美譽度的“海上畫廊”，將伴隨著青島海岸線徐徐煥新延展，打造國際知名海洋休閒旅遊目的地。其中，“多島”指竹岔島、田橫島等海島旅遊，打造海島度假品牌，創建國家級海島旅遊度假區。

“新的一年，進入疫情常態化防控時期，人們更加傾向於生態型旅遊、品質化旅遊和體驗性旅遊，青島的海洋資源、城市美學和不斷創新的旅遊業態將更具吸引力。”中國旅遊協會旅遊行銷分會副會長、中青旅聯科執行總經理葛磊認為，青島文旅業態應深入挖掘以海濱度假、海島旅遊、郵輪度假等為代表的海洋度假産品體系，努力形成獨具特色的海洋文化品牌。

隨著一個個海島陸續進入保護性開發新階段，海島遊有望成為青島海洋旅遊的新業態和新品牌，為遊客們提供與市區近海旅遊截然不同的休閒度假體驗，打造成為更具特色的品牌旅遊目的地。